Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Minyak rem adalah atribut penting dari sistem rem, memungkinkannya untuk melakukan fungsi utamanya. Itu harus memiliki sifat ketahanan korosi untuk melindungi elemen garis rem dari karat, serta titik didih yang tinggi, untuk mendapatkan respon terbaik dari pedal rem..
Karena komposisi teknis ini diperlukan untuk semua mobil, dan pertanyaan mengenai pilihannya dalam kondisi pasar saat ini sangat sulit, majalah ini telah menyiapkan peringkat 11 cairan rem silikon dan glikol terbaik yang dipilih berdasarkan peringkat pengguna dan pakar.
Bagaimana memilih minyak rem
Ketika memilih minyak rem, sangat penting untuk fokus pada klasifikasinya, yang ditentukan oleh standar DOT. Indikator-indikator berikut termasuk dalam kategori standar:
- titik didih - titik di mana minyak rem mulai menguap secara aktif, menciptakan kunci uap dan mengurangi kinerja pengereman. Ada dua titik didih: cairan "kering", tanpa kadar air, dan "dibasahi", di mana air berada pada level 3,5%;
- kompatibilitas segel - parameter tergantung pada keseimbangan asam-basa minyak rem. Jika indikator ini di bawah 7, maka cairan akan secara agresif mempengaruhi baja, jika lebih dari 12 - pada logam non-ferro. Dengan demikian, nilai ideal berkisar dari 7 hingga 11,5 pH - selalu memperhatikan hal ini.
- tahan beku - indikator yang sangat penting dari kinerja minyak rem, yang menentukan apakah itu layak digunakan dalam kondisi suhu rendah. Anda harus melihat pada parameter viskositas, yang diukur pada -40 ° C: respons sistem pengereman anti-lock (ABS), kontrol traksi pada roda (TSC), dan operasi kelancaran sistem kontrol gerakan elektronik (ESP) bergantung padanya..
- sifat anti korosi - sebuah parameter yang hampir mustahil untuk dikuantifikasi di tingkat pembeli yang sederhana. Inhibitor ditambahkan ke setiap minyak rem, yang menghambat aktivitas oksidatifnya sepanjang seluruh siklus hidup. Inhibitor datang dengan aditif aktif, yang tugasnya dinyatakan dalam memastikan stabilitas komposisi di bawah berbagai pengaruh: dari suhu hingga pengotor. Jika tidak ada cukup unsur seperti itu dalam fluida, sistem rem akan menjadi tidak dapat digunakan lebih cepat..
Setelah berurusan dengan ketentuan utama norma, kami menguraikan 5 klasifikasi utama cairan rem yang tersedia di pasar:
- Dot 3 - cairan aktivitas oksidatif tinggi, dibuat berdasarkan glikol. Ini memiliki titik didih 220 ° C dan 150 ° C untuk cairan "kering" dan "dibasahi". Direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang bergerak lambat dengan rem drum, atau di hadapan sepasang rem cakram depan.
- Dot 4 - minyak rem paling umum, banyak digunakan pada mobil modern berkecepatan tinggi dengan rem cakram. Ini memiliki paket standar aditif dan inhibitor korosi, karena yang berfungsi untuk waktu yang lama dan mendidih pada 240 dan 160 ° ((untuk cairan "kering" dan "dibasahi"). Kehidupan Rata-rata: 2 tahun.
- Dot 4+ - "empat" yang dimodifikasi memiliki indikator suhu yang lebih tinggi (260 dan 180 ° С). Untuk standar lain, perbedaannya minimal.
- Dot 5 - cairan rem silikon, yang terutama digunakan pada peralatan olahraga, di mana rem bekerja di bawah beban yang meningkat. Mereka dicirikan oleh stabilitas korosi yang sangat tinggi dan mendidih pada 2800 dan 1800 ° C. Menurut rumor, interval penggantian bisa mencapai 5 tahun.
- Dot 5.1 - Terlepas dari nama yang menjanjikan, cairan rem ini tidak ada hubungannya dengan "lima". Mereka adalah modifikasi modifikasi DOT 4+ dengan kinerja dan stabilitas suhu yang lebih tinggi. Sajikan selama 2 tahun.
