Peringkat bantalan rem terbaik pada tahun 2020

Setelah mobil menempuh jarak beberapa kilometer, perbaikan kecil untuk suku cadang yang dikenakan pakaian biasa dipastikan. Keselamatan pengemudi dan penumpang tergantung pada bagian yang membuat akselerasi pengereman karena interaksi dengan permukaan roda. Variasi sepatu dan pembalut rem yang dijual di pasar mobil memudahkan untuk menemukan bagian yang tepat untuk gaya dan harga mengemudi..

Isi

  • 1 Kriteria Seleksi
    • 1.1 Jenis pelat
      • 1.1.1 Semimetal
      • 1.1.2 Organik
      • 1.1.3 Logam
      • 1.1.4 Keramik
  • 2 Produsen Teratas
    • 2.1 Ferodo
    • 2.2 Hankook FRIXA
    • 2.3 Bosch
  • 3 Deskripsi dan karakteristik bantalan rem berkualitas murah
    • 3.1 KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza
    • 3,2 sepatu rem pada 2108, 2109, 21099 dari VATI
    • Sepatu rem 3,3 fr tanpa sensor depan MARKON
    • 3.4 Bantalan dari ROSDOT untuk bagian belakang GAZ
  • 4 Tinjau dan beri peringkat bantalan rem mahal yang paling populer
    • 4.1 bantalan rem FERODO TARGET untuk Nissan Almera
    • 4.2 Sepatu depan HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548
    • 4.3 Rem Sangsin HP1399 Premium Kevlar
    • 4.4 Cakram belakang Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3
    • 4.5 Bantalan rem depan HANKOOK FRIXA S1 pada FORD, MAZDA, VOLVO

Kriteria pemilihan

Apa yang harus dicari dan bagaimana tidak membuat kesalahan ketika memilih elemen yang diperlukan untuk sistem rem. Dalam setiap kasus, pemilihan bantalan rem harus didasarkan pada parameter teknis tertentu..

  1. Disipasi panas. Suhu optimal untuk bantalan mobil domestik tua adalah +280 - +360 derajat. Untuk kendaraan tipe sport atau mobil asing modern dengan pembuangan panas yang baik, angka ini mencapai +950 derajat. Elemen kerja utama dari sistem rem, yang dirancang untuk mengendarai mobil sport, tidak disarankan untuk dipasang di mobil yang melakukan perjalanan biasa di sekitar kota. Karena dalam hal ini bantalan tidak akan dapat menunjukkan sifat optimalnya.
  2. Karakteristik utama gesekan. Kriteria yang sangat penting, karena dalam hal pemanasan bantalan rem yang tidak memadai, koefisien gesek berkurang. Karena fitur ini, bantalan rem akan cepat aus. "Sepatu" standar memiliki koefisien 0,3 - 0,6. Nilai digital pad yang meningkat menunjukkan pengereman yang lebih baik.

Jenis piring

Sebelum Anda membeli elemen rem terbaik untuk mobil Anda, ada baiknya belajar tentang varietas bantalan yang ada. Klasifikasi suku cadang harus diperhatikan berdasarkan jenisnya. Sesuai dengan bahan pembuatannya, komponen dibagi menjadi empat jenis:

Semi-logam

Konsumsi sistem rem ini mengandung 30-60 persen dari logam. Dalam kebanyakan kasus, pabrikan menggunakan serbuk besi, grafit dan tembaga. Unsur tambahan adalah zat sintetis. Dalam pembuatan bantalan seperti itu, perangkat khusus sering digunakan yang memodifikasi operasi mesin. Pengubah memungkinkan Anda untuk berhasil menghubungkan semua komponen "sepatu".

Keuntungan utama dari bagian-bagian tersebut adalah perpindahan panas yang optimal. Namun, mereka lebih cepat aus, menjalankan fungsinya dengan buruk pada suhu rendah, dan memiliki tingkat kebisingan yang meningkat saat rem diterapkan. Juga, bagian-bagian seperti itu sangat menghapus cakram rem. Harga rata-rata untuk produk tersebut adalah 14 hingga 25 dolar dan ditentukan oleh pabrikan.

Organik

Bahan habis pakai tersebut terbuat dari serat dan bahan organik yang diikat bersama dengan resin. Dalam pembuatan yang digunakan: kaca, Kevlar, karbon dan bahan karet berkualitas tinggi. Membeli produk serupa, Anda dapat mengandalkan kerja lunak bagian-bagiannya. Selain itu, saat mengemudi, Anda dapat menghindari kebisingan yang berlebihan..

Kerugian dari bantalan tersebut adalah pengereman yang buruk ketika kelembaban masuk ke elemen internal dan abrasi yang sangat cepat. Selain itu, "sepatu" organik sering kali menambah tingkat debu, menyebabkan kerusakan pada cakram berventilasi. Harga produk berkisar dari sepuluh hingga dua puluh dolar.

