Bagaimana memilih sepeda untuk tinggi badan untuk pria, wanita dan anak-anak - pendapat ahli

Mode untuk gaya hidup sehat dalam beberapa tahun terakhir telah melanda seluruh dunia dan berkontribusi pada pertumbuhan cepat penjualan peralatan dan perlengkapan olahraga. Sepeda juga tidak luput dari popularitas - transportasi yang ringkas, nyaman, dan ramah lingkungan ini disukai oleh semakin banyak orang, digunakan untuk mulai bekerja dan menyelesaikan masalah sehari-hari, sering diganti oleh mobil. Tetapi untuk merasakan efek dan manfaat maksimum dari pokatushki dan pelatihan, Anda harus memperhatikan pemilihan sepeda motor, karakteristik dan mekanisme dasarnya..




konten


  1. Pabrikan sepeda terbaik - perusahaan mana yang harus dipilih
  2. Jenis-jenis Sepeda
  3. Pilihan Pilihan Sepeda
  4. Sepeda mana yang harus dipilih?
  5. Berapa harga sepeda??
  6. Video Pilihan Sepeda

Pabrikan sepeda terbaik - perusahaan mana yang harus dipilih

Seperti dalam kasus mobil, saat ini terdapat banyak sekali produsen sepeda yang berbeda di dunia, yang masing-masing memiliki banyak model untuk setiap selera dan dalam harga berapa pun. Ini adalah yang terakhir dalam banyak kasus yang memainkan peran menentukan dalam pemilihan sepeda - produk bermerek berkualitas tinggi sangat mahal. Secara umum, memilih model sepeda tertentu, preferensi harus diberikan kepada merek-merek berikut:

  1. Raksasa

  2. Maju

  3. Shimano

  4. Sepeda GT

  5. Shtil

Masing-masing pabrikan di atas memiliki dalam katalognya sendiri sejumlah besar model yang berbeda untuk setiap selera - benar-benar ada banyak pilihan! Sebelum membeli sepeda yang Anda sukai, yang terbaik adalah mempelajari ulasan pelanggan, dengan mempertimbangkan pos pujian dan negatif di Internet.

Prinsip operasi dan desain sepeda

Desain sepeda dan prinsip dasar pekerjaan mereka diketahui semua orang, dan oleh karena itu deskripsi panjang tidak diperlukan. Sepeda apa pun, terlepas dari kisaran harga dan desainnya, terdiri dari beberapa elemen utama:

  1. Bingkai. Ini memiliki konstruksi yang dilas dan terbuat dari pipa logam yang tahan lama. Paduan magnesium, aluminium, serta logam lain dan paduannya banyak digunakan untuk mencapai karakteristik tertentu. Bagian bawah bingkai dilengkapi dengan carriage khusus yang menahan unit pedal. Dialah yang menggerakkan roda gigi, yang, melalui rantai, mentransmisikan torsi ke roda belakang;

  2. Unit kemudi juga terdiri dari beberapa elemen kunci. Di bagian atas ada setir itu sendiri dengan pegangan rem tetap di atasnya, roda gigi dan elemen lainnya. Di bagian bawah, kolom kemudi bercabang dua dan berubah menjadi garpu yang dirancang untuk memasang roda depan.

  3. Tempat khusus ditempati oleh mekanisme transmisi. Tidak semua model sepeda dilengkapi dengan itu, tetapi dirancang untuk mengubah rasio roda gigi, yang secara langsung mempengaruhi kecepatan sepeda, serta kekuatan yang harus diterapkan untuk mencapai kecepatan tertentu;

Jenis-jenis Sepeda

Meskipun desain umum, sepeda yang dijual memiliki perbedaan mendasar di antara mereka sendiri, dan karena itu, sebelum memilih opsi yang sesuai, Anda perlu memutuskan jenis sepeda yang spesifik..

