Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Rak adalah elemen kunci dari suspensi mobil, yang dirancang untuk mengimbangi permukaan jalan yang tidak rata dan meredam getaran lateral yang dihasilkan tubuh. Dalam kerangka artikel saat ini, kami akan mempertimbangkan rak serial paling sukses untuk mobil-mobil VAZ, karena topik ini tetap relevan di seluruh tahap modern keberadaan perusahaan domestik. Banyak ulasan konsumen, serta pendapat para pakar penuh waktu berdasarkan data analitik dan studi, berfungsi sebagai kriteria untuk memilih nominasi untuk peringkat komposit..
Peringkat produsen rak terbaik untuk VAZ
| Nominasi | tempat | produser | peringkat |
| Rak murah terbaik untuk VAZ | 1 | Delphi de carbon | 4.8 |
| 2 | Krosno | 4.7 | |
| 3 | SAAZ | 4.6 | |
| 4 | Fenox | 4.5 | |
| 5 | Belmag | 4.4 | |
| Rak terbaik untuk VAZ di segmen menengah dan premium | 1 | KONI | 4.9 |
| 2 | BILSTEIN | 4.8 | |
| 3 | BOGE | 4.8 | |
| 4 | SACHS | 4.8 | |
| 5 | FINWHALE | 4.7 | |
| 6 | KAYABA / KYB | 4.6 | |
| 7 | TOKICO | 4.5 | |
| 8 | MONROE | 4.5 |
Rak murah terbaik untuk VAZ
Delphi de carbon
Peringkat: 4.8
Pabrikan suku cadang otomotif Inggris adalah pemasok utama suku cadang dan komponen untuk perusahaan konveyor General Motors Corporation, yang baru-baru ini secara langsung bekerja dengan AvtoVAZ PJSC. Fitur utama Delphi, yang sebagian menentukan keberhasilan luar biasa di dunia, adalah kemampuan untuk beradaptasi dengan kebutuhan dan realitas lokasi tertentu, mengembangkan segmen produksi yang sesuai. Dalam kasus industri otomotif domestik, sasis mobil menjadi masalah, dan reaksi Inggris terhadap nuansa ini tidak lama datang.
Lebih dari selusin prototipe rak, dari yang lunak untuk bergerak di sekitar gundukan dan gundukan untuk yang kaku dan diapit untuk mengendalikan jalan dan lubang olahraga - bermacam-macam Delphi terus diisi ulang dengan prototipe baru dan berhasil dijual secara eceran. Secara khusus, rak depan dan belakang mereka paling diminati di antara pengemudi Prior dan VAZ-2110, yang dicatat tidak hanya dalam laporan ahli, tetapi juga dalam umpan balik dari konsumen itu sendiri. Kualitas tinggi bagian Inggris mengarah pada kehidupan layanan yang panjang. Produsen sendiri berbicara tentang kemampuan untuk meneruskan satu set hingga 150-200 ribu kilometer ... namun, dalam kondisi domestik, mereka jarang bertahan bahkan hingga 100 ribu.
Keuntungan
- kemampuan untuk memilih rak dengan karakteristik kekakuan yang berbeda;
- sangat populer di kalangan pemilik Prior dan Ten (VAZ-2110);
- interval interchange yang diperpanjang (sangat tergantung pada mode mengemudi dan akurasi pengemudi).
Kekurangan
- mahalnya kit.
Krosno
Peringkat: 4.7
Peredam kejut dari produsen Polandia, yang dapat dengan aman disebut sebagai salah satu yang paling berteknologi maju di segmen suku cadang otomotif murah. Faktanya adalah bahwa mereka menggunakan prinsip-prinsip penerapan kasus yang dapat dilipat, yang memungkinkan untuk memperbaiki dan memperbaiki elemen struktural. Rak itu sendiri dibuat dalam variasi hidrolik dan gas, sehingga konsumen memiliki kesempatan untuk memilih.