Logam

Dalam pembuatan bahan habis pakai tersebut, penambahan logam secara lengkap atau sebagian mungkin dilakukan. Biaya produk ini jauh lebih tinggi daripada bantalan yang terbuat dari bahan lain. Namun, suku cadang berkualitas sempurna dan umur panjang. Perbedaan utama antara "sepatu" logam adalah alas dari baja atau tembaga. Pemasangan bantalan semacam itu meningkatkan pengoperasian rem dan pertukaran panas dengan permukaan jalan.

Lapisan tahan lama sangat tahan aus dan menjamin pengemudi tingkat efisiensi berkendara yang optimal. Kekurangan kecil dari bagian-bagian ini adalah bahwa ada risiko kerusakan pada disk. Biaya rata-rata suku cadang berkisar dari empat puluh hingga lima puluh dolar. Bahan habis pakai titanium memiliki harga yang sedikit lebih tinggi.

Keramik

Bahan habis pakai ini adalah yang paling ideal dalam kualitas, tetapi mereka memiliki biaya yang cukup besar. Mereka dicirikan oleh kualitas pengereman yang tinggi, tahan terhadap suhu tinggi, mempertahankan karakteristik asli bahkan ketika kelembaban memasuki struktur. Itu terbuat dari serat keramik dan colormet. Dalam beberapa model, pabrikan menambahkan persentase kecil baja atau nikel. Bantalan seperti itu bekerja dengan baik bersama dengan rem cakram, jangan memancarkan banyak debu dan jangan terlalu panas. Harga rata-rata untuk bagian keramik mulai dari seratus dolar. Harga pastinya tergantung pada merek dan merek kendaraan tempat suku cadang akan dipasang..

Saat memilih bahan habis pakai, ada baiknya memutuskan pemilihan suku cadang, mengingat:

  • apakah berkuda di dataran tinggi akan dilakukan;
  • iklim wilayah tempat tinggal;
  • gaya mengemudi;
  • toleransi terhadap rem berdecit;
  • penggunaan trailer;
  • kehadiran di jalan raya lubang dan genangan dalam di musim dingin.

Produsen top

Banyak perusahaan Jepang, Jerman, Amerika Italia, dan perusahaan lain bergerak dalam produksi bantalan rem. Pasar otomotif Rusia menawarkan kepada pelanggan hanya sebagian kecil dari suku cadang yang diproduksi di seluruh dunia. Namun, bahkan pada pembalut yang disajikan, cukup mudah bagi pengemudi yang tidak berpengalaman untuk bingung. Oleh karena itu, ada baiknya mengetahui tentang model populer dan perusahaan manufaktur terbaik menurut pembeli.

Ferodo

Produk-produk perusahaan ini dipercaya oleh banyak pengendara. Saat ini, perusahaan memasok komponen berkualitas tinggi dari sistem rem tidak hanya untuk produsen kendaraan terkemuka, tetapi juga ke pasar komponen sekunder. Menghadirkan suku cadang asli untuk delapan mobil terpopuler di Eropa..

Keuntungan:
  • kualitas
  • persentase keausan yang kecil selama operasi;
  • berbagai macam barang.
Kekurangan:
  • dalam beberapa kasus, debu cepat dari cakram berventilasi saat memasang kaliper rem.

Hankook frixa

Sebuah pabrik Korea untuk bantalan rem cakram dan drum terutama untuk kendaraan Korea. Namun, mereka juga cocok untuk mobil VAZ Rusia ketika melapisi cincin pembatas khusus. Yang paling populer adalah jajaran model pelapis Frixa S1 dengan pelat anti-berderit. Menurut ulasan pemilik mobil yang memasang pembalut dari perusahaan ini, suku cadang bertahan cukup lama dan memiliki harga murah.

Keuntungan:
  • persentase kecil bagian aus;
  • harga rendah untuk produk;
  • pengereman yang halus saat memasang komponen.
Kekurangan:
  • peluit kecil setelah melewati mobil beberapa ribu kilometer pertama.

Bosch

Merek Jerman yang sangat populer di seluruh dunia. Ini menghasilkan suku cadang untuk rem cakram dan jenis drum tidak hanya untuk mobil asing, tetapi juga untuk mobil Jepang dari Asia, mobil domestik. Komponen kerja utama dari sistem rem dari pabrikan dengan percaya diri memperlambat, tidak berderit, melayani dengan setia selama lebih dari sepuluh ribu kilometer.

Keuntungan:
  • kualitas
  • keandalan;
  • umur panjang.
Kekurangan:
  • penjualan palsu sering;
  • harga barang yang tinggi.

