Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Mesin pembakaran internal mengalami peningkatan beban dalam bentuk gesekan dan suhu. Ketika penumpukan terbentuk pada dinding silinder, motor mulai "memakan" oli. Pada saat yang sama, kompresi berkurang dan daya hilang. Untuk menghilangkan efek ini, gunakan aditif khusus dalam pelumas, yang tertanam di permukaan internal dan melakukan fungsi pemulihan. Akibatnya, keausan pada silinder dan cincin berkurang, dorong meningkat, dan konsumsi bahan bakar dan pelumas berkurang. Ulasan ini akan menunjukkan kepada Anda aditif oli engine terbaik yang telah menerima ulasan pelanggan yang positif dan kinerja yang baik..
Peringkat aditif terbaik dalam oli mesin
| Nominasi | tempat | nama produk | harga |
| Aditif Oli Mesin Terbaik | 1 | Liqui moly ceratec | ₽ 1 199 |
| 2 | Bardahl full metal | ₽ 1,525 | |
| 3 | RUTEC Pit-Stop 40 XXL (P-20-40 / 75) | 2 200 ₽ | |
| 5 | Perawatan Minyak SMT | 700 ₽ | |
| Aditif bensin terbaik | 1 | SUPROTEC ACTIVE PLUS | ₽ 1 328 |
Liqui moly ceratec
Peringkat: 4.9
Memimpin di antara aditif dalam pelumas motor adalah produk dari Liqui Moly. Ceratec tersedia dalam botol 300 ml. Pabrikan Jerman telah menciptakan aditif dengan kompleks molibdenum-organik sintetis. Bahkan dalam komposisinya ditambahkan mikro-keramik. Kombinasi semacam itu membentuk film yang kuat pada permukaan logam ICE, yang tidak runtuh karena gesekan yang kuat dan suhu tinggi. Aditif membantu mengurangi beban dan melindungi bagian-bagian motor dari abrasi. Dengan itu, masa pakai oli diperpanjang hingga 12.000 km, yang berarti pemeliharaan lebih jarang dilakukan.
Ahli kami menempatkan aditif ini di tempat pertama dalam ulasan, karena secara signifikan meningkatkan kompresi. Ini dikonfirmasi oleh banyak ulasan positif dari pemilik mobil. Setelah menggunakan aditif dalam oli engine, tekanan di dalam silinder dapat meningkat menjadi 1,0-1,5 bar. Hal ini terutama berlaku untuk ICE "lelah", yang memiliki output serius. Jika tidak ada kemungkinan merombak mesin sekarang, aditif semacam itu akan memastikan operasinya untuk 50.000 km lagi.
Keuntungan
- dinamika yang meningkat secara signifikan;
- motor mulai bekerja lebih lembut, tidak ada raungan pada kecepatan tinggi;
- mengurangi konsumsi bahan bakar;
- emisi gas buang kurang beracun.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- Anda bisa mendapatkan palsu;
- Sebelum digunakan, bilas dengan MotorClean, yang juga mahal..
Bardahl full metal
Peringkat: 4.8
Tempat kedua kami memberi aditif Bardahl. Ia tidak memiliki partikel padat, tetapi setelah "melebur" dengan logam, ia menjadi tidak kalah kuat. Produk ini dijual dalam botol 400 ml dan konsentrat. Konten 6 kali lebih ringan dari baja. Cocok untuk pembangkit listrik tenaga bensin dan diesel. Dalam ulasan, driver seperti itu dapat digunakan terlepas dari jenis oli motor yang digunakan pemilik (mineral, sintetis atau campuran).
Aditif ini adalah yang terbaik karena 10 lebih padat dari baja. Molekul hidrokarbon menembus celah dan mengisi lubang. Lapisan ultra-kuat dibuat, yang tidak hanya mengembalikan kompresi, tetapi juga berfungsi sebagai pelumas tambahan untuk cincin sistem piston. Akibatnya, ketika mesin dihidupkan, sebelum mencapai suhu operasi, permukaan silinder lebih sedikit terhapus. Jika Anda salah satu dari mereka yang tidak suka menunggu mesin memanas di pagi hari dan siap untuk segera berangkat, maka zat tambahan ini akan membantu melindungi mesin dari keausan berlebihan.
Keuntungan
- menetralkan kebocoran oli motor ke ruang bakar;
- mengembalikan keketatan piston;
- Film pelindung Polar Plus mempromosikan pelumasan tambahan;
- tidak menyumbat mesin;
- filter oli melewati zat dengan baik.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- Diperlukan 400 ml per 6 l grease - jika Anda kurang, Anda harus menghitung proporsinya sendiri.