Fitur desain peredam getaran belakang dari Crosno adalah stempel batang yang disediakan, yang membongkar manset karet-logam dan juga melindungi rakitan dari remah tanah, debu, dan es. Namun, terlepas dari solusi konstruksi yang kompeten, dengan redaman osilasi frekuensi tinggi, mereka memiliki masalah besar. Secara umum, peredam kejut ini diposisikan sebagai bagian untuk memperlengkapi pengemudi yang santai, santai dan tenang yang lebih memilih pengendaraan yang tenang dan terukur, dan dalam hal ini mereka dapat melaju hingga 50-100 ribu kilometer, membutuhkan perawatan berkala dengan pembongkaran. Jika tidak, ada kemungkinan untuk mencapai batas dengan cepat, jika Anda mengabaikan rekomendasi dan sering menggunakannya untuk pergi ke lokasi off-road.
Keuntungan
- harga rendah ditambah dengan kualitas pabrik yang baik;
- banyak solusi desain yang kompeten, khususnya, kemampuan untuk membongkar dan berkumpul untuk pemeliharaan dan perbaikan;
- adanya segel tambahan pada batang, menghilangkan bagian dari pekerjaan dari kelenjar;
- umur panjang sesuai dengan mode penggunaan.
Kekurangan
- tidak cocok untuk berkendara off-road;
- getaran frekuensi tinggi yang buruk teredam.
SAAZ
Peringkat: 4.6
Produsen suku cadang Rusia lainnya untuk VAZ, memiliki kontrak resmi untuk memasok komponen langsung ke konveyor produksi. Sampai baru-baru ini, kekuatan pabrik agregat Skopino adalah pembuatan penopang suspensi hidrolik, tetapi tren saat ini telah memaksa perusahaan untuk kembali memenuhi syarat untuk variasi gas. Secara nominal, dalam hal kualitas, mereka tidak kehilangan sama sekali dengan rekan-rekan mereka di Eropa, memenuhi persyaratan standar internasional ISO 9001. Namun, pada kenyataannya, tidak semuanya begitu cerah..
Di antara kelebihan rak SAAZ, konsumen membedakan stabilitas yang baik ketika menambah kecepatan, kurangnya goyangan, dan stabilisasi tubuh yang cepat ketika mengenai jalan yang kasar. Kerugiannya adalah keandalan struktural yang meragukan, yang bagaimanapun memenuhi GOST domestik. Dan di mana ada keluhan tentang properti teknis utama, ada masalah yang terkenal dengan komponennya - daya tahan. Namun, tidak semuanya begitu fatal: selama operasi normal dan perjalanan off-road yang jarang, umur peredam kejut lebih dari cukup untuk beberapa tahun.
Keuntungan
- berbagai peredam getaran hidrolik dan gas;
- harga rendah untuk produk;
- kepatuhan dengan standar kualitas domestik dan internasional;
- kompensasi yang sangat baik untuk goyang mobil selama rakhgon.
Kekurangan
- ada masalah keandalan tertentu, mungkin karena pemalsuan.
Fenox
Peringkat: 4.5
Pemasok utama rak oli untuk mobil domestik dari Belarusia, tempat kehormatan di peringkatnya adalah karena kesetiaan pada perhatian AvtoVAZ dan pemeliharaan merek terlepas dari perbedaan politik. Fenox selalu memasok suku cadang untuk konveyor Rusia, serta menyediakan "isian" besar-besaran di ritel. Berbicara secara khusus tentang rak, fitur khas mereka adalah desain hitam dan merah, harga rendah, serta karakteristik kinerja yang baik yang memungkinkan mobil merasa sedikit lebih percaya diri di jalan.
Jika kita berbicara tentang kelemahan peredam kejut dari Fenox, maka pertama-tama perlu disoroti bukan kemampuan adaptasi terbaik mereka untuk berkendara off-road. Beberapa gundukan kecil dan lubang menyebabkan kebocoran oli, yang secara otomatis menempatkan kit (atau satu elemen) membutuhkan penggantian. Untungnya, semuanya dikompensasi oleh harga rendah dan stabilitas yang disebutkan di atas, terutama ketika menikung dan kecepatan tinggi.
Keuntungan
- harga sangat rendah;
- popularitas di kalangan pemilik "Niva", VAZ-2107, VAZ-2109;
- memberikan peningkatan stabilitas mobil di pintu masuk ke kurva dan serangkaian kecepatan tinggi.
Kekurangan
- dengan seringnya perjalanan off-road, sumber daya mereka biasanya cukup untuk tidak lebih dari setahun.