Deskripsi dan karakteristik bantalan rem berkualitas murah

Gasket yang paling anggaran dianggap bagian yang dibuat untuk negara-negara "dunia ketiga". Karena produksi di negara-negara ini sangat disederhanakan, kualitas produk yang dihasilkan tidak berkualitas tinggi. Namun, di antara produk sparepart yang layak cukup umum. Selain itu, caliper ini memiliki harga anggaran.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Bantalan jenis disk untuk mobil Eropa dan Jepang dengan teknologi sumber daya dan rem cakram rem yang meningkat. Dengan mudah mentolerir siklus yang sobek, memberikan pengereman yang sangat baik di semua kondisi pengoperasian. Bagian menjalani perlakuan panas pada peralatan khusus. Berkat ini, pembentukan disk-saving properties dari lapisan gesekan dijamin. Harga rata-rata: dari 450 rubel per set.

Keuntungan:
  • kualitas penyimpanan disk;
  • harga yang wajar;
  • kinerja pengereman luar biasa dalam semua kondisi.
Kekurangan:
  • penjualan palsu sering.
KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Sepatu rem pada 2108, 2109, 21099 dari VATI

Merek Rusia yang memproduksi sepatu rem ramah lingkungan untuk mobil domestik: Lada Granta, Kalina, Samara, dan lainnya. Popularitas model blok dari pabrikan dikonfirmasi oleh pengendara Rusia dan Ukraina. Pengguna mencatat operasi diam-diam bagian, ketahanan aus yang baik. Berbeda dalam pengereman percaya diri pada beban suhu apa pun. Harga rata-rata: dari 700 rubel per set.

Sepatu rem pada 2108, 2109, 21099 dari VATI Keuntungan:
  • kurang berderit;
  • kerja diam;
  • caliper kerja panjang.
Kekurangan:
  • bukan pilihan besar bantalan.

Sepatu rem FRON tanpa sensor dari depan MARKON

Alat kerja yang menciptakan akselerasi pengereman untuk mobil asing dan kendaraan domestik. Ini memiliki pembuangan panas yang baik, yang merupakan nilai tambah besar untuk pengoperasian roda mobil. Bagus untuk berkendara aman di sekitar kota, di mana rem sering digunakan. Mereka mengatasi panas berlebih dan memiliki koefisien gesekan yang baik. Namun, mereka tidak memiliki kekerasan yang cukup dari lapisan gesekan, menciptakan sejumlah besar debu. Harga rata-rata: dari 750 rubel.

Sepatu rem N FRON tanpa sensor dari MARKON depan. Keuntungan:
  • pembuangan panas berkualitas tinggi di daerah gesekan;
  • harga rendah;
  • lineup besar.
Kekurangan:
  • dalam beberapa kasus, berderit bahkan setelah digiling;
  • umur pendek.

Bantalan ROSDOT untuk bagian belakang GAZ

Bagian dibuat dari bahan-bahan domestik dan asing terbaik. Sepenuhnya mematuhi standar UNJAC. Cocok untuk mengemudi di lingkungan perkotaan, dan untuk pergerakan di pegunungan. Si pingsan bekerja hampir tanpa suara berkat lapisan damar wangi khusus dalam elemen gesekan. Ini berbeda dalam hal keandalan selama pengereman, stabilitas koefisien gesekan, masa pakai yang lebih lama dan rasa hormat terhadap cakram rem. Harga rata-rata: dari 880 rubel.

Bantalan dari ROSDOT untuk GAZ belakang Keuntungan:
  • umur panjang;
  • kenyamanan akustik;
  • kualitas.
Kekurangan:
  • menurut ulasan beberapa pengendara, penggantian elemen terlalu sering.

Ulasan dan peringkat bantalan rem mahal paling populer

Elemen rem yang paling baik dan dapat diandalkan dianggap komponen kerja dari pabrikan Jerman, Italia, dan Amerika. Suku cadang berbeda: kualitas yang layak, pengereman percaya diri yang halus, umur panjang, kurangnya suara berderit. Berapa harga caliper yang berkualitas dan andal? Harga produk semacam itu dalam beberapa kasus mencapai lebih dari seratus dolar per set. Karena itu, ada kemungkinan mengakuisisi palsu. Anda dapat membedakan yang palsu dari yang asli menggunakan barcode khusus, yang dapat dilihat di situs web resmi pabrikan.

FERODO TARGET bantalan rem untuk Nissan Almera

Detail dari pabrikan Inggris, cocok untuk mobil asing yang dioperasikan dengan gaya mengemudi yang tenang. Bantalan terbaik untuk mode trek. Mereka memiliki koefisien gesekan yang tinggi, tahan lama dan hampir tidak tergantung suhu. Mereka dibedakan dengan kualitas hemat dalam kaitannya dengan cakram rem, sedikit memancarkan debu dan jarang berderit. Harga rata-rata: dari 1.100 rubel per set.

