Baru-baru ini, kegiatan luar ruangan menjadi populer. Banyak orang memilih bersepeda, karena memungkinkan Anda untuk menggabungkan aktivitas fisik dengan kesenangan estetika..
Pabrikan terbaik menawarkan sejumlah besar model sepeda. Setiap tahun, hal baru yang lebih baik muncul, dan penjual saling berlomba-lomba memuji barang lebih mahal. Bahkan seorang atlet yang berpengalaman dapat menjadi bingung, untuk mengatakan apa-apa tentang seorang pecinta pemula yang membeli sepeda pertama dalam hidupnya. Kami menyajikan peringkat sepeda berkualitas dalam kategori hingga 30 ribu rubel, berdasarkan ulasan pelanggan, yang akan membantu Anda mengetahui apa yang harus dicari saat membeli sepeda dan model mana yang terbaik untuk dibeli.
Isi
- 1 Cara memilih sepeda
- 1.1 Usia dan jenis kelamin
- 1.2 Tujuan penggunaan
- 1.3 Fitur Desain
- 1.4 Ukuran Bingkai
- 1.5 Berat sepeda
- 2 Peringkat sepeda terbaik hingga 30.000 rubel
- 2.1 Sepeda kota Merida Crossway 20-V (2019)
- 2.2 Sepeda gunung Ghost SE 2000 (2013)
- 2.3 Sepeda kota Penulis Meteor (2018)
- 2.4 Pemburu Sepeda Gunung 29.2 HD (2019)
- 2.5 Teenage Mountain Bike Cube Acid 200 Allroad (2019)
Cara memilih sepeda
Bersepeda bisa berbeda: jalan-jalan di taman atau jalan-jalan di akhir pekan, perjalanan ke tempat kerja atau berkuda off-road yang ekstrem. Seseorang gemar melakukan trik di situs khusus atau perjalanan panjang di jalan raya.
Penting untuk membeli sepeda yang cocok, mengikuti kriteria pemilihan utama:
- usia dan jenis kelamin;
- tujuan penggunaan;
- fitur desain;
- ukuran bingkai;
- berat sepeda.
Usia dan jenis kelamin
Mengenai usia, pabrikan membedakan tiga jenis sepeda:
- anak-anak;
- remaja;
- Orang dewasa
Anak-anak kecil, dirancang untuk anak-anak prasekolah dan anak sekolah dasar. Model untuk anak laki-laki dan perempuan tidak berbeda dengan warna dan desain.
Dari usia berapa untuk mengajar anak naik sepeda, orang tua memutuskan, tetapi semakin cepat ini terjadi, semakin dia yakin akan berada di atas sadel sepeda. Model dari satu hingga tiga tahun - roda tiga, dengan pedal di roda depan. Mereka dirancang untuk pertumbuhan 75-95 cm. Model dengan fungsi kereta dorong disajikan. Memiliki tenda, pegangan untuk orang dewasa, dan pijakan kaki khusus di bawah pedal.
Model roda dua dengan roda samping yang bisa dilepas untuk anak berusia 3-4 tahun memungkinkan Anda untuk mengajar anak naik dewasa. Ada tab karet di setir dari gundukan, perlindungan rantai agar tidak jatuh ke celana anak. Rangka rendah, kursi empuk, satu kecepatan, rem belakang - semuanya dirancang dengan memperhitungkan usia bayi 95-100 cm.
Sepeda untuk anak usia 4-6 tahun adalah salinan dari yang sebelumnya, tetapi dalam bentuk yang diperbesar. Perkiraan tinggi anak - 101-115 cm.
Untuk anak usia 6-9 tahun, model tanpa roda tambahan, dengan rem tangan dan garpu suspensi diproduksi. Ketinggian anak - 115-128 cm.
Remaja dirancang untuk siswa berusia 9-13 tahun hingga tinggi 155 cm. Ini adalah salinan sepeda dewasa yang dikurangi dengan fungsi utama (depresiasi, rem, kecepatan). Untuk meningkatkan keamanan, mereka dilengkapi dengan bantalan karet dan kereta rem di garpu belakang.
Orang dewasa dilengkapi tergantung pada parameter yang diperlukan. Mereka dirancang untuk orang di atas 155 cm.