Belmag
Peringkat: 4.4
Versi rak depan dan belakang yang murah dan berkualitas tinggi untuk mobil-mobil VAZ ditawarkan oleh perusahaan Rusia BelMag, yang fasilitas produksinya berlokasi di Magnitogorsk. Jalannya menuju peringkat tidak dapat disebut mudah dan tidak terhalang, jika hanya karena beberapa waktu lalu dia selamat dari pembubaran dan penutupan, mendapatkan kesempatan kedua untuk eksis karena masuknya dana.
Seperti yang dicatat oleh konsumen, yang paling populer dalam bermacam-macam BelMag adalah struts oli shock absorber, yang memberikan kemampuan kontrol dan daya tahan yang baik dengan mode penggunaan yang memadai. Mereka tidak takut bepergian di medan yang sulit, mengimbangi sebagian besar kekasaran tanah dengan lubang dan lubang. Paling sering, mereka dapat diamati dalam sepuluh, Niv dan model kedua belas, yang dapat dilacak dari laporan para ahli penuh waktu. Kelembutan berlebih disorot sebagai kerugian dari rak BelMag, yang menyebabkan tubuh kecil bergoyang dengan kecepatan 100 kilometer per jam, yang membutuhkan kontrol kemudi yang lebih ketat di sisi pengemudi.
Keuntungan
- harga yang sangat rendah untuk suatu barang;
- margin keamanan yang sangat baik;
- meredam getaran dan guncangan dari kekasaran di tanah saat bepergian di luar jalan;
- berbagai pilihan.
Kekurangan
- kelembutan berlebihan, memprovokasi tubuh untuk berayun saat berkendara dengan kecepatan tinggi (dari 100 km / jam).
Rak terbaik untuk VAZ di segmen menengah dan premium
KONI
Peringkat: 4.9
Salah satu dari dua pemimpin yang diakui di segmen pasar suku cadang, dengan keinginan untuk membuat produk dengan urutan yang lebih baik daripada yang dipasang pada mobil langsung dari pabrik. Adalah pemasok struts peredam kejut untuk lini produksi mobil Aston Martin, Lamborghini, Ferrari dan merek premium lainnya. Namun, salah satu divisi dari keprihatinan mengambil alih produksi peredam getaran untuk segmen mobil produksi konveyor, yang mencakup VAZ domestik.
KONI asli memungkinkan Anda untuk menyesuaikan tingkat kekakuan untuk mengurangi tingkat keausan selama operasi, dan oleh karena itu margin keselamatan mereka seringkali cukup untuk 200, dan bahkan 300 ribu kilometer. Aturan penting lainnya: pemeriksaan wajib dudukan pada dudukan untuk mengidentifikasi nilai kinerja. Semakin besar kesalahan yang ditunjukkan selama pengujian, semakin sedikit biaya produk ... di Jerman. Distributor domestik tidak repot dengan momen seperti itu, menetapkan harga tunggal untuk semuanya - dan apa yang mendatangi Anda akan diputuskan oleh kasing. Dari sudut pandang konsumen yang sederhana, biayanya seringkali melebihi semua batas yang dapat dibayangkan (untuk kelompok suku cadang ini), tetapi karena kualitas tertinggi, semuanya terlihat lebih dari adil.
Keuntungan
- kualitas rak asli sangat tinggi;
- pemantauan kinerja wajib sebelum merilis produk yang dijual;
- jarak tempuh sangat tinggi untuk satu set - keandalan dan daya tahan tertinggi.
Kekurangan
- tidak terdeteksi.
BILSTEIN
Peringkat: 4.8
Pemimpin tak terbantahkan kedua dalam kategori produsen rak premium, hingga saat ini (dan lokasi pabrik di Cina dan Spanyol) dianggap sebagai standar identitas dan kualitas. Ada dua ekstrem untuk produk Bilstein: Peredam kejut olahraga dalam kemasan kuning individu dan Standar berwarna biru. Untuk kebutuhan VAZ dan, pada prinsipnya, di pasar, konsumen paling sering menemukan rak standar, fitur utamanya adalah moderasi dan keseimbangan. Mereka dapat diandalkan, mampu mengemudi hingga 300 ribu kilometer tanpa penggantian, dan memberikan stabilitas kendaraan yang sangat baik baik di aspal maupun di jalan kerikil.