Peringkat cairan rem terbaik
| Nominasi | tempat | nama produk | harga |
| Cairan Rem Silikon Terbaik | 1 | Eurol Brakefluid DOT 5 silicone (1 L) | 2 972 ₽ |
| 2 | TRW / Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 L) | 011 1 011 | |
| Cairan rem glikol terbaik | 1 | Kinerja Reaksi Castrol DOT 4 | 774 ₽ |
| 2 | TOTAL HBF DOT 4 | 270 ₽ | |
| 3 | MOTUL DOT 3 & 4 Minyak Rem | 520 ₽ | |
| 4 | Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 | ₽ 648 | |
| 5 | TCL DOT4 | 450 ₽ | |
| 6 | Valvoline BRAKEFLUID DOT 4 | 634 ₽ | |
| 7 | MOBIL Brake Fluid DOT 4 | 319 ₽ | |
| 8 | RosDOT 4 | 350 ₽ | |
| 9 | Sintec SUPER DOT 4 | 255 ₽ |
Cairan Rem Silikon Terbaik
Eurol Brakefluid DOT 5 silicone (1 L)
Peringkat: 4.9
Perbedaan utama antara Eurol Brakefluid DOT 5 dan pesaing langsungnya adalah banyaknya kendaraan yang didukung, serta pelestarian fungsi kerja yang lebih lama karena sumber daya utama dikembangkan. Kisaran suhu operasi pada awal operasi bervariasi dari -40 hingga 260 ° C, dan setiap tahun secara bertahap menyempit menjadi -30 dan 180 ° C, masing-masing. Dua musim pertama, dasar silikon benar-benar kebal terhadap akumulasi kelembaban, tetapi mekanisme selanjutnya dari dekomposisi termal materi memungkinkan air untuk diserap..
Eurol Brakefluid DOT 5 sangat dianjurkan untuk digunakan tidak hanya pada mobil, tetapi juga pada sepeda olahraga, dan bahkan helikopter seperti Harley Davidson. Pada saat yang sama, fakta memperkenalkan pembatasan pada sistem rem mobil dari Citroen bahkan sedikit mengejutkan ... karena itu, pengemudi "pohon Natal", Anda diperingatkan sebelumnya. Biaya satu botol minyak rem sangat tinggi (terutama dibandingkan dengan formulasi glikol), namun, perlindungan untuk 5 tahun ke depan Anda pasti dijamin.
Keuntungan
- durasi penggunaan (5 tahun);
- DOT 5 seperangkat karakteristik standar (kecuali untuk titik didih "kering");
- keserbagunaan: kemampuan mengisi mobil sport Harley Davidson, motor sport dan helikopter ke dalam sistem pengereman.
Kekurangan
- harga sangat tinggi.
TRW / Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 L)
Peringkat: 4.8
Minyak rem berbasis silikon yang dipasarkan dalam volume yang sangat kecil. TRW / Lucas PFB125 DOT 5 tidak terlalu luas di Rusia, itulah sebabnya banyak pengguna memesan komposisi dari katalog dengan persediaan internasional. Titik didih "kering" di sini adalah 280 ° C, yang merupakan indikator terbaik dalam kategori dan memenuhi persyaratan standar untuk DOT 5.
Mengapa tempat kedua, Anda bertanya? Faktanya adalah bahwa TRW / Lucas PFB125 DOT 5 tidak berbeda dalam stabilitas selama pengembangan sumber daya. Indikator mulai turun secara serius setelah setengah tahun pertama sejak awal penggunaan, dan ada baiknya jika, menurut hasil (4 tahun), pendidihan cairan akan terjadi pada 160 ° С. Kemungkinan besar, alasannya adalah pemalsuan - barang palsu murah diimpor dalam jumlah kecil dari Cina. Tidak selalu mungkin untuk membedakan yang palsu dari yang asli di tempat, dan Lucas, sayangnya, tidak terkenal karena melindungi wadah.
Keuntungan
- peringkatnya persis sesuai dengan standar;
- dapat digunakan di semua mobil (tanpa kecuali).
Kekurangan
- kestabilan pekerjaan yang biasa-biasa saja (dapat sangat bergantung pada tempat akuisisi).