Sudah lazim untuk menganggap sepeda sebagai model uniseks, bukan membelah menjadi pria dan wanita, karena tidak ada perbedaan mendasar. Namun, wanita dengan bingkai yang lebih rendah biasanya dibeli oleh wanita, melihat kenyamanan mengendarai rok. Pabrikan memperhitungkan fitur anatomi tubuh wanita. Oleh karena itu, selain nuansa halus dan elemen dekorasi, model wanita memiliki roda kemudi yang lebih sempit, pelana lebar, dan pendaratan tinggi. Mereka memiliki jarak sumbu roda yang lebih pendek, dan tuas rem dipasang di bawah telapak tangan wanita.
Tujuan penggunaan
Ketika memilih sepeda dan memutuskan mana yang terbaik untuk dibeli, adalah tepat untuk secara jelas mewakili tujuan penggunaan. Tergantung pada ini, jenis-jenis berikut dibedakan:
- kota;
- jalan raya;
- pegunungan;
- tur;
- tandem;
- untuk BMX;
- hibrida.
City (jalan) dirancang untuk bergerak di jalan beraspal yang halus, dilengkapi dengan sadel yang lembut, rangka yang kaku, sayap, sistem pengereman yang sederhana. Sering memiliki bagasi atau keranjang.
Urban tidak bisa disebut kecepatan tinggi: ini terhalang oleh beban berat dan kurangnya perubahan gigi. Model berjalan canggih dengan mekanisme perpindahan gigi kaset memiliki kecepatan 7 hingga 12. Cocok untuk berkendara santai di aspal. Di baris ini ada model lipat, nyaman untuk dibawa dan disimpan, karena mereka dicirikan oleh berat rendah, ukuran kompak ketika dilipat.
Jalan raya ini dirancang untuk melaju dengan kecepatan tinggi di permukaan jalan yang rata sempurna. Untuk melakukan ini, diameter besar, roda tipis, rangka yang kuat ringan, roda kemudi melengkung khusus dan pelana kaku yang sempit dipasang di atasnya.
Berat rata-rata hanya 7 kg. Tidak ada peredam kejut untuk berat dan stabilitas yang lebih baik. Untuk mengurangi hambatan udara selama berkendara cepat, desainnya ditandai dengan kesesuaian yang lebih memanjang.
Varietas sepeda jalan adalah sepeda trek, ditandai dengan tidak adanya rem tradisional dan hanya ada satu roda gigi, dan cyclocross, yang memungkinkan Anda untuk memadukan balap di jalan aspal dan pedesaan..
Jika sepeda jalan gagal naik di jalan, maka gunung dirancang untuk medan yang kasar. Untuk tujuan ini, mobil ini dilengkapi dengan roda dan bingkai kemudi yang diperkuat, berbagai kecepatan, ban lebar dengan ban tebal dan tapak tinggi.
Sepeda gunung sangat ideal bagi penggemar bersepeda. Varietas mereka:
- untuk pemula;
- untuk lintas negara (standar);
- untuk freeride dan uji coba;
- untuk menurun.
Model dari kategori pertama secara eksternal menyerupai sepeda gunung sejati, hanya berbeda dalam kualitas attachment dan pendaratan tinggi, seperti jalan kaki.
Menurut pelanggan, yang paling populer adalah kategori sepeda kedua. Ini dilengkapi dengan kursi keras, rangka kokoh yang ringan, rem cakram. Model-model ini memiliki pendaratan rendah untuk berkendara off-road yang lebih nyaman. Jenis sepeda gunung adalah sepeda gemuk yang dilengkapi dengan ban yang sangat lebar untuk dikendarai di permukaan yang longgar (salju, pasir).
Antara kategori kedua dan ketiga, Anda dapat menempatkan model seperti all-mountain, disesuaikan untuk pergerakan di atas daerah pegunungan yang tidak rumit..
Model kategori ketiga direkomendasikan bagi mereka yang telah mengembangkan teknik ski dalam gaya yang berbeda, mengembangkan kekuatan otot kaki yang baik. Uji coba freeride dan percobaan mengandaikan kebebasan bertindak saat melakukan trik rumit pada keturunan, naik, penerbangan miring, sehingga tidak ada sayap dan pelana. Fitur-fitur khas dari model-model tersebut adalah rangka rem ukuran kecil yang kuat.
