Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Untuk membuat karet pada roda kurang cacat dari aspal panas di musim panas, produsen membuatnya lebih kaku. Tapi ini meningkatkan getaran saat mengemudi penyimpangan. Masih ban seperti itu sangat ramai. Bagi mereka yang ingin mengendarai dengan tenang dan mengendarai gundukan tanpa berderak di kabin, kami telah menyiapkan TOP-11 ban musim panas terlembut. Saat menyusun tinjauan, para ahli memperhatikan karakteristik produk dan ulasan pengemudi.
Peringkat ban musim panas terlembut
| Nominasi | tempat | nama produk | harga |
| Ban musim panas terlembut untuk mobil | 1 | Keutamaan Michelin 4 | 4 050 ₽ |
| 2 | Kinerja Goodyear EfficientGrip | ₽ 3 034 | |
| 3 | Hankook Optimo K415 | ₽ 2 013 | |
| 4 | Continental ContiEcoContact 5 | 2 930 ₽ | |
| 5 | Kontrol Cuaca Bridgestone A005 | 7 920 ₽ | |
| 6 | Toyo Proxes CF2 | ₽ 2 367 | |
| Ban musim panas terlembut untuk crossover dan SUV | 1 | SUV Michelin Pilot Sport 4 | 7 970 ₽ |
| 2 | Hankook Ventus S1 Evo3 SUV | 14 500 ₽ | |
| 3 | SUV Toyo Proxes CF2 | 2 910 ₽ | |
| 4 | Yokohama BluEarth RV-02 | 3 600 ₽ | |
| 5 | Bridgestone Turanza ER300 Ecopia | 3 250 ₽ |
Ban musim panas terlembut untuk mobil
Mobil, tergantung pada kelasnya, dilengkapi dengan pelek dengan diameter mulai dari R13 hingga R20. Indeks beban untuk karet tersebut bervariasi dari 350 hingga 650 kg. Berikut adalah enam ban musim panas terbaik dengan kelembutan yang ditingkatkan..
Keutamaan Michelin 4
Peringkat: 4.9
Di tempat pertama, para ahli menempatkan ban musim panas dari pabrikan Prancis, yang disajikan pada tahun 2018. Meskipun komposisi dengan elastomer elastis, memberikan kelembutan, ban berbeda dalam keausan abrasif yang relatif lambat. Pengemudi dalam ulasan mengkonfirmasi peningkatan ketahanan aus karet, mengatakan bahwa itu berlangsung 18.000 km lebih lama dari para pesaingnya. Fitur dari tapak lunak adalah dua jenis alur - dengan alas yang rata dan menyempit. Ini memberikan pegangan yang andal, terlepas dari keberadaan air di atasnya..
Ban musim panas tidak hanya luar biasa karena kelembutannya, tetapi juga karena lekukannya yang dalam. Ini mempertahankan semua sifat berlari dari ban selama seluruh siklus hidup. Pada ban musim panas lainnya, setelah aus 50-70%, hampir semua karakteristik (drainase air, jarak pengereman, stabilitas arah) berkurang. Pabrikan mengklaim bahwa dengan kedalaman gambar residual 2 mm (minimum 1,6 mm), mobil akan bergerak seperti pada ban baru.
Keuntungan
- cocok untuk kecepatan 240 km / jam;
- tahan beban hingga 615 kg;
- sistem drainase yang dikembangkan;
- pegangan yang andal di trotoar kering dan basah.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- ukuran disk minimum harus R15;
- pada keturunan yang salah runtuh mulai membuat kebisingan.
Kinerja Goodyear EfficientGrip
Peringkat: 4.8
Tempat kedua ditempati oleh ban lunak musim panas dari pabrikan Amerika, yang diproduksi untuk Eropa di pabrik-pabrik di Polandia dan Jerman. Ban dibuat menggunakan teknologi Wear Control yang dipatenkan. Ban musim panas ternyata dua lapis. Ada senyawa keras di dalamnya, yang memastikan bahwa roda tetap dalam kondisi yang benar terlepas dari beban. Di luar, karet yang lebih lembut digunakan untuk membantu mengurangi getaran karena mendorong gundukan. Lapisan ini juga meningkatkan cengkeraman basah..
