Selalu ada banyak yang ingin bergabung dengan estetika mengendarai kendaraan roda dua dengan motor, yang tidak mengejutkan, karena kecepatan, kebebasan bergerak dan kemampuan mengemudi di jalan menarik banyak.
Namun selain semangat kebebasan dan rasa keterlibatan dalam budaya pengendara motor, sepeda motor memiliki aplikasi yang sangat praktis. Ini adalah kesempatan untuk secara bebas bermanuver di antara deretan mobil dalam kemacetan, memungkinkan Anda untuk dengan cepat mencapai tempat yang tepat atau, misalnya, memilih sepeda untuk berkendara di luar jalan, mengendarainya bahkan di hutan belantara.
Namun, saat mengendarai kendaraan yang tidak aman, Anda harus berhati-hati dan mengikuti tindakan pencegahan keamanan yang diperlukan. Belum lagi fakta bahwa perlu menjalani pelatihan di sekolah sepeda motor dan mendapatkan hak.
Pada artikel hari ini, kami akan menganalisis sejumlah model sepeda motor yang baik untuk pemula dan memberikan beberapa tips untuk memilihnya..
Isi
- 1 Tips Dasar untuk Pemula
- 2 Sepeda Motor
- 2.1 Lifan KP150
- 2.2 Bajaj 220 Avenger
- 2.3 Kawasaki Ninja 250R
- 2.4 Honda CB400SF
- 2.5 Suzuki V-Strom 650 2011
- 2.6 Honda CBR 600
- 3 Kesimpulan
Kiat dasar untuk pemula
- Tidak selalu diperlukan untuk mengambil sepeda motor langsung dari kompartemen penumpang
Kuda besi roda dua dengan cepat kehilangan nilainya, dan setelah satu tahun digunakan, harga mereka dapat turun sekitar 30% bahkan jika pemiliknya menghargainya, menghargainya, dan melakukan inspeksi teknis tepat waktu. Namun demikian, jika Anda memutuskan untuk mengambil sesuatu di wilayah 2-3 ribu dolar, lebih baik untuk mengambil model dari salon, Anda masih tidak akan menghemat banyak pada itu. - Jangan mengambil sepeda motor terlalu tua
Lebih baik untuk tidak mengambil "Oldies" yang telah digunakan untuk waktu yang lama, karena harga awal yang menarik di masa depan kemungkinan akan menghasilkan penggantian yang mahal dan rumit dari banyak komponen, lukisan, fine-tuning dan hal-hal lain yang sama sekali tidak menarik bagi pemula.. - Tidak perlu mengambil motor yang kuat dan cepat
Di awal karir sepeda motor Anda, lebih baik memperhatikan model dengan pengendaraan yang lebih lembut dan lebih tenang. Mereka lebih mudah dikelola, yang akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat mendapatkan pengalaman yang diperlukan dan menikmati mengemudi tanpa takut cedera serius, membuat kesalahan kecil. - Ambil model populer di pasar
Bahkan dengan mengambil sepeda motor baru Anda cepat atau lambat akan menemukan kebutuhan untuk memperbaiki dan / atau membeli suku cadang. Karena itu, jika Anda tidak ingin menghabiskan malam panjang tanpa tidur mencari detail langka untuk model Anda yang hampir unik, Anda harus mengambil sesuatu yang lebih umum. Dan selain itu, lebih mudah untuk menjual model-model populer setelah Anda bosan. - Lebih sedikit plastik
Tidak peduli seberapa baik Anda belajar di sekolah sepeda motor, jatuh dan kerusakan sepeda tidak bisa dihindari, dan plastik cenderung cepat tergores, pecah, dan secara umum tidak mengalami kerusakan serta bagian logam. Terlepas dari kenyataan bahwa penggantinya biasanya terbang sangat mahal.
Sepeda motor
Lifan KP150
dari 1400$
Yang pertama dalam daftar kami akan menjadi model anggaran yang cukup baik yang dirancang untuk berkendara di jalan, yang pabrikan tidak menghilangkan karakteristik yang baik..
Mesinnya yang kecil dan tidak terlalu bertenaga memiliki sistem pendingin cair yang dapat diandalkan untuk melindungi dari panas berlebih. Ini meminimalkan kemungkinan kerusakan mesin karena panas yang berlebihan..