Pada kategori keempat, model disajikan untuk melewati keturunan yang tajam dari pegunungan dengan kecepatan tinggi. Downhill adalah olahraga yang sangat traumatis, disertai memar dan lecet, tetapi adrenalin selalu diberikan. Sepeda downhill dibuat dengan sistem bantalan yang canggih, rem cakram, bobot dipindahkan ke roda belakang dan sudut kemudi agresif untuk trek berbahaya.
Touring bikes sangat cocok untuk perjalanan sepeda yang panjang dengan volume ransel yang dapat dipasang dengan aman di bagasi. Secara lahiriah mirip dengan jalan raya, namun mereka memiliki roda lebar dengan ban tebal, mereka tidak mengembangkan kecepatan tinggi.
Tandem adalah model yang menarik untuk naik sepeda santai untuk dua (kadang-kadang tiga). Selain itu, setiap pengendara sepeda memiliki kemampuan pedal berkat sistem penggerak yang terpisah. Ada dua (tiga) pelana, bingkai panjang, dan tidak ada peredam kejut. Tandem bisa berjalan, gunung atau jalan raya.
Sepeda BMX dirancang untuk melakukan aksi virtuoso di tempat-tempat yang dilengkapi khusus. Ini termasuk ski jumping - dert, serta penaklukan medan perkotaan (tangga, pagar, tembok pembatas dan bahkan dinding) - jalan. Model-model ini dilengkapi dengan rangka dan garpu yang diperkuat, roda kecil, mekanisme gyro-rotor untuk memutar dan memuntir roda kemudi dalam satu arah tanpa merusak kabel rem. Pelana adalah opsional.
Sepeda hybrid menggabungkan karakteristik berjalan (kerangka tinggi), gunung (sistem penyusutan) dan jalan raya (roda besar), yang membuatnya universal. Dilengkapi dengan kerangka yang kokoh, sistem pengereman yang andal, sakelar kecepatan. Banyak model memiliki sepatu bot, melindungi rantai dari kotoran untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan di jalan mana pun. Tren baru dalam keluarga sepeda hybrid dapat dianggap kerikil - cyclocross untuk jalan kerikil. Sepeda seperti ini cocok bagi mereka yang suka mengendarai aspal, tetapi tidak keberatan mengendarai di jalan-jalan pedesaan dan hutan..
Fitur desain
Sepeda adalah mekanisme tunggal yang terdiri dari banyak bagian, yang terpenting adalah:
- bingkai
- roda
- rem;
- peredam kejut;
- bintang.
Popularitas model dijamin oleh fitur desain dalam pembuatan masing-masing komponen.
Bingkai. Basis sepeda adalah rangka. Semua bagian lain melekat padanya. Karena itu, ciri utamanya adalah kekuatan. Untuk pembuatan baja, aluminium, magnesium, karbon, dalam bersepeda profesional - titanium.
Rangka baja digunakan dalam pembuatan model sepeda berbiaya rendah dan murah yang diproduksi di Cina. Paduan kromolibdenum digunakan untuk pembuatannya. Keuntungan dari frame tersebut dalam daya tahan, kekuatan dan kemungkinan membuat tempat yang bermasalah jika terjadi kerusakan. Namun, mereka sangat berat, karat dari waktu ke waktu..
Aluminium untuk pembuatan bingkai untuk sepeda murah digunakan dalam bentuk paduan (dengan magnesium, silikon, seng). Mereka ringan, tahan lama, dan memungkinkan Anda dengan cepat mendapatkan kecepatan. Namun, ketika digunakan selama lebih dari sepuluh tahun, bingkai aluminium tiba-tiba bisa pecah. Jika terjadi kerusakan, praktis tidak mungkin diperbaiki.
Bingkai magnesium alloy, yang digunakan dalam pembuatan sepeda mahal, memiliki kekuatan yang baik, dianggap paling ringan, tetapi membutuhkan perawatan yang hati-hati.
Dalam pembuatan kerangka sepeda model mahal, serat karbon digunakan - serat karbon, yang tidak kalah dalam kekuatan dan daya tahan untuk logam. Ini memiliki bobot yang sangat ringan, kekakuan yang sangat baik, tetapi takut dampak yang kuat. Dari sini, seluruh struktur bisa hancur. Tidak mungkin untuk memperbaiki kerangka karbon.