Para ahli menganggap ban lunak yang terbaik dalam kinerja pengereman. Seperti yang Anda ketahui, ban dengan senyawa elastis memperpanjang jarak pengereman, tetapi dalam kasus EfficientGrip Performance, pabrikan Amerika tersebut menggunakan blok 3D. Saat pengereman, mereka ditekan dan "terbuka", meningkatkan tempat kontak. Kami terutama merekomendasikan agar para pemula memperhatikan karet lembut ini untuk meningkatkan keamanan berkendara di musim panas.
Keuntungan
- "pegang" jalan di trotoar basah;
- Dirancang untuk kecepatan 240 km / jam;
- tahan 615 kg;
- Empat alur drainase elips mengalir dengan cepat.
Kekurangan
- sulit ditemukan untuk dijual ukuran R14;
- tidak akan dapat dengan cepat mempercepat.
Hankook Optimo K415
Peringkat: 4.7
Pabrikan Hankook memproduksi ban musim panas Optimo K415 untuk roda R13-19, sehingga cocok untuk semua mobil penumpang. Ada 64 opsi untuk tinggi profil dan lebar ban. Indeks beban ban 475 kg, dan kecepatan maksimum diperbolehkan hingga 210 km / jam. Untuk membuat ban lebih lembut, pabrikan menggunakan konten silika yang tinggi di dalamnya. Dalam ulasan tersebut, pelanggan mengkonfirmasi kenyamanan akustik dan mekanik dari pengoperasian ban musim panas Hankuk. Pengemudi juga menyukai perilaku mobil saat meluncur tanpa pengereman sedikit pun. Meskipun karetnya lunak, tapaknya tahan lama. Ketika ban terhapus sampai tanda, mobil berhasil melaju 40-45 ribu km.
Para ahli menganggap ban musim panas menjadi yang terbaik karena percepatan drainase air dari bidang kontak. Untuk ini, alur melintang disediakan baik di tulang rusuk pusat dan di daerah bahu. Drainase melakukan tugasnya dengan baik dan masuk ke genangan sedalam 5 mm dengan kecepatan 100 km / jam tidak akan berakhir dengan belokan mobil.
Keuntungan
- jarak pengereman hampir tidak diperpanjang;
- tidak perlu "menangkap" mobil setelah bermanuver;
- tidak ada aquaplaning bahkan pada kecepatan 120 km / jam;
- Silica memberikan komposisi dan traksi yang lembut dalam kondisi basah.
Kekurangan
- mudah tersumbat oleh lumpur cair;
- "menangkap" sekrup dan paku.
Continental ContiEcoContact 5
Peringkat: 4.6
Pabrikan Jerman, Continental, meluncurkan versi ban musim panas lunaknya ContiEcoContact 5. Mereka awalnya dipasang pada beberapa model Opel, Mercedes dan merek lain yang diproduksi di Jerman. Untuk memberikan kelembutan, sejumlah besar silikon ditambahkan ke senyawa. Hal ini memungkinkan ban yang dipanaskan, setelah mengenai genangan dingin, menjaga elastisitas dan genggaman. Dalam ulasan, pengemudi memuji ban untuk stabilitas arah. Untuk melakukan ini, pabrikan telah menyediakan tiga tulang rusuk padat di area lari, dilengkapi dengan banyak alur melintang. Pembeli juga menyukai biaya yang relatif rendah dibandingkan dengan model merek lain..
Pakar kami membedakan ban lunak ini sebagai yang terbaik bagi mereka yang sering bepergian jarak jauh di musim panas. Ban memiliki lamela, yang, ketika dibuka, memperlihatkan wajah-wajah tambahan. Ini memberikan pegangan jalan yang sangat baik, responsif terhadap kemudi, dan mengurangi tahanan gulir. Dengan ban ini, konsumsi bahan bakar akan lebih dekat dengan yang diumumkan.
Keuntungan
- senyawa elastis dengan efek kebisingan rendah;
- dinding samping yang fleksibel meningkatkan penanganan saat bermanuver;
- peningkatan titik kontak;
- mengurangi resistensi bergulir.