Sepeda gunung

Rangka yang kuat, roda dengan diameter yang ditingkatkan, dilengkapi dengan ban off-road, perakitan pedal yang produktif dengan lokasi gerbong tinggi - ini adalah elemen utama mereka. Sepeda ini dirancang untuk digunakan dalam kondisi yang keras dan untuk pergerakan aktif di medan yang kasar.

Keuntungan

  • Rangka kuat yang mampu menahan beban dinamis yang signifikan;

  • Sifat bantalan yang sangat baik;

  • Salib tinggi;

  • Stabilitas maksimum dalam mode operasi apa pun;

  • Sejumlah besar kecepatan untuk berbagai mode operasi;

Kekurangan

  • Biaya tinggi;

  • Tidak cocok untuk mengemudi monoton di daerah perkotaan;

  • Sadel yang tidak nyaman;

Universal (serba)

Sampai batas tertentu, sepeda serba bisa dianggap universal. Desain mereka sangat mirip dengan sepeda gunung dalam versi yang agak disederhanakan, yang menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk pokatushek off-road dan untuk berkendara di kota. Berbeda dalam karakteristik operasional yang sangat baik, kemampuan terbang yang tinggi dan ketersediaan unit dan knot berkualitas tinggi.

Keuntungan

  • Universalitas tinggi - cocok untuk pokatushek off-road dan untuk mengemudi di atas aspal;

  • Izinkan pemasangan bagasi;

  • Biaya rendah;

  • Kemampuan bantalan yang sangat baik;

  • Desain bingkai yang kuat dan andal;

Kekurangan

  • Fungsionalitas terbatas saat beroperasi di medan kasar;

Sepeda jalan

Model yang sepenuhnya mengungkapkan karakteristik mereka sendiri saat berkendara di aspal yang baik. Didesain untuk bergerak dengan kecepatan tinggi, yang difasilitasi oleh kerangka ringan berkualitas tinggi, roda kemudi ditekuk, serta roda berdiameter besar dengan ban yang cukup sempit.

Keuntungan

  • Ringan;

  • Transmisi berkualitas tinggi, dirancang untuk kecepatan berkendara yang tinggi;

  • Perangkat berkecepatan tinggi dan bermanuver;

  • Bingkai ringan dan tahan lama;

Kekurangan

  • Keras dan tidak cukup nyaman;

  • Dirancang khusus untuk operasi jalan raya;

Sepeda kota

Model sederhana dan praktis yang dirancang untuk penggunaan perkotaan. Mereka dibedakan oleh desain yang bijaksana dan memberikan tingkat kenyamanan yang cukup tinggi bagi pengendara. Hampir selalu dilengkapi dengan transmisi, memberikan kemampuan untuk mengubah rasio roda gigi tergantung pada mode beban dan mengemudi.

Keuntungan

  • Perangkat ringkas yang dirancang untuk penggunaan sehari-hari;

  • Biaya rendah;

  • Roda lebar, memberikan gulungan yang layak dan persilangan yang baik;

  • Nyaman pas saat berkuda;

  • Kemampuan bagasi yang berkembang dengan baik - menunjukkan keberadaan bagasi dan keranjang untuk hal-hal di depan;

Kekurangan

  • Pada kebanyakan model, peredam kejut tidak tersedia sebagai kelas;

    Sistem rem terbelakang;

Pilihan Pilihan Sepeda


Desain rangka sepeda dan tingginya

Parameter ini, menurut pengendara sepeda berpengalaman, sangat menentukan - bingkai yang dipilih dengan benar dengan ketinggian yang tepat memberikan kenyamanan maksimum saat bergerak dalam mode apa pun. Ketinggian dari rangka diambil dari media rakitan pedal dan ke palang yang dirancang untuk memasang pelana. Parameter ini sepenuhnya terkait dengan panjang kaki pengendara sepeda, serta dengan tinggi badannya: semakin tinggi pengendara, semakin tinggi frame harus.