Cairan rem glikol terbaik
Kinerja Reaksi Castrol DOT 4
Peringkat: 4.9
Tempat pertama dalam peringkat tersebut adalah Castrol React Performance DOT 4, cairan rem berdasarkan eter polialkilena glikol dengan penambahan boron. Pilihan unik seperti itu disebabkan oleh fakta bahwa boron membantu mempertahankan titik didih yang cukup tinggi bahkan setelah penyerapan air dari waktu ke waktu - cairan "lembab" mendidih pada 180 ° С. Ini adalah indikator terbaik di antara semua sampel glikol, yang memungkinkan untuk menggunakan satu isian untuk jangka waktu yang lama (lebih dari 2 tahun).
Jika tidak, Castrol React Performance DOT 4 bertindak sebagai komposisi standar, viskositas "di luar kotak" adalah 1200 mm2/ s - persis seperti yang ditetapkan oleh standar. Lingkungan asam-basa juga mendukung penggunaan yang aman, pada pH 7,2. Di antara kekurangan dapat dicatat kecuali bahwa karakteristik biaya tinggi dari semua produk Castrol.
Keuntungan
- viskositas kinematik yang optimal dari komposisi pada suhu rendah (sesuai dengan standar);
- aditif dalam bentuk boron, yang meningkatkan fungsi pelindung cairan, dan juga tidak memungkinkan penurunan kritis pada titik didih;
- bilangan hidrogen yang menguntungkan - komposisi netral secara kimia.
Kekurangan
- harga tinggi.
TOTAL HBF DOT 4
Peringkat: 4.8
Komposisi yang benar-benar sintetis dari TOTAL HBF DOT 4 sangat mirip dengan MOTUL DOT 3 & 4 Brake Fluid, tetapi perbedaan yang dihasilkan hanya dua aspek kerja. Pertama, kita berbicara tentang cadangan kuantitatif dari paket aditif: dalam hal ini, ia dirancang untuk menyerap beban tinggi pada sistem rem, yang menyebabkan peningkatan pemanasan dan kesulitan dalam menjaga stabilitas komposisi. Kesimpulan ini dibuat tidak hanya oleh hasil pemeriksaan laboratorium, tetapi juga setelah batas waktu uji oleh pengguna dalam praktek.
Kedua, TOTAL HBF DOT 4 paling cocok untuk digunakan di daerah dingin, karena suhu beku -51 ° C. Pada saat yang sama, indeks didih tetap di wilayah 260 ° dry kering ”dan 160 ° pada penyerapan air. Kriteria terakhir dan utama dari konsumen: cairan ini lebih murah daripada MOTUL Perancis. Jadi, secara agregat dari harga dan kualitas pesaing, itu sama sekali tidak ada.
Keuntungan
- rasio harga dan kualitas yang optimal;
- indikator mendidih dan viskositas adalah bagian dari standar toleransi;
- suhu beku: -51 ° C;
- paket aditif sintetik yang lebih besar.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
MOTUL DOT 3 & 4 Minyak Rem
Peringkat: 4.7
Baris ketiga peringkat jatuh ke cairan rem Cairan MOTUL DOT 3 & 4, dibuat berdasarkan poliglikol sintetik. Ini benar-benar netral untuk segel yang digunakan dalam sistem rem, dan juga memiliki komponen anti-korosi yang nyata karena adanya penghambat molekul khusus dalam komposisi. Pada penuangan pertama, titik didih mencapai 245 ° - - hanya 5 ° higher lebih tinggi dari standar yang ditentukan. Setelah satu tahun digunakan dan penyerapan uap air, titik didih turun ke 165 ° C, sementara juga tetap dalam nilai yang diizinkan.
Menurut para pengguna, MOTUL DOT 3 & 4 Brake Fluid menunjukkan kinerja yang baik pada suhu rendah, yang sangat berharga bagi wilayah utara negara itu. Viskositas kinematik pada -40 ° C di sini adalah 1350 mm2/ s, karena pembekuan lengkap hanya mungkin terjadi dalam kasus salju yang bahkan lebih parah. Biaya komposisi di pasar bukan yang terkecil (dibandingkan dengan analog lainnya), namun, diratakan oleh kualitas Prancis yang tinggi dan tidak adanya palsu.
Keuntungan
- kualitas sangat tinggi dan kepatuhan terhadap aspek terkecil dari standar;
- kinerja yang lancar di seluruh pekerjaan;
- optimal untuk wilayah utara negara itu.