RUTEC Pit-Stop 40 XXL (P-20-40 / 75)
Peringkat: 4.7
Untuk meningkatkan kompresi, ada aditif yang baik dari pabrikan domestik Rutec. Ini dirancang untuk mesin pembakaran internal empat langkah mobil tanpa persyaratan ketat untuk jenis bahan bakar (diesel / bensin) dan jenis bahan bakar dan pelumas. Produk ini tersedia dalam wadah plastik 0,75 ml, dan satu paket cukup untuk memproses permukaan internal motor dengan volume 2,5 hingga 5,0 liter. Karena itu, pemilik mobil berukuran sedang memiliki botol ganda, dan pemilik SUV tangguh tidak harus membeli dua kontainer. Ulasan menunjukkan bahwa aditif menggandakan sumber daya dari pembangkit listrik, tetapi jika Anda mulai menambahkannya ketika asap hitam keluar dari pipa knalpot, zat itu tidak akan membantu.
Aditif ini adalah yang terbaik karena dapat digunakan sebagai profilaksis. Pabrikan memungkinkan Anda untuk menambahkannya ke oli setelah jarak tempuh 40.000. Aditif dalam motor tidak menyumbat filter, menembus sempurna ke dalam logam dan tidak merusak ICE yang relatif baru. Tetapi penggunaannya segera melindungi unit daya dari keausan, sehingga perombakan tidak diperlukan bahkan setelah 300.000 km berjalan (asalkan zat tersebut ditambahkan setiap 20.000-30000 km).
Keuntungan
- mengurangi konsumsi bahan bakar;
- meningkatkan dinamika;
- menghilangkan pembakaran bahan bakar dan pelumas;
- meningkatkan keramahan lingkungan.
Kekurangan
- sering digunakan diperlukan untuk efek maksimum;
- hanya untuk mesin mobil penumpang;
- sulit dibeli;
- biaya tinggi.
Perawatan Minyak SMT
Peringkat: 4.5
Aditif dikembangkan berdasarkan kondisioner logam SMT generasi kedua. Zat sintetis mentolerir suhu dan gesekan yang tinggi. Ini mengurangi beban pada bagian-bagian mesin dan meningkatkan masa pakai unit hingga setengahnya. Pengemudi dalam ulasan menyukai sifat tekanan ekstrim dari aditif, sehingga pengoperasian motor dengan cincin dan dinding yang aus tidak memperburuk kondisinya. Oli mesin tidak berbusa dan tidak teroksidasi. Berkat gasket dari aditif dalam silinder, terobosan gas yang dipanaskan ke dalam bak mesin tidak termasuk. Pengemudi mengalami penghematan bahan bakar dan peningkatan kompresi, bahkan dalam kasus cincin piston yang cekung, sehingga alat ini juga berperan sebagai ukuran.
Aditif adalah harga terbaik jika dibandingkan dengan produk serupa dari produsen lain. Ini akan membantu menghemat uang dan memperpanjang umur motor. Kami juga menyarankan agar pemilik taksi memperhatikan produk ini. Dalam perjuangan konstan untuk mengurangi biaya mobil, tetapi untuk mempertahankannya dalam kondisi baik, alat ini akan menjadi kompromi yang sempurna.
Keuntungan
- harga bagus;
- dapat dibeli di banyak toko khusus;
- meningkatkan respons throttle;
- kebisingan akustik berkurang;
- menghilangkan celah di lapisan minyak antara bagian kawin.
Kekurangan
- efeknya berlangsung selama 5.000 km, setelah itu diperlukan penggunaan berulang;
- bolehkah saya membeli yang palsu.
Aditif bensin terbaik
Suprotec Active Plus
Peringkat: 4.6
Aditif ini tersedia dalam tabung kecil dan ditujukan untuk mesin bensin, serta unit daya dengan peralatan gas. Produk ini tidak ditambahkan ke minyak, tetapi ke bensin. Ini dapat dilakukan sebelum mengisi bahan bakar di pompa bensin, atau dengan memasok sendiri bahan bakar dari tabung. Diijinkan untuk menerapkannya di ICE dengan jarak tempuh 50.000 km. Aditif membantu meningkatkan daya dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Kami mengakui produk sebagai yang terbaik karena fleksibilitasnya. Aditif ini dapat dituangkan tidak hanya ke dalam mesin, tetapi juga ditambahkan ke gearbox. Komposisi membantu mengisi semua celah, yang mengurangi kebisingan. Film yang masih terbentuk melindungi unit daya dengan andal. Dilihat dari ulasan, berkat penambahan itu, mesin bahkan dapat bekerja selama 30 menit tanpa oli jika mengalir keluar melalui wajan minyak berlubang. Produk ini optimal untuk sistem piston yang aus, di mana pelumasan sering diperlukan. Jika Anda melewatkan level (tidak ada tempat untuk membeli, perjalanan panjang dan stok habis), maka aditif akan membantu Anda sampai ke desa terdekat.
Keuntungan
- tidak ada ketukan pada dingin dari lift hidrolik;
- konsumsi gas berkurang;
- Anda merasakan peningkatan kekuatan;
- pengurangan getaran.
Kekurangan
- tidak cocok untuk diesel - suhu pembakaran lainnya;
- diperlukan pencampuran menyeluruh dengan bahan bakar.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