Kekurangan
- Anda tidak bisa bergerak lebih dari 190 km / jam;
- ketika suhu turun.
Kontrol Cuaca Bridgestone A005
Peringkat: 4.5
Pabrikan Jepang Bridgestone memproduksi ban lunak dengan bilah berbentuk Z yang menunjukkan cengkeraman yang sangat baik. Pola tapak berbentuk V memberikan aksi terarah dan akselerasi pada ban tersebut dilakukan sesuai dengan karakteristik pabrik mobil pada waktunya. Senyawa lunak "memenuhi" kekasaran trek dengan baik, melengkapi suspensi. Kebisingan dari mereka jauh lebih sedikit daripada dari ban musim panas dari produsen lain. Dalam ulasannya, pengemudi senang dengan reaksi roda terhadap manuver. Jika mobil masuk ke genangan air, maka air akan segera dikeluarkan dari titik kontak karena alur tambahan di sisi tulang rusuk pusat dan di area bahu. Sangat sulit untuk membobol karet seperti itu.
Keunggulan utama ban lunak Bridgestone Weather Control A005 adalah kinerja sepanjang musim, yang dapat digunakan di musim panas dan musim dingin. Ban tidak harus diganti setiap enam bulan, yang akan menghemat waktu dan uang. Ini sangat praktis pada periode musim gugur-musim semi, ketika selama seminggu ada hari-hari dengan suhu +18 derajat dan titik beku.
Keuntungan
- pegangan yang baik pada permukaan basah dan kering;
- resistensi terhadap pemotongan;
- sulit menembus atau memotong dinding samping;
- tidak ada aquaplaning saat jatuh ke genangan air.
Kekurangan
- penanganan yang buruk di salju;
- sulit ditemukan saat dijual;
- jarak pengereman yang panjang.
Toyo Proxes CF2
Peringkat: 4.4
Pabrikan Jepang Toyo menawarkan ban musim panas Proxes CF2 generasi baru. Berbeda dengan versi sebelumnya, komposisi silikon lebih tinggi, yang tidak hanya membuat karet lebih lembut, tetapi juga meningkatkan cengkeraman sebesar 15%. Selain itu, meningkatkan kenyamanan akustik, karena bahkan pada kecepatan 120 km / jam di kabin Anda tidak dapat mendengar suara dari roda. Indeks kecepatan maksimum untuk ban musim panas adalah 210 km / jam. Perhatikan empat lekukan lebar di area berlari - mereka secara efektif menghilangkan kelembaban, dengan cepat mengeringkan bidang kontak. Jumper kecil di lekukan mendorong kotoran keluar pada kecepatan 40 km / jam.
Model ban musim panas dikembangkan khusus untuk mobil yang mampu melakukan akselerasi intens. Untuk melakukan ini, gambar memiliki minimum elemen melintang yang menciptakan rolling resistance. Ban lunak juga memiliki area bahu meruncing, yang memfasilitasi pergantian tajam dan perubahan arah. Pada karet seperti itu Anda dapat dengan cepat membangun kembali di sungai tanpa kebisingan dan menyalip.
Keuntungan
- pengurangan konsumsi bahan bakar;
- peningkatan rolling;
- adhesi ke permukaan 15% lebih tinggi dari generasi sebelumnya;
- pengereman yang efektif.
Kekurangan
- beberapa ukuran yang dijual;
- pada suhu +3 derajat, mereka sudah mulai tergelincir.
Ban musim panas terlembut untuk crossover dan SUV
Untuk crossover dan SUV, kelembutan ban memainkan peran yang meningkat karena massa mobil 1,5-3,0 ton, bagi mereka menghasilkan ban musim panas khusus dengan indeks beban yang meningkat 500 kg. Berikut adalah 5 model lunak teratas yang dipilih oleh para ahli..