Kekurangan
- harga tinggi.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4
Peringkat: 4.6
Nama yang sangat rumit menyembunyikan wakil utama cairan rem dari Eropa, langsung ke konveyor pembuat mobil Jerman yang terkenal (Volkswagen, BMW, dll.). "Chip" utama Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 - miscibilitas dengan cairan rem lainnya, karena tidak ada penolakan di tingkat komponen. Titik didih "kering" dan "dibasahi" masing-masing setidaknya 265 dan 175 ° C, yang berarti bahwa ada margin yang besar relatif terhadap angka standar.
Patut dicatat bahwa pH dalam seri Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 dapat bervariasi dari 7,0 hingga 8,5 - penyebarannya cukup besar, tetapi masih sesuai dengan norma. Namun, yang lebih menarik adalah alasan yang menyebabkan fluktuasi nilai-nilai tersebut dikaitkan: apakah tidak ada sikap yang jelas pada konten kuantitatif inhibitor, atau ada beberapa jenis kegagalan fungsi di telepon. Sisa minyak rem sangat sehat, hingga waktu penggantian bisa mencapai 3 tahun.
Keuntungan
- indikator mendidih terlalu tinggi di negara "kering" dan "dibasahi";
- kadar asam-basa yang dapat diterima;
- keberadaan cadangan aditif jika terjadi intensifikasi penggunaan mobil;
- 1800 mm2 / s viskositas kinematik pada -40 ° С.
Kekurangan
- harga cukup tinggi.
TCL DOT4
Peringkat: 4.4
Pada baris di atas adalah minyak rem TCL DOT4 Jepang, yang menunjukkan hasil luar biasa dalam mode pengendaraan intensif. Meskipun indikator mendidih "kering" rendah - 230 ° pada normalisasi 240 - ia berinteraksi sempurna dengan sistem rem, menjaganya tetap dalam bentuk aslinya selama beberapa tahun.
Yang terbaik adalah menggunakan TCL DOT4 bersamaan dengan rem cakram, karena hanya dalam hal ini efisiensi maksimum dicapai tanpa nuansa dan kekurangan. Kesalahan kecil dalam jumlah disertifikasi dan disetujui oleh sejumlah standar internasional, seperti JIS K 2233 Jepang dan American BF-4, SAE J 1704 FMVSS. Patut dicatat bahwa Eropa tidak ketinggalan cairan, tetapi di Rusia, terutama di bagian Asia, Anda bisa mendapatkan kaleng asli.
Keuntungan
- stabilitas komposisi yang sangat tinggi;
- kualitas tinggi, menyebabkan harga yang cukup besar;
- kesempatan untuk membeli dalam dua volume: 0,33 dan 1,0 liter;
- operasi ideal dalam sistem rem cakram.
Kekurangan
- titik didih lebih rendah dari standar.
Valvoline BRAKEFLUID DOT 4
Peringkat: 4.5
Perusahaan Belanda Valvoline tidak dapat membanggakan ketenaran besar di Rusia, namun, minyak rem BRAKEFLUID DOT 4 telah mendapatkan sebagian pujian dan pengakuan bahkan dari pengguna domestik yang paling menuntut sekalipun. Rahasia keberhasilannya sangat sederhana: hanya mengikuti persyaratan standar tanpa keinginan khusus untuk "melewati" standar figur yang indah. Titik didih "di luar kotak" adalah 252 ° C, dan viskositasnya terbatas pada 1.100 mm2/ s Patut dicatat bahwa kristalisasi lengkap cairan terjadi pada -41 ° C - Belanda berhasil menahan bar di mana cairan teknis dapat berhasil digunakan di zona iklim dingin di negara itu.
Ketika melakukan pembelian Valvoline BRAKEFLUID DOT 4, harus dipahami bahwa minyak rem ini difokuskan pada operasi intensif - inilah yang tercermin dalam harga yang sedikit meningkat. Dengan kata lain, sistem pengereman mobil dengan penggunaan moderat akan dilindungi selama 2 tahun, yang direkomendasikan sebagai interval penggantian.
Keuntungan
- indikator suhu dan viskositas yang sangat baik;
- kristalisasi penuh hanya terjadi pada -41 ° C, yang memungkinkan untuk menggunakan cairan dalam iklim dingin;
- kandungan aditif aktif dan inhibitor korosi yang tinggi - cairan disiapkan untuk penggunaan intensif;
- tingkat biaya yang wajar;
- kurangnya pemalsuan di pasar.