Rak dari kategori Olah Raga tanpa kompromi, semangat, dan sumber daya kerja yang sangat besar. Rumor mengatakan bahwa daya tahan set ini melebihi kehidupan rata-rata mobil itu sendiri, serta fakta bahwa mereka dapat menahan tahap reli kompetisi tanpa pelatihan khusus. Versi rak ketiga dari Bilstein - pengembangan pabrik Cina dan Spanyol - tidak ada hubungannya dengan aslinya, karena tidak menjangkau mereka baik secara kualitatif maupun sumber daya.
Keuntungan
- produk asli kualitas terbaik;
- dua seri utama rak - Standar (cadangan sumber daya - 300 ribu kilometer) dan Olahraga ("hidup" lebih lama dari mobil);
- kontrol kualitas yang ketat di semua tahap produksi.
Kekurangan
- pada umumnya, belum termasuk perbedaan kualitas dengan sampel rak bermerek buatan Spanyol dan Cina.
BOGE
Peringkat: 4.8
Pabrikan Jerman ketiga menurut klasifikasi kualitas, sepenuhnya berfokus pada segmen konsumen rata-rata. Rak dari BOGE melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan kondisi jalan Rusia yang sulit, tetapi para profesional dan pakar lebih menghargai produk Jepang dari Tokico dan Kayaba. Benar, hampir semua pabrikan Jerman terkemuka menggunakan jasa mereka, menempatkan Volvo, Audi, BMW, dll. Di mobil yang berkelanjutan.
Menurut penggolong resmi perusahaan, peredam kejut BOGE tersedia dalam lima seri:
- Nivomat - pengembangan untuk mobil yang bergerak dengan beban tinggi pada as dan sasis secara keseluruhan.
- Pro-Gas - gas, peredam kejut tabung ganda untuk penanganan yang lebih baik dan nyaman.
- Turbo24 - Shock Absorber type Heavy Duty, dirancang untuk mobil all-wheel drive dan pokatushek off-road (halo, "Niva").
- Turbo-Gas - peredam kejut olahraga yang meningkatkan kekakuan untuk kontrol mobil pada kecepatan tinggi.
- Peredam kejut gas standar otomatis yang digunakan dalam transportasi "damai" dengan minimum perjalanan ke luar kota.
Hampir semua model struts yang disajikan di bawah naungan masing-masing seri tersedia untuk dibeli, termasuk untuk mobil kelompok VAZ.
Keuntungan
- harga rata-rata dan produk berkualitas cukup tinggi;
- lima seri standar untuk berbagai kebutuhan konsumen;
- produsen terbesar ketiga di segmen Eropa.
Kekurangan
- konsumen mengeluh tentang distribusi parameter keandalan yang tidak rata - setiap rak memiliki margin keselamatan "unik" sendiri.
SACHS
Peringkat: 4.8
SACHS Handel GmbH - produsen dengan nama besar, hampir setara dengan merek Jerman terkemuka lainnya (kita berbicara tentang BOGE). Gaya penyatuan dan murahnya produksi dipupuk dan diberitakan dengan segala cara, yang secara alami membayar untuk pengurangan dalam masa kerja suku cadang, termasuk peredam kejut. Benar, pendekatan semacam itu memang memiliki rasionalitas. Sebagai contoh, konsumen tidak perlu menghabiskan waktu mencari nomor rak dalam katalog, bertanya-tanya apa yang sesuai dengan mobil mereka - model yang sama dapat berdiri di kedua Niva dan sepuluh konvensional..
Jika kita berbicara tentang serialitas peredam kejut dari SACHS, maka mereka juga memiliki gradasi sendiri:
- SuperTouring - peredam kejut gas atau minyak dari tipe standar, sebanding dalam hal sumber daya dan kualitas dengan model asli pabrik;
- Sporting Set - set yang terdiri dari pegas dan rak, dirancang untuk pecinta mengemudi cepat dan keras.
- Keuntungan - peredam kejut canggih untuk pengemudi yang sangat cerdik, meningkatkan kenyamanan dan penanganan mobil di jalan.
