Bagaimana memilih cakram rem

Sistem rem adalah elemen paling penting dari keselamatan aktif setiap mobil, yang menjadi alasan pemilihan suku cadang untuknya, dan terutama cakram rem, pada keefektifan yang bergantung pada jarak pengereman secara langsung, sangat penting bagi semua orang. Untuk membuat pilihan yang paling rasional, jangan ajukan pertanyaan: “Roda mana yang lebih baik?”, Perlu untuk dengan hati-hati menganalisis rekomendasi pabrikan, karakteristik teknis produk di pasar, serta gaya mengemudi Anda. Anda tidak harus berusaha memasang produk khusus yang berfokus pada olahraga berkuda untuk meningkatkan kinerja mekanisme rem. Ini tidak mungkin menghasilkan efek nyata, karena indikator ini ditentukan tidak hanya oleh drive itu sendiri, tetapi juga oleh sejumlah faktor lain, di samping itu, menurut undang-undang saat ini, pemilik mobil dilarang untuk menyelesaikan dan memodifikasi sistem rem. Jadi, kami akan mempertimbangkan secara lebih rinci opsi yang mungkin untuk dipilih.


konten


  1. Cakram rem standar
  2. Roda Olahraga Bersertifikat
  3. Klasifikasi bagian berdasarkan target
  4. Untuk meringkas

Cakram rem standar

Produk ini, berorientasi pada model tertentu, benar-benar identik dengan apa yang dipasang pada conveyor dan hanya dapat berbeda dalam beberapa aspek teknologi, seperti keakuratan alur, nama paduan dari mana mereka dibuat, serta efisiensi pendinginan. Parameter yang terakhir ini sangat penting, karena memastikan tidak terlalu panas dari mekanisme dan mendidihnya minyak rem. Sebagai aturan, bedakan antara cakram berventilasi dan non-berventilasi. Perbedaan antara tipe pertama dan kedua adalah adanya bulkhead dan pengaku khusus antara dua permukaan yang bekerja, yang memastikan transfer panas terbaik.

!

Kami merekomendasikan membaca artikel dari seorang ahli tentang memilih bantalan rem dan rahasia memilih minyak rem untuk mobil.


Cakram rem performa tinggi standar

Sebagai aturan, produk serupa juga berorientasi pada model mobil tertentu, dimensi geometrisnya identik dengan produk pabrik, dan peningkatan kinerja yang dinyatakan dicapai menggunakan paduan yang lebih padat, serta perforasi dan alur ulir khusus pada permukaan kerja. Alur, selain meningkatkan gaya gesekan, juga berkontribusi pada penghapusan produk aus, serta pembakaran, dengan pengereman yang sangat intens. Patut diingat bahwa solusi desain semacam itu memberikan sedikit peningkatan efektivitas mekanisme rem, tetapi berkontribusi pada keausan lapisan gesekan yang intensif..

Identifikasi cakram rem berkualitas rendah

Sayangnya, kelompok produk inilah yang paling sering mengalami penyalinan tanpa izin, dan pasar benar-benar dipenuhi dengan produk palsu. Tanda-tanda utama dari drive berkualitas rendah meliputi:

  1. pemukulan saat pengereman (menunjukkan sedikit kelengkungan cakram karena proses kasar atau melengkung sudah pada tahap operasi karena penggunaan paduan murah dalam produksi);

  2. mengalahkan selama perjalanan (cacat ini jauh lebih serius, tidak mungkin mengoperasikan mobil dalam kasus ini, dan disk itu sendiri perlu diganti segera, tidak perlu berbicara tentang kinerja pengereman);

  3. cepat aus bantalan rem (gejala ini dapat dideteksi hanya setelah digunakan dalam waktu lama, sebagai suatu peraturan, ini menunjukkan penggunaan logam dengan kepadatan tidak mencukupi, serta pemrosesan penggilingan berkualitas buruk dan pola perforasi yang disalahpahami);

  4. penampilan lekukan dan lekukan pada permukaan disk, terutama di tepi luarnya (cacat seperti itu menunjukkan kualitas yang sangat rendah dari paduan dan dominasi besi cor bermutu rendah di dalamnya).

Opsi terakhir mungkin juga disebabkan oleh fakta bahwa bahan dari cakram dan lapisan gesekan tidak cocok satu sama lain.