Bahan bingkai

  1. Bingkai yang terbuat dari stainless steel adalah opsi "kakek" kuno yang baik. Rangka yang terbuat dari baja dapat ditemukan pada model sepeda yang murah, ia memiliki kekuatan yang layak dan mampu menahan beban yang signifikan. Satu-satunya kelemahan dari rangka baja adalah beratnya;

  2. Bingkai aluminium dapat dianggap sampai batas tertentu kebalikan dari baja. Mereka ringan, tetapi struktur aluminium tidak bisa disebut terlalu kuat;

  3. Bingkai yang terbuat dari magnesium, molibdenum, dan paduan lainnya cukup tahan lama dan pada saat yang sama beratnya sedikit. Tahan korosi, kekuatan yang cukup dan harga murah - ini adalah keunggulan utama dari bingkai tersebut;

  4. Titanium dan kerangka karbon tidak cocok untuk semua orang, pertama-tama, karena harganya yang mahal. Kalau tidak, bingkai seperti itu praktis tidak memiliki kelemahan - mereka sangat tahan lama, hampir tanpa bobot dan dapat menahan beban yang signifikan.

Berat sepeda

Secara tradisional diyakini bahwa semakin rendah berat, semakin rendah kekuatan mekanik sepeda. Namun, ini tidak berlaku untuk model profesional - penggunaan bahan modern telah memungkinkan untuk mencapai berat minimum dan kekuatan yang layak. Secara tradisional diyakini bahwa untuk penggunaan sehari-hari berat sepeda harus sekitar 15-20 kilogram. Jika Anda menyukai slalom kecepatan dan berpacu di sepanjang jalan raya, Anda harus memilih model yang lebih ringan, sekitar 12-14 kilogram.

Peredam kejut

Mirip dengan mobil, peredam kejut dirancang untuk mengurangi guncangan dan getaran yang ditransmisikan dari roda ke roda kemudi dan rangka. Untuk tujuan ini, empat jenis konstruksi disediakan, masing-masing memiliki pro dan kontra:

  1. Peredam kejut pegas dikenal banyak pengendara. Kelemahan utama mereka adalah penuaan dari logam dan umur pendek sebagai hasilnya. Keuntungan - banyak: ada depresiasi yang baik, dan biaya rendah, dan tidak bersahabat dalam meninggalkan;

  2. Peredam kejut oli dan udara-oli mereka merupakan pilihan yang sangat baik untuk berkendara off-road. Mereka adalah reservoir yang diisi dengan minyak khusus, yang melakukan fungsi penyerap goncangan. Kerugiannya termasuk kecenderungan bocor, serta bobot dan karakteristik ukuran pengendara yang terbatas - model dengan peredam kejut minyak tidak cocok untuk orang yang beratnya lebih dari 100-110 kilogram;

  3. Peredam kejut udara adalah takdir sepeda kota eksklusif yang tidak "melihat" off-road dan kotoran. Dalam penggunaan perkotaan, mereka cukup lama dan memberikan sifat bantalan yang sangat baik. Dan mereka dapat disesuaikan dengan berat hampir semua orang;

Sistem rem

  1. Rem pedal tradisional adalah jenis roda gigi yang paling umum saat ini. Hentikan sepeda dengan menekan pedal ke arah yang berlawanan. Sederhana dan bersahaja dalam pengoperasian, tetapi sulit untuk memberikan kinerja pengereman yang layak selama penggunaan berat;

  2. Rem berbentuk V adalah mekanisme kabel khusus yang dilengkapi dengan bantalan yang ditekan ke tepi menggunakan kaliper khusus. Tunjukkan keefektifannya hanya ketika pelek roda kering dan rata, dan bantalan dalam kondisi baik. Fancy dalam operasi, perlu bantalan pengganti reguler. Dari kelebihannya, harus diperhatikan harga rendah dan kinerja pengereman yang signifikan;