Gearbox enam percepatan memberikan konsumsi bahan bakar lebih sedikit saat bepergian di jalan, dan juga memungkinkan Anda sedikit mengurangi suhu engine dan mengurangi getaran saat berkendara.
Sedangkan untuk desain, di sini jajaran KP150 selalu dibedakan dengan gaya ketat dan elegan yang menarik, sementara tidak melupakan perlindungan kaki pemilik sepeda, dan lengkungan pelindung samping akan membantu meminimalkan kerusakan saat jatuh ke satu..
Model 2015 tidak mengalami perubahan besar, mempertahankan gaya sebelumnya dan menjadi sedikit lebih minimalis karena fakta bahwa produsen menghapus beberapa elemen desain yang tidak perlu.
Lampu besar telah dipertahankan, yang, dibandingkan dengan rentang model 2014, sekarang memancarkan cahaya lebih baik, dan karena penggunaan polikarbonat bukan plastik, itu telah menjadi lebih andal dan tidak menguning dengan waktu.
Dasbornya hampir sepenuhnya digital, kecuali speedometer. Angka-angka yang menunjukkan jarak yang ditempuh dan transmisi telah menjadi lebih besar dari pada versi 2014.
Namun, keuntungan utama dari unit ini adalah selalu tidak bisa dihancurkannya sepenuhnya. Sepeda motor ini dengan tenang tahan jatuh, panas dan penanganan yang tidak tepat. Jika, selain itu, pemeliharaan dilakukan tepat waktu, maka Anda tidak perlu khawatir sama sekali bahwa itu akan terhenti di suatu tempat di tengah jalan.
Apalagi harganya sangat menarik, di kabinnya Anda bisa membelinya seharga $ 1400. Mencari yang lebih murah dalam hal ini tidak masuk akal, karena Anda tidak akan menghemat banyak, tetapi Anda dapat mengalami model yang rusak.
| Karakteristik | Lifan KP150 |
|---|---|
| Tahun pembuatan | 2015 |
| Tenaga mesin | 15 h.p. |
| Kecepatan tertinggi | 120 km / jam |
| Berat sepeda motor | 138 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 13 liter |
| Konsumsi gas | 2,5l / 100 km |
| Tinggi sadel | Pelana 790 mm |
- Hampir tidak bisa dihancurkan, terutama dengan penanganan yang tepat;
- Desain dan kenyamanan penuh gaya, karena ukuran dan bentuk jok yang dipilih dengan baik, mudah untuk digunakan pada hampir semua orang;
- Konsumsi bahan bakar rendah, yang akan sangat berguna jika Anda memiliki anggaran kecil untuk perawatan sepeda motor;
- Responsif yang baik dan penanganan yang mudah, sebagian karena daya rendah dan ringan;
- Harga yang lebih dari cukup untuk sepeda motor seperti itu.
- Di sini perlu dicatat hanya kasus perkawinan khusus, seperti, misalnya, elastisitas rantai penstabil yang berkualitas rendah;
- Kualitas plastiknya tidak terlalu tinggi.
Penuntut Bajaj 220
harga: dari $ 2300
Model ini, yang datang langsung dari India yang cerah, termasuk kelas "cruiser". Sangat bagus untuk berkendara di jalan-jalan kota, meskipun banyak orang mungkin berpikir bahwa sepeda motor semacam itu hanya dimaksudkan untuk mengendarai di jalur gurun yang sepi..
Biarkan produksi India tidak mengganggu Anda, karena sekarang banyak model sepeda motor terkenal dibuat di pabrik Bajaj yang sama.
Avenger memiliki desain cruiser yang khas dengan kursi besar yang nyaman, yang sangat nyaman untuk diduduki, namun, karena rendahnya model ini, mungkin tidak terlalu nyaman untuk orang yang lebih tinggi dari 180 cm..
Perpindahan engine hanya 220 m3, yang cukup untuk perjalanan yang tenang di sekitar kota. Meskipun deskripsi biasanya menunjukkan kecepatan 130 km / jam, tetapi lebih dari 100 itu bermasalah untuk dibubarkan, jadi jika Anda ingin mengemudi, lebih baik untuk mengambil sesuatu yang lain..