Pembeli harus ingat itu SACHS - perusahaan paling palsu, Oleh karena itu, agar tidak mendapatkan pendapat yang salah tentang produk mereka, sangat penting untuk tidak menjadi palsu.
Keuntungan
- universalitas model rak yang cocok untuk digunakan di berbagai mobil;
- harga rendah dan kondisi operasi tinggi;
- tiga kelas peredam kejut yang dirancang untuk berbagai kondisi penggunaan.
Kekurangan
- penyatuan dan pengurangan produksi menyebabkan masalah dengan sumber daya kerja;
- tingkat pemalsuan yang tinggi di pasar domestik.
FINWHALE
Peringkat: 4.7
Tempat kelima dalam peringkat ditempati oleh perwakilan nominal produksi Jerman, sekarang bagian dari kepedulian Grunntech GmbH. Itu ada di pasar domestik sejak tahun 1998, dan atas hak salah satu pemasok suku cadang tertua, ia mendirikan produksi bersama di sini untuk melengkapi mobil VAZ. Sebagian besar serial, mulai dari VAZ-2106 dan berakhir dengan VAZ-2115.
Menurut para ahli, baru-baru ini Finwhale telah memilih strategi pengembangan yang sama dengan pesaing Sachs yang lebih signifikan di antara produsen, setelah memulai penyatuan produk untuk meminimalkan biaya produksi. Dan, perlu dicatat bahwa sejauh ini ini memiliki efek positif terutama - pengguna telah menerima konsep baru dengan baik, mencatat sifat ulet dari model yang ditingkatkan dan kemampuan untuk menggunakannya dalam kondisi campuran (kota + off-road). Selain itu, Jerman memperkenalkan sistem pemeliharaan rak yang nyaman dengan membangun kartrid yang dapat diganti (jenis gas atau oli) dan melepaskannya untuk dijual secara gratis..
Keuntungan
- nilai pasar rata-rata sedikit lebih rendah daripada pesaing;
- banyak peredam kejut untuk mobil domestik;
- penyatuan produksi, yang memungkinkan terciptanya rak universal yang cocok untuk berbagai mobil (baik dalam pengikatan maupun kemampuan);
- kemampuan untuk memperbaiki produk dengan mengganti kartrid dengan cairan yang berfungsi.
Kekurangan
- banyak pemalsuan di pasar.
KAYABA / KYB
Peringkat: 4.6
Sebuah perusahaan muda Jepang yang berhasil dalam beberapa tahun menjadi pemasok utama peredam kejut dan suku cadang sasis untuk bagian utama jalur produksi merek mobil Jepang, Amerika, dan Cina. Sulit dipercaya, tetapi hampir 80% mobil Jepang menggunakan suku cadang yang dikembangkan oleh KAYABA - lawan utamanya dan tertua TOKICO hanya mendapat 20%.
Ini tidak mengherankan: nominee rating ini secara aktif bekerja untuk mengisi kembali lini produknya, memperkenalkan semakin banyak perkembangan baru secara konseptual ke dunia. Jadi, hanya dalam satu seri peredam kejut jalan, ada tiga varietas:
- Exel-G - peredam kejut gas-minyak tipikal dengan seperangkat parameter standar.
- Rak hidraulik premium dengan parameter kenyamanan dan penanganan yang ditingkatkan.
- Gas-A-Just - model gas yang diperkuat untuk pemasangan di roda belakang, melihat parameter muatan mobil yang besar.
Pada gilirannya, seri Ultra SR, yang diatur oleh AGX dan MonoMax, beroperasi di bawah tekanan tinggi (terutama untuk perjalanan ke trek reli) menonjol dalam kategori olahraga.
Keuntungan
- masing-masing seri yang disajikan entah bagaimana cocok untuk pemasangan di mobil VAZ;
- kombinasi optimal antara harga dan kualitas (asli);
- banyak seri berbeda dalam garis peredam kejut.
Kekurangan
- pasar palsu besar - kemungkinan tersandung palsu sangat tinggi.
TOKICO
Peringkat: 4.5
Pesaing utama KAYABA, yang peredam kejutnya terkenal karena masa kerjanya yang cukup lama (sekitar 50 ribu kilometer), kualitas nominal tinggi, dan nilai pasar rata-rata. TOKICO adalah salah satu dari sedikit perwakilan pasar suku cadang mobil, yang fasilitas produksinya terkonsentrasi di Jepang dan Thailand, di mana, selain rak, suku cadang untuk sistem rem diproduksi.