Roda Olahraga Bersertifikat

Solusi semacam itu hanya disarankan dengan gaya mengemudi yang agresif, serta dalam hal pekerjaan rumit untuk menyetel dan menyelesaikan mobil. Sebagai bahan untuk disk olahraga, cermet digunakan, yang lebih tahan terhadap panas berlebih dan mampu bekerja untuk waktu yang lama dalam kondisi ekstrem tanpa bengkok dan tanpa mendapatkan viskositas termal. Sebagai aturan, produk-produk tersebut memiliki diameter yang meningkat, yang tidak menyiratkan pelestarian roda biasa. Mereka berfokus pada instalasi dalam modifikasi olahraga, sehingga para desainer memberikan perhatian khusus pada pengurangan berat badan, yang secara negatif mempengaruhi kehidupan regulasi.

Ada juga rem cakram keramik sepenuhnya, yang dibedakan dengan indikator kinerja yang luar biasa, tetapi biayanya dapat dibandingkan dengan biaya mobil murah. Selain itu, untuk memastikan pendekatan terpadu untuk meningkatkan efisiensi, pemasangannya akan membutuhkan penggantian kaliper rem, dan ini merupakan perubahan serius pada struktur, yang perlu untuk mendapatkan izin dokumenter..

Pilih pabrikan

Sekarang kami melanjutkan langsung ke pilihan merek cakram rem. Dalam kebanyakan kasus, pilihan turun ke tiga kategori utama, ditentukan oleh harga produk.

  1. Solusi yang paling murah termasuk pelek merek-merek seperti "FERODO", "STARLINE", "ABE", "TEXTAR", serta produk-produk dari pabrikan dalam negeri. Jika Anda lebih suka mengemudi dengan tenang, dan juga memiliki mobil murah, roda seperti itu akan menjadi solusi yang dapat dipertanggungjawabkan, dan masa kerjanya akan menyenangkan Anda.

  2. Produk yang lebih mahal, yang mungkin dipasang pada mobil asing premium, ditandai oleh peningkatan dimensi, dan juga fokus pada penggunaan dalam sistem kinerja tinggi mobil dengan massa besar, ini termasuk roda "Zimmermann", "RoadHouse", "ATE".

  3. Biaya kategori ketiga sepenuhnya tergantung pada karakteristik yang dinyatakan dan target audiens, karena ini adalah rem cakram yang dirancang untuk mengemudi olahraga: "VALEO", "BREMBO", "BOSCH".

Pemeriksaan kualitas

Perlu diingat bahwa dalam kondisi modern, ada risiko yang sangat tinggi untuk mendapatkan bagian palsu meniru produk merek terkenal, sehingga sangat penting untuk memperhatikan tidak hanya pada kemasan, tetapi juga untuk tanda-tanda visual pengerjaan..

  1. Sebagian besar pabrikan yang menghargai reputasi mereka menggunakan cakram logam cetakan injeksi untuk cakram rem, sehingga ada sangat sedikit penyimpangan pada permukaan yang tidak beralur, hampir mulus, yang terutama terlihat pada permukaan bagian dalam saluran ventilasi.

  2. Selanjutnya, Anda perlu memperhatikan kualitas pemrosesan langsung pada permukaan yang bekerja: semakin tidak terlihat alur dari alat pemutar, semakin baik pemrosesan dilakukan, dan semakin lama mereka dapat beroperasi. Secara tidak langsung, ini menunjukkan peningkatan kepadatan logam, yang juga memiliki efek positif pada ketahanan aus..

  3. Selanjutnya, Anda harus memperhatikan kelengkungan aksial disk. Sangat sulit untuk mendeteksi penyimpangan kecil secara visual, tetapi kelengkungan yang kuat juga akan muncul dengan pemeriksaan sederhana.

Kriteria palsu

  1. Suku cadang palsu secara signifikan lebih ringan dari aslinya, karena kepadatan material yang lebih rendah, serta keinginan untuk menggunakan paduan yang lebih lembut yang mesinnya lebih baik.