Bingkai sepeda balap profesional terbuat dari titanium. Bahan ini menggabungkan semua kualitas terbaik dari sisanya: bersama dengan daya tahan dan kekuatan, tidak berkarat, memiliki bobot yang ringan, tidak takut akan guncangan dan kelembaban.
Untuk pemula, disarankan untuk memberikan keuntungan dari model sepeda dengan kerangka baja atau aluminium yang lebih murah saat memilih.
Roda. Bagian penting dari setiap sepeda adalah roda. Biasanya ini adalah kemudi depan dan belakang, diameternya sama. Pengecualian adalah sepeda untuk anak-anak, di mana diameter roda dapat bervariasi. Sepeda anak-anak dapat dilengkapi dengan roda samping tambahan dengan diameter yang lebih kecil untuk mengajar bersepeda.
Bahan pelek roda biasanya sama dengan pada rangka: baja, paduan aluminium, karbon. Selain jari-jari, beberapa model dilengkapi dengan velg. Ini tidak membuat perbedaan mendasar, tetapi dengan harga yang jauh lebih mahal.
Karakteristik terpenting adalah diameter roda dan lebar ban. Ukurannya ditunjukkan dalam inci di sepanjang tepi luar ban, biasanya dari 20 hingga 29 inci. Untuk perjalanan kota yang nyaman, dibutuhkan roda lebar besar dengan satu pelek. Untuk perjalanan kecepatan tinggi di jalan TOL - sangat sempit, diameter besar dan dengan ban padat tanpa tapak. Sepeda gunung dilengkapi dengan pelek ganda untuk mencegah kerusakan dan tapak yang diucapkan untuk cengkeraman yang lebih baik.
Rem. Rem memastikan penanganan yang aman. Jenis mereka:
- drum;
- rim;
- disk.
Rem drum, yang juga disebut rem kaki, tidak lagi populer, dipasang pada sepeda anak-anak dan model perkotaan yang murah. Proses pengereman disediakan dengan memutar pedal melawan gerakan. Bantalan rem berbeda dan tekan pada drum di hub belakang. Ada gesekan, sepeda melambat.
Keuntungan:- tahan lama
- pelek roda tidak aus;
- efektif;
- murah.
- beban berat;
- kebutuhan akan upaya fisik yang hebat;
- zona mati dengan posisi vertikal batang penghubung;
- kehilangan waktu sejak mengemudi hingga mengerem.
Rem V biasa terjadi di antara rem pelek saat pengereman terjadi akibat transmisi gaya melalui kabel ke bantalan rem kartrid yang menekan pelek roda. Bantalan mudah untuk diganti ketika terjadi kegagalan. Rem rim V-brake dipasang pada model apa pun.
Keuntungan:- konstruksi sederhana;
- sedikit upaya fisik;
- ringan;
- murah.
- pengereman yang buruk dalam cuaca basah;
- bantalan rem aus ketika pasir atau kotoran masuk;
- tidak bisa meletakkan roda lebar.
Rem cakram saat ini dianggap paling andal. Ada yang mekanis dan hidrolik tergantung jenis drive. Mereka dipasang di sepeda gunung mahal.
Keuntungan:- pengereman instan dalam segala cuaca;
- Jangan memakai pelek roda;
- kemungkinan memasang rem cakram pada roda lebar.
- mahal
- beban berat;
- sulit untuk menemukan bagian;
- mungkin ada kesulitan dengan memasang bagasi.
Untuk pengendara sepeda pemula disarankan untuk tetap menggunakan rem V-brake, terjangkau dan berkualitas. Pecinta berkendara off-road yang ekstrem pasti membutuhkan rem cakram.
Peredam kejut. Peredam kejut digunakan di sepeda gunung dan stunt untuk kenyamanan dan kontrol di medan yang kasar. Sepeda gunung dari sudut pandang penyusutan dibagi menjadi hard tail (hardtail), dengan penyerapan guncangan pada roda depan (garpu lembut), dan dua suspensi, dengan penyerapan guncangan kedua roda. Model tipe pertama cocok untuk pemula, karena suspensi dua tidak dapat mengembangkan kecepatan tinggi, dan dengan harga mereka sangat mahal.
Ada jenis lain dari sepeda gunung - kaku (rigid), dengan garpu kaku dan tidak adanya peredam kejut. Model-model ini bagus untuk berkendara di medan yang kasar dengan kecepatan rendah..