SUV Michelin Pilot Sport 4
Peringkat: 4.9
Tempat pertama dalam kategori ini diberikan oleh para ahli dari produsen Perancis. Untuk membuat ban lebih lembut, pengembang menambahkan silika dengan sifat hidrofobik pada komposisi. Ini meningkatkan elastisitas senyawa dan meningkatkan cengkeraman ban di trotoar basah. Komposisi ini juga mengandung elastomer fungsional yang bekerja pada karet pada tingkat molekul. Ketika kompon dipanaskan, mereka mengadaptasi ban ke berbagai mode mengemudi dan mengurangi hambatan bergulir, serta efek suara. Terlepas dari kelembutan komposisi, pengemudi dalam ulasan berbagi bahwa, menurut perasaan, mobil "tampaknya telah mengeluarkan 300 kg".
Sesuai dengan nama Pilot Sport, ban musim panas dibuat untuk mereka yang suka mengemudi cepat. Indeks kecepatan mereka adalah 240 km / jam. Karet cocok untuk crossover dan SUV paling dinamis dengan mesin turbo 4.0 dan 5.0 liter. Dalam pembuatan ban digunakan teknologi Dynamic Response, yang menyiratkan keberadaan serat nilon tambahan di atas bingkai. Solusi ini memberi kekuatan pada roda, meningkatkan kekakuan cetakan dan kontrol presisi pada kecepatan tinggi..
Keuntungan
- pengereman yang baik;
- mobil merespons dengan tepat tindakan pengemudi;
- memberi kemudahan untuk mobil;
- memberikan akselerasi yang dipercepat.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- hanya dimulai dengan ukuran R17;
- tapak mengumpulkan batu-batu kecil.
Hankook Ventus S1 Evo3 SUV
Peringkat: 4.8
Pabrikan Korea Hankook memproduksi ban musim panas dengan penambahan resin alami untuk SUV. Ini membantu meningkatkan kelembutan senyawa dan perjalanan yang paling sunyi. Dalam ulasan, pengemudi berbagi bahwa pada crossover, dengan berat hingga 2 ton, Anda dapat naik diam-diam dengan jendela terbuka dan melakukan percakapan dengan lawan bicara tanpa menaikkan suara Anda. Polimer khusus dalam komposisi meningkatkan ketahanan aus dari ban lunak, oleh karena itu, karet yang dinyatakan melayani 50.000 km. Untuk mencegah ban elastis dari "melempar" mobil di sekitar, tread bar digunakan dalam tapak, yang tidak memungkinkan pola berubah bentuk di bawah beban.
Ini adalah ban musim panas terbaik lainnya untuk pengendara nyata. Indeks kecepatannya melebihi kinerja semua peserta lain dalam ulasan dan 300 km / jam. Hanya beberapa crossover dan SUV dari Porsche, Maserati, Jaguar dan AMG yang mampu melakukan ini. Dalam pembuatannya, teknologi progresif serat belitan tanpa sambungan dan jahitan digunakan, yang memungkinkan untuk mengurangi hambatan penggulungan. Juga, ban musim panas ini tidak mengalami deformasi karena panas +50 derajat.
Keuntungan
- kenyamanan akustik;
- kontrol yang tepat;
- stabilitas arah yang stabil;
- tahan beban hingga 670 kg.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- "dicuci" di lumpur.
SUV Toyo Proxes CF2
Peringkat: 4.7
Ini adalah ban musim panas yang cocok bahkan untuk crossover kompak, mulai dari Renault Duster atau Mazda CX3. Ukuran disk minimum dimulai dari R15. Maksimal 18 inci. Dalam proses pembuatannya, teknologi Nano Balance digunakan, yang merupakan pengembangan milik Toyo. Kandungan silika yang tinggi dalam komposisi memungkinkan untuk mengurangi hambatan rolling dan meningkatkan cengkeraman roda pada aspal musim panas yang basah. Bahkan ketika beralih ke ban ini, penghematan bahan bakar sebesar 4% tercapai..
Dalam ulasannya, pengemudi berbagi bahwa ban musim panas benar-benar sesuai dengan sifat lembut yang diiklankan - mengemudi melalui kerikil atau bergerak dalam lintasan hampir tidak mengirimkan getaran ke interior. Dalam hal ini, bingkai dengan serat baja tidak memungkinkan roda kehilangan bentuk dari aspal yang dipanaskan di musim panas. Kombinasi kekakuan dan kelembutan ini membuat roda lebih baik untuk pergerakan yang nyaman di jalan-jalan pinggiran kota, misalnya, untuk perjalanan reguler ke pedesaan..