Karena dimensinya yang kecil dan bobotnya yang rendah, sangat cocok untuk bergerak dalam kemacetan lalu lintas, karena dapat merangkak ke hampir semua celah di antara mesin.
Dia melakukan dengan baik dengan kontrol, sehingga bahkan jika Anda memutar tongkat throttle terlalu tajam atau menjatuhkan kopling, tidak ada yang penting akan terjadi, dan dia juga memiliki sistem pengereman yang baik.
Secara umum, model ini hampir ideal untuk pengendara sepeda motor pemula, terutama jika Anda ingat biayanya.
| Karakteristik | Penuntut Bajaj 220 |
|---|---|
| Tahun pembuatan | 2017 |
| Tenaga mesin | 20 jam |
| Kecepatan tertinggi | 130 km / jam |
| Berat sepeda motor | 154 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 14 liter |
| Konsumsi gas | 3l / 100 km |
- Kemampuan manuver dan kemampuan kontrol. Motor bermanuver dengan baik di antara arus lalu lintas dalam kemacetan lalu lintas, sambil mendukung kesalahan pemula;
- Kenyamanan saat berkendara, yang diraih oleh desain kursi yang sukses;
- Sebuah harga yang sepenuhnya membenarkan semua kekurangannya.
- Tinggi sepeda kecil, yang dapat menyebabkan beberapa masalah bagi orang tinggi;
- Kecepatan tertinggi rendah.
Kawasaki Ninja 250R
harga: dari $ 3000
Bagi para pemula yang mengejar desain berani yang menarik, tetapi pada saat yang sama cukup bijaksana untuk tidak membeli motor balap yang kuat yang dapat dengan mudah dilumpuhkan, model dari Kawasaki ini sangat cocok.
Secara tampilan, motor ini hampir tidak berbeda dari saudara-saudaranya yang lebih tua dengan kapasitas mesin yang besar dan di depannya terlihat seperti motor sport yang sangat agresif, namun mesinnya dirancang untuk menerima peringkat torsi yang lebih tinggi, yang mengurangi tenaga puncaknya..
Secara umum, model ini memiliki mesin yang sangat modern, yang hanya sistem injeksi bahan bakar di mana ada dua katup throttle per silinder, tetapi hanya satu yang dikendalikan oleh pilot. Manajemen yang kedua menggunakan komputer. Ini memungkinkan Anda untuk mencapai distribusi torsi yang seragam, yang memiliki efek yang baik pada kelancaran mesin.
Torsi maksimum adalah 15.000 rpm dan secara jujur ​​berakselerasi ke angka ini tanpa banyak usaha dari pihak pengemudi. Pada saat yang sama, ia naik cukup lancar dan tidak akan berguling jika Anda sedikit berlebihan dengan pegangan gas.
Kecepatan maksimum 160 km / jam dicapai tanpa masalah, dan dengan berhenti juga, tidak akan ada kesulitan berkat sistem pengereman yang sangat baik.
Dengan semua ini, motor ini cukup kompak, yang memungkinkannya untuk naik dengan nyaman di antara mobil-mobil yang lalu lintas.
"Omong-omong, warnanya yang cerah dan mencolok adalah alasan lain untuk mempertimbangkan membelinya, karena pengemudi akan melihatnya dengan jelas dari jauh."
Perlu dicatat beberapa ketidaknyamanan karena spesifik dari desain model tipe balap seperti itu, yang Anda harus terbiasa dengan.
Keunggulan motor Kawasaki Ninja 250R- Mesin modern yang sangat baik, yang cukup sulit untuk dimatikan, dan pada saat yang sama bereaksi dengan sangat halus dan halus ke kontrol;
- Kemampuan manuver dan kemampuan kontrol mengikuti spesifikasi mesin, sehingga mengatasi hal itu tidak akan sulit;
- Kontrol gearbox layak dipuji secara terpisah, kerjanya hampir tak terlihat, sebagaimana seharusnya dengan cara yang baik;
- Cantik dan agresif, tetapi pada saat yang sama desainnya cukup ergonomis.