  3. Rem cakram - mekanik dan hidrolik. Fitur kuncinya adalah bahwa mereka tidak mengerem sendiri, tetapi hub roda, terisolasi dari lingkungan. Ini membuat mereka tidak tergantung pada kondisi atmosfer, suhu, dan kondisi pelek. Kerugiannya termasuk harga tinggi dan kompleksitas perbaikan dan pemeliharaan;

Transmisi dan roda gigi

Mekanisme yang bertanggung jawab untuk karakteristik berkendara dari sepeda tertentu dan memungkinkan Anda untuk mengubah beban dan kecepatan tergantung pada kondisi operasi. Mekanisme produksi yang paling dipikirkan oleh Shimano, Alteco dan perusahaan terkenal lainnya di dunia dapat memiliki penyesuaian kecepatan hingga 28-30, tetapi hanya pengendara sepeda profesional yang membutuhkannya. Untuk operasi kota biasa, model transmisi anggaran yang dilengkapi dengan 7-10 kecepatan berbeda lebih dari cukup.

Ketika memilih transmisi yang dilengkapi motor ini atau itu, perhatian harus diberikan pada kualitas, dan oleh karena itu, produk dari kekhawatiran Eropa dan Jepang yang terkenal - Shimano, Alteco, SRAM adalah prioritas.

Sepeda mana yang harus dipilih?

  1. Untuk operasi kota sehari-hari dan mengemudi ke tempat belajar atau bekerja, tidak ada gunanya membeli model mahal yang sangat terspesialisasi. Sepeda kota klasik dengan kerangka aluminium ringan, rem dan transmisi Shimano dan roda besar dengan pola tapak jalan akan menjadi pilihan terbaik untuk operasi seperti itu;

  2. Jika tujuan Anda adalah mengemudi di sepanjang jalan hutan atau pedesaan, tetapi eksploitasi perkotaan tidak dikecualikan, Anda harus memberikan preferensi pada sepeda universal klasik atau model gunung yang murah. Roda besar, sistem pengereman yang dipikirkan dengan matang, dan transmisi multi-tahap pasti akan menjadi tambahan yang menyenangkan;

  3. Profesional yang memilih perangkat untuk operasi dalam kondisi yang keras, dekat dengan yang ekstrem, harus memperhatikan model gunung top-end dengan desain bingkai dua suspensi, dilengkapi dengan roda yang kuat dengan diameter 27-29 inci, rem cakram hidrolik dan sistem penyerapan shock yang dipikirkan dengan matang. Transmisi - solusi eksklusif berkualitas tinggi dari Shimano atau SRAM;

Berapa harga sepeda??

  1. Model klasik untuk penggunaan sehari-hari dalam mode perkotaan, yang disebut city bikes, mulai dari 10 ribu dan dapat mencapai 50-60 ribu rubel. Model serupa anak-anak lebih murah - ketika Anda membeli sepeda berkualitas, sangat mungkin untuk memenuhi 10-12 ribu rubel;

  2. Sepeda jalan adalah model yang sangat terspesialisasi, dan oleh karena itu harganya sesuai - permulaan dimulai pada level 15-20 ribu rubel dan dapat mencapai 80-100 ribu;

  3. Sepeda gunung profesional adalah perangkat paling mahal di peringkat kami. Harga untuk model terbaik dari produsen terkenal dapat mencapai 400-500 ribu rubel, namun, cukup realistis untuk membeli model berkualitas tinggi seharga 40-60 ribu.

Dalam artikel berikut, para ahli kami memberi tahu Anda cara memilih sepeda untuk orang dewasa, rahasia memilih sepeda untuk triathlon dan fitur memilih sepeda untuk kota.

Video Pilihan Sepeda

Perhatian! Materi ini adalah pendapat subyektif dari penulis proyek dan bukan panduan untuk pembelian.
Kategori