  2. Cakram rem eksklusif ini memiliki ketebalan yang sama di sekeliling lingkar, yang mudah diperiksa dengan kaliper. Selain itu, saluran ventilasinya ditandai dengan tidak adanya sudut dan transisi yang mulus ke pengaku, yang memberikan kekuatan dan ketahanan yang lebih besar terhadap deformasi. Produk yang diragukan diproduksi dengan menggunakan teknologi yang ketinggalan zaman atau semi-kerajinan dan oleh karena itu mekanisme pengecoran yang kompleks tidak tersedia bagi mereka..

  3. Sebagian besar produsen, di samping pengemasan bermerek, memperkenalkan hologram khusus, serta nomor individual untuk setiap bagian, yang memungkinkan Anda melindungi diri dari memperoleh barang palsu..

Klasifikasi bagian berdasarkan target

Perlu diingat bahwa setiap produsen di lini produksi memiliki produk yang berfokus tidak hanya pada kategori harga yang berbeda, tetapi juga pada pasar penjualan, yang menentukan pendekatan terhadap kualitas.

  1. Paling disukai adalah bagian yang dimaksudkan untuk pengiriman ke konveyor, yaitu, produk asli yang diproduksi dengan persyaratan khusus pembuat mobil.

  2. Kelompok kedua meliputi disk yang berorientasi pada aftermarket, yaitu memasang bukan mobil baru selama perbaikan atau pemeliharaan. Persyaratan untuk kategori produk ini jauh lebih rendah, karena garansi pabrik tidak lagi berlaku untuk mereka, dan keausan umum struktur tidak memungkinkan kita untuk merasakan perbedaan antara disk berkualitas tinggi dan bagian dari kategori harga rata-rata.

  3. Kelompok ketiga mencakup roda berorientasi penjualan di negara-negara dunia ketiga. Biasanya, suku cadang ini juga diproduksi di bawah lisensi di sini. Perusahaan semacam itu menggunakan teknologi dan bahan yang sudah ketinggalan zaman, dan toleransi bisa sangat ditaksir..

!

Perlu dicatat bahwa bahkan produsen terkemuka tidak menolak cara mendapatkan penghasilan seperti menjual lisensi, jadi ketika membeli cakram rem, perhatikan tidak hanya pada merek, tetapi juga ke negara tempat komponen dibuat..

Untuk meringkas


Jadi, untuk meringkas, kita dapat mengatakan hal berikut: jangan pernah membeli produk yang meragukan, karena menabung untuk pembelian sama sekali tidak sebanding dengan bahaya yang Anda tempatkan jika terjadi penurunan efektivitas mekanisme rem.

  1. Jika Anda memiliki mobil dengan jarak tempuh yang cukup tinggi, dan gaya mengemudi Anda dapat digambarkan sebagai diukur, maka cakram aftermarket sangat ideal untuk Anda..

  2. Untuk mobil yang relatif baru dan mahal, disarankan untuk memilih bagian asli yang direkomendasikan oleh pabrikan, di samping itu, jangan menggunakan apa yang disebut "roda olahraga". Ingatlah bahwa meningkatkan efisiensi sistem rem dapat dicapai dengan diagnostik yang komprehensif, menyesuaikan, mengganti bahan habis pakai, dan memasang disk yang lebih produktif tidak akan memberikan kinerja yang tepat tanpa pendekatan terintegrasi untuk memodernisasi seluruh sistem rem.

  3. Selalu hati-hati memeriksa cakram rem sebelum membelinya, serta pada tahap awal operasi, yang akan memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi secara tepat waktu produk palsu atau mencegah konsekuensi serius karena kerusakan cakram yang terlalu cepat.

  4. Ingat bahwa parameter kunci yang menentukan masa kerja dan panjang jarak pengereman adalah pengerjaan, bukan nama besar, karena setiap, bahkan perusahaan paling terkenal, memiliki produksinya sendiri di negara-negara dunia ketiga yang menghasilkan produk murah untuk pasar lokal

!

Pada artikel selanjutnya, kami memberi tahu cara memilih velg yang tepat untuk mobil. Anda akan belajar tentang pabrikan terbaik, kriteria pemilihan utama, kompatibilitas drive dengan mobil dan banyak chip menarik untuk memilih velg.

Perhatian! Materi ini adalah pendapat subyektif dari penulis proyek dan bukan panduan untuk pembelian.
Kategori