- Plastik mahal untuk kasingnya. Karena itu, Anda harus menangani motor ini dengan hati-hati, jika tidak mengganti plastik asli pada musim gugur akan menerbangkan Anda dengan jumlah sekitar $ 600-700.
- Banyak yang mengeluh tentang kursi yang tidak nyaman, tetapi kebanyakan sepeda olahraga melakukan ini..
| Karakteristik | Kawasaki Ninja 250R |
|---|---|
| Tahun pembuatan | 2008-2012 |
| Tenaga mesin | 33 jam |
| Kecepatan tertinggi | 160 km / jam |
| Berat sepeda motor | 170 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 18 liter |
| Konsumsi gas | 4l / 100 km |
| Tinggi sadel | Pelana 780 mm |
Honda CB400SF
harga: dari $ 2500
Jika Anda lebih suka yang klasik, maka Honda CB400SF adalah pilihan yang baik. Motor ini sudah diproduksi sejak 1999, dan selama ini desainnya tidak banyak berubah. Beberapa perubahan diperkenalkan hingga 2007, tetapi secara keseluruhan itu masih model klasik lama yang baik.
Model ini sudah lebih kuat dari yang sebelumnya, ia memiliki sebanyak 53 tenaga kuda di kapal, yang memungkinkan dia untuk mengembangkan kecepatan yang sangat mengesankan 185 km / jam. Pada saat yang sama, meskipun massanya dan lebih dari motor yang dibahas di atas, kontrolnya halus dan nyaman, meskipun memiliki mesin yang cukup kuat dengan kapasitas 400 m.3 dan bahan bakar injeksi berpendingin cair pada model selanjutnya.
Motornya merasa percaya diri dalam kemacetan lalu lintas kota dan jalan-jalan pedesaan, mengatasi lubang-lubang kecil dengan baik dan cukup berhasil menempatkan dirinya bagi pemula karena kontrol yang sangat nyaman dan bersahaja..
Secara umum, keandalan adalah fitur positif lain dari "raksasa" ini. Dilihat oleh ulasan, hampir tidak ada pengguna yang memiliki masalah dengan motor, dan bagian-bagian yang mungkin gagal, seperti regulator-relai, murah dan mudah diganti (sekitar 1000 rubel dan 5 menit bekerja dalam layanan mobil).
Karena motor ini telah lama dikenal dan berhasil membuktikan dirinya, Anda tidak dapat membelinya di kabin, tetapi mencari yang bekas, karena ada banyak penawaran untuk penjualannya baik di Moskow maupun di provinsi..
Harus diingat bahwa kemungkinan besar Anda akan membelinya dari pemula yang sama seperti Anda sendiri, jadi Anda perlu hati-hati memeriksa salinan yang dibeli untuk kerusakan.
Kembali ke desain, saya ingin mencatat bahwa tidak peduli seberapa besar mereka menyukai sepeda motor dalam bentuk aslinya, masih sangat disarankan untuk menambahkannya seperti:
- Busur pelindung, yang akan memungkinkan Anda untuk menjaga beberapa elemen tubuh tetap utuh saat jatuh miring;
- Kaca depan yang sangat berguna pada kecepatan di atas 120 km / jam dan di atasnya. Bahkan jika Anda tidak berencana untuk mengendarainya seperti itu, letakkan saja, untuk kenyamanan yang lebih besar.
| Karakteristik | Honda CB400SF |
|---|---|
| Tahun pembuatan | 1999+ |
| Tenaga mesin | 53 h.p. |
| Kecepatan tertinggi | 195 km / jam |
| Berat sepeda motor | 168 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 18 liter |
| Konsumsi gas | 4-8l / 100 km |
| Tinggi sadel | Pelana 760 mm |
- Keandalan tinggi. Probabilitas kerusakan sangat jarang, dan segala sesuatu yang dapat pecah dengan mudah dan mudah berubah. Selain itu, model ini sangat populer dan menemukan suku cadang tidak akan menjadi masalah;
- Kecepatan dan kemampuan manuver. Sepeda motor terasa nyaman di hampir semua bagian jalan, dan pada saat yang sama dapat mengembangkan kecepatan yang cukup tinggi;
- Penanganan luar biasa. Sepeda Motor Memaafkan Kesalahan Paling Populer.