Patut dicatat bahwa hanya setiap mobil Jepang kelima dan yang sangat langka di AS yang dilengkapi dengan suku cadang pabrikan ini, yang lainnya diberikan kepada KAYABA. Namun, untuk konsumen dalam negeri, popularitas rak yang biasa-biasa saja di rumah memainkan peran mereka: karena keadaan ini, mereka dipalsukan jauh lebih sedikit daripada pesaing mereka, dan beberapa solusi teknologi terlihat sangat menarik. Misalnya, katup kalibrasi kecil, berkat rak dapat beradaptasi dengan kondisi lintasan berpotongan. Selain itu, ini bekerja bahkan di jalan - hal utama adalah jangan berlebihan dengan beban yang diterapkan, karena tidak ada yang aman dari kebocoran fluida kerja (gas atau cairan).
Keuntungan
- biaya rendah relatif terhadap pesaing utama;
- keberadaan katup pintas dalam sistem rak, memungkinkan Anda menyesuaikannya dengan kondisi jalan;
- kualitas tinggi dan konsentrasi produksi di Jepang dan Thailand;
- dukungan untuk daftar lengkap model mobil VAZ.
Kekurangan
- popularitas rendah.
MONROE
Peringkat: 4.5
Menutup delapan merek Amerika-Belgia terbaik, hingga saat ini, memproduksi rak khusus untuk kebutuhan pasar Amerika Utara. Dalam kondisi saat ini, Monroe hampir merupakan merek terbesar dan paling populer di benua Eropa, menjadi pemimpin dalam jumlah peredam kejut yang dijual sebagai suku cadang.
Menurut statistik, kehidupan kerja rata-rata produk mereka dalam realitas domestik adalah sekitar 40 ribu kilometer. Ini tidak buruk, mengingat bahwa dalam hal nilai pembelian rak Monroe akan dua kali lebih menguntungkan daripada pembelian BOGE atau Sachs bersyarat. Sayangnya, saat berkendara di jalan raya, efisiensinya turun secara signifikan, dan bagus jika raknya bertahan setidaknya 20 ribu kilometer dengan lubang secara berkala. Secara umum, semua statistik surut ke latar belakang, jika kita memperhitungkan fakta bahwa driver VAZ jarang menggunakan seri spesifik untuk tujuan yang dimaksudkan. Ngomong-ngomong, ada enam perusahaan semacam itu dalam bermacam-macam perusahaan:
- Refleks - penyerap kejut gas-hidrolik dengan sensitivitas yang meningkat, merespons gerakan tubuh yang paling ringan. Secara signifikan meningkatkan kenyamanan, meredam hampir semua getaran, tetapi melayani jauh lebih sedikit daripada yang lain. Adalah pemimpin di antara pemilik mobil VAZ.
- Asli - rak dasar berisi gas atau gas-hidrolik, karakteristiknya sebanding dengan model yang dipasang di konveyor di dalam mobil.
- Sensa-Trac - peredam kejut gas yang meningkatkan stabilitas mobil saat melakukan manuver tajam.
- Petualangan - versi van-magnum yang lebih ringan, dirancang untuk pecinta berkendara off-road yang mudah dan sedang;
- Ride-Leveler - rak seri khusus, dirancang untuk digunakan pada kendaraan yang sarat muatan (mengangkut trailer, atau memiliki tubuh keseluruhan yang tertutup).
- Van-Magnum - peredam kejut off-road, faktor keamanan yang cukup untuk setidaknya 50 ribu kilometer di sepanjang jalan berliku dan bergelombang di medan yang tidak beku.
Keuntungan
- enam lini produk lengkap dalam stok;
- jarak tempuh yang baik;
- tersebar luas di pasar ritel dan popularitas tinggi di kalangan pengguna;
- biaya rendah dan kualitas pabrik yang baik.
Kekurangan
- penggunaan rak yang tidak tepat oleh konsumen untuk tujuan yang dimaksudkan, sebagai akibatnya terciptanya reputasi perusahaan yang agak kontroversial.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