Untuk memilih sepeda yang bagus, Anda harus memperhatikan jenis sistem penyusutan yang dipasang:
- musim semi;
- pegas dengan damper;
- udara;
- minyak.
Yang paling mudah dan termurah adalah peredam kejut pegas, tetapi sangat pendek, karena pegas yang dibangun di kaki garpu kehilangan elastisitasnya seiring waktu. Namun, untuk model perkotaan berbiaya rendah, sistem depresiasi ini cukup dapat diterima..
Peredam yang dipasang di tengah pipa garpu memecahkan masalah ini, namun, ketika dingin, ia berhenti berfungsi secara normal..
Peredam kejut udara dianggap lebih efektif, di mana udara bertindak sebagai peredam yang meredam getaran. Properti redaman memburuk ketika udara bocor dari rongga steker.
Yang paling tahan lama dan efektif adalah peredam kejut oli, yang bisa berupa oli udara dan oli pegas. Mereka tahan suhu ekstrem, beban besar, tetapi biayanya cukup tinggi.
Sepeda untuk penurunan dan lompatan berkecepatan tinggi dilengkapi dengan garpu dua sisi, semua model lainnya dengan garpu dengan satu mahkota.
Level garpu lunak dapat disesuaikan secara manual. Hal ini memungkinkan sistem bantalan untuk secara efektif meredam getaran saat berkendara di medan yang kasar dan mempertahankan kekerasan di permukaan jalan yang rata. Titik tekanan atas dan bawah disesuaikan dengan mengubah goresan garpu. Penyesuaian travel spring spring adalah kunci travel fork mekanik, tersedia bahkan pada model anggaran.
Tanda bintang Ketika pabrikan mulai memproduksi sepeda dengan beberapa kecepatan, pendapat yang keliru muncul bahwa semakin banyak kecepatan yang dimiliki sepeda, semakin baik.
Padahal, itu semua tergantung dari tujuan sepeda. Kota atau tur untuk perjalanan yang nyaman, cukup satu kecepatan saja. Dan model untuk ski ekstrem hanya diwajibkan memiliki jumlah besar, sehingga pengendara sepeda dapat mendistribusikan energinya sendiri secara merata untuk mengayuh pedal saat bepergian di medan yang tidak rata, pada turunan dan naik.
Sebagian besar model sepeda modern dengan dua hingga tiga gigi (sprocket depan) memiliki kecepatan 10-30. Jumlah kecepatan sebanding dengan jumlah bintang di roda belakang, mereka juga memberikan pemindahan gigi yang mulus saat mengayuh.
Ukuran bingkai
Pabrikan tahu bahwa bahkan orang dengan ketinggian yang sama mungkin membutuhkan sepeda dengan ukuran berbeda. Oleh karena itu, ada tabel khusus yang sesuai dengan pertumbuhan pengendara sepeda dan ukuran bingkai (dalam inci dan sentimeter). Ukuran yang ditentukan secara kondisional dari XS ke XL memungkinkan Anda memilih sepeda yang tepat.
Beberapa tips untuk memilih ukuran bingkai:
- disarankan bagi orang kurus untuk memilih satu ukuran lebih besar, ukuran penuh - ukuran lebih kecil;
- untuk jalan-jalan yang tenang, lebih baik untuk mengambil bidikan dekat, untuk naik ekstrim - ukuran lebih besar;
- jika perlu, sesuaikan posisinya, Anda dapat membeli takeaway secara terpisah;
- ketika mencoba, bingkai harus di bawah selangkangan pada jarak 10 cm.
Berat sepeda
Berat sepeda bisa dari 5 hingga 85 kg, tergantung pada tujuan model dan fitur frame.
Secara konvensional, kelompok-kelompok berikut dapat dibedakan:
- ultralight;
- paru-paru;
- sedang;
- berat.
Ultralight - jalan raya, dengan berat rata-rata 5-7 kg, yang berkontribusi pada akselerasi cepat dan mengemudi pada kecepatan maksimum.
Paru-paru (8-12 kg) termasuk sepeda untuk BMX, yang kemampuan manuvernya penting di udara.
Di antara model berukuran sedang, dengan berat 10-17 kg, hibrida perkotaan dapat dicatat. Tidak secepat, tapi sangat tahan lama.
Tur yang berat dan pegunungan, memiliki berat 17 kg atau lebih, yang tergantung pada lampiran tambahan.
