Bagaimana memilih lampu depan untuk mobil

Dalam kehidupan setiap pengendara, ada kebutuhan untuk memilih lampu depan baru untuk mobil. Kebutuhannya terletak pada kecelakaan dan keinginan dangkal untuk meningkatkan cahaya optik kepala - bahkan lampu berkualitas tinggi "lelah" seiring waktu, berhenti memenuhi fungsi yang ditugaskan kepadanya. Solusi untuk masalah ini adalah restorasi atau pembelian lampu depan baru, karakteristik yang sepenuhnya sesuai dengan rekomendasi pabrikan.


konten


  1. Produsen optik otomotif terbaik
  2. Jenis lampu utama. Yang harus dipilih?
  3. Kriteria pemilihan utama
  4. Fitur pilihan lampu kabut



!

Kami merekomendasikan membaca artikel dari seorang ahli tentang pilihan lampu depan xenon untuk mobil.


Produsen optik otomotif terbaik

Banyak perusahaan yang terlibat dalam produksi perangkat penerangan untuk mobil, tetapi produk-produk yang menjadi perhatian berikut sangat diminati:

  1. Bosch;

  2. Hella;

  3. Depo;

  4. Phillips

  5. Mitsubishi

  6. Osram;

Sebelum memberikan pilihan yang mendukung model tertentu, perlu untuk mempelajari karakteristik dan kesesuaian merek mobil yang diusulkan, serta ulasan pengguna yang telah memeriksa lampu depan khusus pada mobil mereka sendiri dan menyoroti fitur positif dan negatifnya..

Jenis lampu utama. Yang harus dipilih?

Banyak model yang dijual, mulai dari produk buatan Cina anonim hingga lampu utama merek pabrik. Tergantung pada jenis sumber cahaya, optik kepala dibagi menjadi beberapa jenis.

Lampu depan halogen

Jenis tradisional perangkat pencahayaan, yang merupakan lampu pijar yang beroperasi di lingkungan halogen - gas khusus yang memberikan cahaya terang dan terarah. Berbeda dalam kehidupan pelayanan yang layak dan lampu kuning yang hangat.

Keuntungan

  • Cerah;

  • Kemudahan mengganti lampu jika perlu;

  • Tidak mahal

Kekurangan

  • Peka terhadap getaran dan getaran;

  • Kehidupan pelayanan rata-rata;

  • Konsumsi banyak listrik;

Lampu depan xenon

Optik canggih dipasang pada sebagian besar mobil modern. Mereka adalah tabung gelas yang diisi dengan gas xenon. Proses pendaran disebabkan oleh dua elektroda, di mana terjadi pelepasan. Hampir semua lampu depan xenon dilengkapi dengan lensa pemfokusan yang memungkinkan Anda membuat cahaya arah yang kuat dalam warna putih dingin.

Keuntungan

  • Cerah;

  • Tidak takut gemetar dan bergetar;

  • Bersahaja dalam operasi;

  • Umur panjang;

Kekurangan

  • Yang tersayang;

  • Jika dipasang secara tidak benar, mobil yang melaju "buta";

Lampu depan LED

Optik modern dipasang pada mobil premium mahal. Ini didasarkan pada LED yang dipasangkan dengan korektor optik khusus. Hasilnya, desain seperti itu mampu menghasilkan cahaya yang sangat terang dan jenuh, melebihi xenon sebanyak 2-3 kali.

Keuntungan

  • Kecerahan tinggi;

  • Konsumsi daya rendah

  • Umur panjang;

  • Unpretentiousness dalam operasi;

Kekurangan

  • Anda tidak dapat menginstal di semua mobil;

  • Yang tersayang;

Kriteria pemilihan utama

Setelah memutuskan jenis optik tertentu yang sesuai dengan anggaran Anda dan diizinkan untuk dipasang pada mobil tertentu, Anda perlu mempelajari karakteristik utama dengan hati-hati..

Pabrikan Optik

  1. Optik orisinal adalah solusi paling benar untuk masalah ini. Membeli lampu mirip dengan yang dipasang pada mobil, adalah mungkin untuk menghindari sejumlah besar masalah, mulai dengan penyesuaian yang salah dan berakhir dengan ketidakcocokan. Kerugian dari solusi semacam itu terletak pada tingginya harga optik asli, serta pilihan terbatas: tidak mungkin untuk mengambil apa pun selain halogen pabrik pada "klasik" yang sama;

  2. Lampu depan diproduksi oleh pemasok konveyor yang disebut - Denso, Depo, Hella, Phillips. Dalam katalog mereka, Anda dapat menemukan berbagai model lampu depan untuk berbagai mobil. Dengan kualitas pengerjaan yang sangat tinggi, produk-produk dari merek ini dengan harga yang wajar;

  3. Lampu depan "Noneym" diproduksi oleh berbagai pabrik Cina. Variasi model di sini sangat besar: ribuan gaya dan desain yang cocok untuk pemasangan di berbagai mobil. Harga optik semacam itu relatif rendah. Kerugian - pengerjaan yang buruk, kehidupan yang tidak terduga dan kompleksitas penyesuaian dan penyetelan, itulah sebabnya lampu utama dapat memukau pengemudi yang datang..

Daya lampu terpasang

Semakin tinggi daya, cahaya yang lebih terang dan lebih intens akan menghasilkan lampu dan semakin tinggi konsumsi energinya. Nilai paling umum adalah 30-80 watt, lampu depan truk dan SUV dapat mencapai 100-120 watt pada puncaknya.

Luminance

Parameter diukur dalam lumen dan mengkarakterisasi tidak hanya tingkat intensitas, tetapi juga suhu teduh.

  1. Bola lampu 2000-4000 lm menghasilkan cahaya hangat dengan warna kuning yang jelas.

  2. Model berlabel 4000-6000 Lumens memberikan cahaya putih dingin;

  3. Kecerahan fluks cahaya yang melebihi 6000 lumen memberikan kebiruan dari sinar cahaya, dan lebih dari 9000-1000 lumen memperoleh warna ungu yang jelas;

Koefisien keluaran cahaya optik

Ini mencirikan jumlah lumens yang berhasil "dihapus" oleh pabrikan dari daya watt satu watt. Itu dihitung dengan hanya membagi kecerahan aliran dengan kekuatan. Sebagai aturan, lampu halogen dicirikan oleh efisiensi terendah, yang paling melekat pada lampu LED dan laser.

Fitur pilihan lampu kabut

Prinsip memilih foglight untuk mobil sebagian besar mirip dengan ketika memilih optik kepala biasa, perbedaan utama terletak pada prinsip desain mereka, serta kekuatan sumber cahaya yang dipasang..

  1. Saat memilih lampu kabut untuk mobil, preferensi harus diberikan pada lampu halogen. Rasio "fungsionalitas - biaya" untuk model seperti itu paling efektif. Lampu Xenon, karena keberadaan unit pengapian, sulit dipasang di foglight kecil, lampu LED terlalu mahal;

  2. Daya lampu yang dipasang harus berada pada level 30-50 watt;

  3. Permukaan luar kaca harus diperlakukan dengan komposisi khusus yang mencegah tekanan mekanis dan pasir;

  4. Kecerahan fluks cahaya dipilih berdasarkan preferensi pribadi pengendara;

  5. Dudukan harus menyediakan fiksasi yang kaku pada lampu kabut pada bemper dan tidak memungkinkan pemindahannya selama pergerakan mobil;

Perhatian! Materi ini adalah pendapat subyektif dari penulis proyek dan bukan panduan untuk pembelian.
Kategori