- Garpu depan yang agak lunak, oleh karena itu, disarankan untuk memasang pegas yang lebih kaku, untuk menghindari guncangan yang tidak menyenangkan pada benjolan;
- Pada model lama tahun 1997, regulator relai sering rusak, jadi Anda harus membawanya. Untungnya, belajar mengubahnya tidaklah sulit..
Suzuki V-Strom 650 2011
harga: dari $ 4,500 hingga $ 7,000
Sepeda cukup besar yang cocok untuk semua jenis perjalanan. Ia dapat dengan aman berkendara di sekitar kota, mentolerir perjalanan panjang, dan juga terasa nyaman saat berkendara di jalan. Tetapi perlu dicatat bahwa ini adalah raksasa yang agak besar, dirancang lebih untuk orang-orang tinggi dengan kaki panjang.
Karena motor ini dirancang lebih untuk perjalanan panjang, ia dilengkapi dengan kursi besar, yang menyebabkan asosiasi persisten dengan sofa. Terlepas dari kenyataan bahwa lokasi kontrol lebih seperti sepeda olahraga, ini tidak mempengaruhi kenyamanan secara negatif.
Kursi sangat nyaman sehingga bahkan perjalanan panjang, 500 kilometer dari iklan, poin kelima Anda mungkin tidak menyadarinya. Banyak ulasan pengguna mengonfirmasi hal ini..
Ngomong-ngomong, berbicara tentang penempatan yang nyaman dari tuas kontrol, ini juga dalam urutan penuh, lokasi mereka intuitif dan semuanya mudah diakses. Kecuali mungkin tachometer, dari mana agak tidak nyaman untuk membaca bacaan.
Suspensi memungkinkan Anda untuk mengendarai di hampir semua jalan atau off-road sama sekali, kecuali mungkin di bagian yang sangat sulit dilalui dimana sepeda motor khusus telah dikembangkan.
Berkat motor baru, yang mulai dipasang pada tahun 2011, reaksi memutar pegangan gas menjadi lebih halus dan lebih lembut, dan torsi dan tenaga didistribusikan secara merata pada seluruh rentang kecepatan, yang tidak diragukan lagi merupakan nilai tambah yang besar bagi pemula.
Semua ini, ditambah dengan pengoperasian gearbox yang mulus, menjadikan pengontrolan motor ini sederhana dan nyaman, dan berperilaku cukup stabil pada kecepatan tinggi, sehingga Anda dapat dengan cepat berakselerasi hingga sekitar 150 km / jam dan tidak kehilangan kendali..
| Karakteristik | Suzuki V-Strom 650 2011 |
|---|---|
| Tahun pembuatan | sejak 2011 |
| Tenaga mesin | 65 h.p. |
| Kecepatan tertinggi | 185 km / jam |
| Berat sepeda motor | 220 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 22 l |
| Konsumsi gas | 5,5l / 100 km |
| Tinggi sadel | Sadel 835 mm |
- Keandalan Karena kualitas tinggi dari semua komponen, model ini jarang rusak;
- Kepraktisan dan ergonomi. Mengemudi sepeda motor ini adalah kesenangan karena kursi yang nyaman dan antarmuka yang intuitif;
- Penanganan yang menakjubkan memungkinkan Anda dengan cepat merasa percaya diri bahkan untuk pengendara sepeda motor yang sangat pemula;
- Universalitas. Sepeda akan diam-diam mengemudi di hampir semua jalan atau arah..
- Harga Dalam CIS, label harganya agak terlalu mahal, tetapi Anda dapat menemukan model bekas yang bagus dengan harga yang layak.
Honda CBR 600
harga: sekitar 6000$
Untuk pemula yang benar-benar putus asa yang siap untuk melompat ke sepeda berkecepatan tinggi yang kuat dan tidak ingin mendengarkan peringatan apa pun, kami dapat merekomendasikan Honda ini.
Model ini dilengkapi dengan mesin bertenaga 102 tenaga kuda dan volume 600 m3, yang sebagian memberinya hak untuk disebut sepeda motor balap. Motor semacam itu akan memungkinkan untuk berakselerasi hingga ratusan dalam 3 detik, dan selanjutnya mendapatkan kecepatan 220 km / jam.