Peringkat sepeda terbaik hingga 30.000 rubel
Kami menawarkan tinjauan sepeda terbaik dengan deskripsi fitur desain untuk pelanggan yang memiliki 30.000 rubel..
Sepeda kota Merida Crossway 20-V (2019)
Harga rata-rata: 29.570 gosok.
Modelnya adalah salah satu yang paling populer dengan merek ini. Dilengkapi dengan kerangka yang ringan, garpu yang andal, rem pelek V-brake. Transmisi 24-kecepatan berkualitas tinggi memungkinkan Anda bebas bergerak di jalan beraspal, tanah, dan pedesaan. Pergeseran gigi belakang terpasang. Kaset level 11-32 gigi.
Sepeda kota Merida Crossway 20-V (2019)
- daya tahan
- kenyamanan;
- lampiran berkualitas tinggi;
- setir dan pengaturan sadel;
- perlindungan sirkuit;
- ringan.
- tidak ada sayap;
- tidak ada pijakan kaki.
Sepeda gunung Ghost SE 2000 (2013)
Harga rata-rata: 29.000 rubel.
Model dengan desain yang menarik, desain yang ergonomis dan komponen berkualitas tinggi akan bertahan lama. Motor ini dilengkapi dengan sadel anatomis yang nyaman, rangka aluminium alloy, rem cakram hidrolik, dan ban tahan aus. Pengereman instan pada semua jenis tanah dalam segala cuaca. Beban akurat pada carriage dipastikan dengan mengurangi batang penghubung.
- desain yang indah;
- kemampuan manuver;
- kekuatan struktural;
- peralatan berkualitas;
- ringan;
- pelek ganda;
- sistem pengereman yang efisien.
- garpu musim semi;
- suara tidak enak saat pengereman.
Pengendara sepeda kota Meteor (2018)
Harga rata-rata: 27.500 gosok.
Model dengan peralatan dan bagian yang bagus terbuat dari bahan berkualitas: rangka aluminium, rem cakram hidraulik, garpu lunak dengan gerakan 100 mm untuk gerakan di medan yang tidak rata. Selain derailleur belakang, ada bagian depan. Memberikan kenyamanan bahkan pada perjalanan panjang.
- pelek ganda;
- perlindungan mekanisme dari kotoran;
- kenyamanan;
- salib yang baik;
- ringan.
- tidak.
Mountain Bike Stark Hunter 29.2 HD (2019)
Harga rata-rata: 29 100 gosok.
Pilihan hebat untuk lintas negara cocok bagi mereka yang menghargai kualitas dan keandalan, dengan 21 kecepatan. Dilengkapi dengan bingkai aluminium, rem cakram hidrolik. Ini memiliki kinerja mengemudi yang baik saat berkendara di jalan. Dirancang untuk orang yang kelebihan berat badan hingga 110 kg.
- perlindungan transmisi;
- desain yang layak;
- konstruksi ringan;
- daya tahan dan keandalan;
- kemudahan perawatan;
- kinerja mengemudi yang sangat baik di permukaan apa pun.
- tidak ada sayap;
- lampiran entry-level.
Teenage Mountain Bike Cube Acid 200 Allroad (2019)
Harga rata-rata: 28.900 gosok.
Model sporty dan dinamis dirancang untuk remaja berusia 6-9 tahun, hingga 135 cm. Motor ini dilengkapi dengan rangka aluminium alloy, roda 20-inci yang nyaman, rem pelek V-brake, dan desain gerbong persegi terintegrasi. Ada garpu kaku, tingkat awal kartrid, satu bintang, jumlah gigi - 32. Dalam model ini, 7 kecepatan dan sakelar dengan pegangan putar.
- pelek ganda;
- kekuatan struktural;
- keandalan material;
- sayap pendek;
- kehadiran alas kaki;
- reflektor;
- ringan;
- stroke pedal halus;
- kit termasuk sayap dan peralatan listrik.
- tidak.
Saat memilih sepeda, Anda harus memberi perhatian khusus pada fitur desainnya, memahami dengan jelas tujuan pembelian dan tujuan sepeda, dan memilih ukuran yang tepat..
Ada banyak model bagus di pasar sepeda. Hal utama adalah memilih sepeda terbaik untuk diri sendiri, yang akan memberikan banyak emosi positif dan pengalaman menyenangkan.