Keuntungan
- indeks kecepatan hingga 240 km / jam;
- memuat roda hingga 630 kg;
- jalur pengukur, tinggi 3-5 cm hampir tidak terasa;
- tidak mudah aus.
Kekurangan
- beberapa model yang dijual;
- biaya tinggi;
- lebih baik tidak keluar di jalan terbuka;
- driver dalam ulasan mengeluh kebisingan setelah 110 km / jam.
Yokohama BluEarth RV-02
Peringkat: 4.6
Kepedulian Jepang Yokohama ada di katalog ban musim panas BluEarth RV-02 untuk crossover dengan disk R15-18. Ban dapat bertahan hingga 710 kg dan dirancang untuk kecepatan 210 km / jam. Desain tapak dipinjam dari versi olahraga AdvanV105. Hasilnya, sosok tersebut menerima susunan elemen padat yang meningkatkan area titik kontak. Lebih banyak ban dibedakan dengan distribusi beban yang lebih merata pada massa kendaraan, yang meningkatkan stabilitas di bawah akselerasi longitudinal atau lateral. Untuk memberikan kelembutan dan menjaga kepadatan untuk perlindungan terhadap tusukan, pabrikan menggunakan campuran NanoBlend, yang meliputi minyak oranye dan silikon dioksida. Ini secara bersamaan meningkatkan kekuatan tarik karet..
Para ahli menganggap ban sebagai yang terbaik dalam hal rolling resistance. Lihatlah pola tapak. Selain empat alur longitudinal yang dalam, semua alur melintang sangat sempit. Ini mengurangi hambatan saat karet menyentuh jalan, tanpa kehilangan daya cengkeram. Alhasil, dengan ban semacam itu bahan bakar dihemat lebih baik lagi, dan saat meluncur, mobil akan melangkah lebih jauh.
Keuntungan
- tidak ada suara keras di trek;
- "tahan" jalan;
- mudah keluar dari kebiasaan;
- "telan" batu-batu kecil dan lubang.
Kekurangan
- biaya tinggi, meskipun pembuatannya di Rusia;
- lebih buruk menghilangkan air dari bidang kontak.
Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
Peringkat: 4.5
Yang melengkapi ulasan ini adalah ban musim panas Bridgestone Jepang, yang telah diproduksi selama 5 tahun. Selama waktu ini, model ini mengumpulkan lebih dari 3.000 ulasan positif dari pemilik crossover dan SUV. Pengemudi memuji dia untuk karakteristik kecepatan, pengereman cepat dan kejernihan kendali. Hal ini dicapai karena ada tiga tulang rusuk yang kaku di zona lari, dua di antaranya memiliki struktur bergelombang. Solusi teknologi semacam itu memberikan traksi yang lebih baik dan mempertahankan bentuk roda yang benar dengan perubahan yang tajam tentunya. Anda dapat memilih ban untuk model crossover apa pun berkat lebih dari 120 ukuran. Kandungan silika yang lebih tinggi berkontribusi pada kelancaran penyimpangan, termasuk balok las besi pada sambungan jembatan.
Ban musim panas ini diakui oleh para ahli sebagai yang terbaik karena dinding samping yang diperkuat. Desain ini, meskipun komposisinya lunak, melindungi ban agar tidak terpotong saat parkir di samping trotoar. Saat mengendarai crossover dari jalan, karet tidak akan memotong sendiri pada batu.
Keuntungan
- roda memastikan stabilitas SUV di sudut-sudut;
- tingkat kebisingan yang rendah;
- efisiensi dalam semua kondisi cuaca di musim panas;
- manuver mudah.
Kekurangan
- Anda dapat membeli ban Jepang buatan Turki;
- biaya tinggi;
- saat jatuh ke genangan air dengan kecepatan 80-100 km / jam, sentakan tajam terasa di setir.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