НFERODO TARGET bantalan rem untuk Nissan Almera Keuntungan:
  • kehadiran suara berderit yang jarang;
  • dampak minimal pada keausan disc;
  • biaya terjangkau.
Kekurangan:
  • tidak ditemukan.

Sepatu depan HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Suku cadang untuk sistem rem dirancang untuk mengemudi aktif dan dinamis. Mereka menampilkan koefisien keausan yang tinggi, bekerja dengan sempurna bersama dengan cakram rem. Perkiraan masa pakai tergantung pada gaya mengemudi adalah 35.000 km - 52.000 km. Sepatu ini memiliki lapisan silikon inovatif yang meningkatkan kontak antara cakram rem dan komponen rem. Fungsi ini memungkinkan Anda untuk secara praktis tidak melakukan bantalan "gerinda" setelah penggantian. Harga rata-rata: dari 1650 rubel.

Bantalan depan HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548 Keuntungan:
  • kualitas dan keandalan dari produsen Jerman;
  • barisan besar;
  • lapisan silikon caliper.
Kekurangan:
  • penjualan palsu sering.

Sangsin Brake HP1399 Premium Kevlar

Bantalan premium digunakan pada Hyundai Solaris, Toyota, mobil Honda. Produk ini cocok untuk segala kondisi pengoperasian kendaraan. Ini digunakan untuk jalan tujuan umum tanpa kondisi mengemudi yang ekstrim. Fitur khas bantalan mengurangi kebisingan selama operasi, memberikan pengereman lembut percaya diri, estetika tinggi dan kualitas lingkungan. Jangan meninggalkan bercak hitam di permukaan cakram rem, jangan membentuk debu. Pabrikan bantalan menyatakan bahwa dalam siklus perkotaan pada mesin, bagian-bagian akan aus setelah 38.000-48.000 kilometer tanpa memakai disk. Harga rata-rata: dari 2.600 rubel per set.

Sangsin Brake HP1399 Premium Kevlar Keuntungan:
  • kerja diam;
  • kualitas dan keandalan;
  • pengereman yang lembut dan percaya diri;
  • umur panjang.
Kekurangan:
  • harga relatif tinggi.

Bantalan disk belakang Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Caliper premium yang menjamin pengereman berkualitas tinggi di semua kecepatan, serta operasi suhu tinggi. Komposisi inovatif dari campuran permukaan kerja elemen memberikan koefisien gesekan terbaik. Berkat lapisan khusus, itu ditandai dengan operasi diam dan tidak adanya sit-up. Diperkirakan jarak tempuh yang dinyatakan oleh pabrikan Jerman adalah 52.000-72.000 kilometer. Komposisi bahan dari mana komponen kerja untuk sistem rem dibuat termasuk titanium dan paduan kromium. Bagian keramik yang unik dibuat hanya sesuai dengan metode dan teknologi yang telah teruji oleh waktu. Harga rata-rata: dari 2.700 rubel.

Bantalan cakram belakang Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3 Keuntungan:
  • Kualitas dan keandalan Jerman;
  • manufaktur menggunakan teknologi inovatif;
  • penggunaan paduan titanium.
Kekurangan:
  • harga tinggi;
  • penjualan palsu sering.

Bantalan rem depan HANKOOK FRIXA S1 pada FORD, MAZDA, VOLVO

"Sepatu rem" premium untuk banyak mobil asing populer dari perusahaan Korea Selatan yang memimpin dalam produksi elemen-elemen tersebut. Mereka dikarakteristikkan dengan peningkatan kualitas pengereman, pengurangan tingkat kebisingan dan operasi yang stabil di semua suhu. Dalam komposisi dasarnya tidak mengandung logam berbahaya, oleh karena itu ramah lingkungan. Pabrikan menambahkan serat Kevlar ke lapisan gesekan. Berkat ini, ketahanan aus dan daya tahan elemen rem telah meningkat. Harga rata-rata: dari 5300 rubel.

Bantalan rem depan HANKOOK FRIXA S1 pada FORD, MAZDA, VOLVO Keuntungan:
  • kualitas
  • daya tahan
  • ketahanan aus.
Kekurangan:
  • harga tinggi.

Untuk menemukan komponen kerja sistem rem yang tepat, Anda perlu mengetahui dengan jelas gaya mengemudi yang akan digunakan dan untuk mobil apa saja yang akan diinstal. Dan saat membeli bantalan rem, ingatlah bahwa Anda tidak boleh dikendarai dengan harga murah. Harga yang lebih rendah dapat mengindikasikan bahwa produk tersebut palsu.

Kategori