Sebenarnya, ini tidak cocok untuk pemula, namun, parameter umum sedikit lebih rendah dari saudara berkecepatan tinggi, yang memungkinkan dia untuk tidak langsung membunuh.
Perbedaan utama dari sportbike klasik di sini bukanlah desain yang cukup sporty, yang akan menjadi nilai tambah bagi pemula, karena dengan tenaga mesin yang agak tinggi, ia mendapat kesempatan untuk duduk dengan nyaman di atasnya tanpa harus meringkuk ke pendaratan olahraga, setelah itu tangan dan punggungnya sakit.
Roda di atas roda dilemparkan dengan ketat, yang untuk sepeda motor seperti itu biasanya dianggap biasa saja. Rangkanya seluruhnya terbuat dari baja, membuat berkendara lebih aman.
Mesin di sini, meskipun bertenaga, masih lebih tenang dan lebih tenang daripada sepeda motor sport lainnya, meskipun gas harus diatur dengan akurasi yang jauh lebih besar daripada pada model yang dijelaskan di atas. Roda gigi berganti dengan mudah dan lancar dan biasanya tidak ada masalah dengannya.
Motornya terasa enak di jalan karena kemampuan manuvernya yang tinggi, dan juga cukup ringan. Sistem rem sangat baik di sini, yang tidak hanya menyenangkan, tetapi juga keharusan, karena Anda harus melambat pada kecepatan tinggi, dan penundaan apa pun dapat berakibat fatal..
Mungkin tidak nyaman untuk mengontrolnya pada kecepatan rendah karena fitur-fitur mesin yang dirancang untuk kecepatan tinggi, tetapi pada pacuan kuda itu menunjukkan semua kekuatannya yang besar, memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan melebihi bahkan yang ditunjukkan dalam spesifikasi teknis.
Biarkan lebih rendah dalam kecepatan untuk sepeda motor sport klasik, tetapi setelah bepergian dengan kecepatan tinggi 200-250 km Anda tidak akan merasa lelah, tidak seperti sepeda motor super cepat yang lebih kuat.
| Karakteristik | Honda CBR600F |
|---|---|
| Tahun pembuatan | sejak 2011 |
| Tenaga mesin | 102 h.p. |
| Kecepatan tertinggi | 220 km / jam |
| Berat sepeda motor | 210 kg |
| Kapasitas tangki bensin | 6.5 l |
| Konsumsi gas | 8,5l / 100 km |
| Tinggi sadel | 800 mm pelana |
| Akselerasi hingga 100 km / jam | 3,5 detik |
- Mesin yang kuat yang memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengembangkan kecepatan tinggi, yang akan menyenangkan bagi penggemar untuk mengemudi;
- Kontrol stabil dan lunak dibandingkan dengan rekan kecepatan tinggi;
- Desain yang nyaman dan ergonomis yang akan membuat Anda merasa nyaman, bahkan setelah berkendara beberapa kilometer;
- Jarak tempuh gas yang sangat rendah untuk model yang serupa;
- Sistem pengereman luar biasa yang memungkinkan Anda menghentikan sepeda dengan cepat bahkan pada kecepatan sangat tinggi;
- Sebuah bingkai yang seluruhnya terbuat dari baja membuat Anda merasa lebih aman.
- Pada kecepatan rendah, mesin berperilaku sangat murung, sehingga dalam kemacetan lalu lintas sulit untuk dikendarai;
- Lebih baik mengganti kaca depan standar dengan yang lebih tinggi jika Anda akan melakukan perjalanan jauh.
Kesimpulan
Jangan terlalu repot ketika memilih sepeda motor pertama Anda, Anda membutuhkannya terutama untuk membiasakan diri dan memahami cara mengendarainya secara umum. Setelah berseluncur beberapa musim, Anda kemungkinan besar ingin mengubahnya menjadi sesuatu yang lebih kuat dan lebih cepat.
Tetapi bahkan memilih sepeda motor yang tenang dan patuh, Anda harus benar-benar mematuhi aturan keselamatan dan pastikan untuk menjalani pelatihan di sekolah mengemudi, jika tidak, motor Anda mungkin berakhir dengan kegagalan.