Kekurangan
- tidak terdeteksi.
MOBIL Brake Fluid DOT 4
Peringkat: 4.5
Di pasar domestik, MOBIL Brake Fluid DOT 4 telah membuktikan dirinya dengan cukup baik, dan jika bukan karena masalah pemalsuan, itu bisa naik ke tempat tertinggi dalam peringkat kami. Indikator utamanya sangat baik: "di luar kotak" titik didihnya adalah 265 ° C, dan pada kadar air 3,5% - 160 ° C. Hebat, terutama mengingat bahwa kualitas asli dipertahankan untuk waktu yang sangat lama. Viskositas MOBIL Brake Fluid DOT 4 pada -40 ° C adalah 1300 mm2/ s, dan untuk indikator ini, cairan ini sangat baik untuk digunakan di daerah dingin.
Namun, karakteristik positif utama dari komposisi ini adalah keseimbangan sempurna netralitas - lingkungan asam-basa adalah pH 9,1, yang jatuh tepat di tengah kisaran yang diijinkan. Pada akhirnya, kami mendapatkan minyak rem yang sangat baik dengan kinerja yang sangat baik, stabilitas tinggi dan masa pakai 2 tahun yang terjamin.
Keuntungan
- harga yang cukup rendah;
- kinerja suhu tinggi, secara signifikan melebihi persyaratan DOT 4 standar;
- keseimbangan asam-basa sempurna;
- kondisi viskositas yang baik - cairan ini cocok untuk digunakan di daerah dingin;
- "Jujur" memenuhi 2 tahun.
Kekurangan
- barang palsu ditemukan di pasar.
RosDOT 4
Peringkat: 4.4
Terhadap latar belakang para pesaingnya dalam kategori RosDOT - produk domestik lain - terlihat sangat layak, memiliki tingkat suhu operasi dan viskositas yang tinggi. Mendidih cairan "kering" terjadi pada 255 ° C (yang melebihi norma dengan 15 ° C), dan viskositas pada suhu rendah tidak jatuh di bawah 1600 mm2/ s Sepanjang tahun, parameter operasi, tentu saja, berkurang, tetapi juga sesuai dengan kerangka kerja standar yang diterima secara umum.
Momen yang sangat menyenangkan dalam membeli RosDOT 4 adalah faktor harga yang rendah, karena itu pengguna sering lebih memilihnya daripada rekan asing yang mahal. Dan apa, sistem bekerja dengan baik, membutuhkan penggantian sekali setiap beberapa tahun, dan jika Anda ingin bermain aman, Anda selalu dapat mengisi minyak rem baru ketika mengatasi setengah masa operasi.
Keuntungan
- perlindungan yang sangat baik terhadap proses korosi dalam sistem rem;
- kompatibilitas yang memuaskan dengan logam ferro dan non-ferro;
- titik didih dalam kondisi "kering" dan "dibasahi" tumpang tindih dengan persyaratan standar;
- viskositas optimal pada suhu rendah;
- harga sangat kompetitif.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Sintec SUPER DOT 4
Peringkat: 4.3
Garis kesembilan peringkat diberikan ke minyak rem berbasis glikol termurah yang diproduksi oleh perusahaan Rusia Obninskorgsintez. Meskipun harga rendah, Sintec SUPER DOT 4 menunjukkan karakteristik yang dapat diterima, hanya sedikit lebih rendah dari para pemimpin peringkat. Jadi, suhu mendidih "kering" berada pada tanda optimum 240 ° C, dan dengan adanya air dalam komposisi, pendidihan terjadi pada 155 ° C. Parameter viskositas juga menunjukkan dirinya dengan baik: pada -40 ° C adalah 1360 mm2/ s, memastikan pengoperasian rem yang tepat waktu.
Kerugian utama dari Sintec SUPER DOT 4 terletak pada berkurangnya stabilitas cairan selama seluruh siklus hidup: kurangnya jumlah aditif dan inhibitor yang mempengaruhinya. Hal ini menyebabkan pengurangan interval antara penggantian, atau, jika diabaikan, ke konsekuensi yang lebih serius.
Keuntungan
- komposisi termurah di segmen ini;
- parameter suhu dan viskositas yang baik selama pengisian segar;
- prevalensi di pasar domestik.
Kekurangan
- stabilitas rendah dalam operasi.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
