Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Setiap mobil modern memiliki stabilizer yang terhubung ke penopang dan subframe suspensi. Ini mengkompensasi body roll saat menikung, meluruskan posisi. Dalam perjalanan kerjanya, batang stabilizer bergerak secara teratur di dalam dua penyangga karet. Ketika busing lunak ini mulai berderit atau bahkan terdengar ketukan, penggantian bagian diperlukan. Berikut adalah produsen busing stabilizer terbaik, dipilih berdasarkan ulasan pelanggan dan peringkat kualitas produk. Ini akan membantu Anda memilih barang yang dicentang untuk dompet Anda..
Peringkat dari produsen busing stabilizer terbaik
| Nominasi | tempat | Pabrikan | peringkat |
| Peringkat dari produsen busing stabilizer terbaik | 1 | Lemforder | 5.0 |
| 2 | FEBI | 4.9 | |
| 3 | Borg | 4.8 | |
| 4 | Rasio klik per tayang | 4.7 | |
| 5 | TRW | 4.6 | |
| 6 | Moog | 4.5 | |
| 7 | Febest | 4.4 | |
| 8 | Bagian Jepang | 4.3 | |
| 9 | Sabtu | 4.2 |
Lemforder
Peringkat: 5.0
Pertama-tama kami menempatkan produsen Jerman Lemforder. Merek ini milik ZF, produsen elemen suspensi, driveshafts, sabuk penggerak, oli mesin, antifreeze, dan anter. Perusahaan memproduksi busing untuk batang anti-roll dengan gasket di dalamnya (insert kabel kain), yang memastikan penyerapan dan penundaan pelumasan. Dilihat oleh ulasan pelanggan, dudukan karet penstabil seperti itu tidak berderit untuk waktu yang lama. Mereka ditempatkan dengan mudah, karena bahannya elastis dan dibesarkan dengan bebas untuk menutupi batang. Di sisi busing selalu ada penunjukan yang jelas dari logo pabrikan dan negara manufaktur, tetapi baru-baru ini jumlah palsu telah meningkat, jadi Anda perlu membeli barang untuk memasang stabilisator hanya dari pemasok terpercaya..
Pabrikan memimpin pasar dunia dalam kualitas produknya, termasuk busing untuk bahan penstabil. Produk-produk karet dan produk-produk lain dari merek sangat andal sehingga kekhawatiran seperti Mercedes, VW, Audi, BMW dipilih sebagai instalasi dasar pada mobil mereka. Bagian baru dapat "keluar" dari pabrik hingga 170 ribu km, hanya setelah itu perlu diganti.
Keuntungan
- karet tidak berbau;
- cetakan dilemparkan dengan benar;
- ukuran bahan gesekan di dalam;
- label dan tanda yang dapat dibaca.
Kekurangan
- banyak barang palsu yang dijual;
- biaya tinggi;
- Sebagian produksi dipindahkan ke Malaysia, yang mengurangi kualitas produk-produk ini.
FEBI
Peringkat: 4.9
Tempat kedua juga milik pabrikan Jerman, yang memproduksi suku cadang untuk mobil dan truk. Perusahaan memproduksi lebih dari 37.000 item dan memiliki kantor di 70 negara. Anda dapat membeli bushing dan produk lainnya di 150 negara. Kekhawatiran memiliki pabrik sendiri yang memproduksi suku cadang berlabel Made in Germany. Merek ini merupakan bagian dari Grup Bilstein, yang menempatkan tuntutan tinggi pada kualitas. Dalam ulasannya, pemilik mobil menyukai bushing karet lembut, potongan yang sempurna, dan bentuk produk yang benar. Setelah pemasangan, suspensi dengan lembut memenuhi tonjolan, termasuk tonjolan kecepatan.
Pabrikan ini diakui oleh kami sebagai yang terbaik karena menghasilkan busing dengan mempertimbangkan keausan stabilizer. Poros bagian secara bertahap aus di tempat fiksasi, yang mengarah ke serangan balik yang kuat. Untuk menghilangkan fenomena ini, perusahaan memproduksi bantalan karet dengan diameter yang lebih kecil (misalnya, batang 20 mm, dan selongsong di dalamnya memiliki diameter 16 mm), yang memungkinkan pengetatan sumbu dengan ketat dan menghilangkan runout.
Keuntungan
- tidak ada penyimpangan bentuk;
- mobil mulai dengan lembut melewati ketidakberesan;
- body roll dihilangkan;
- umur panjang - hingga 200.000 km.
Kekurangan
- sulit untuk memakai stabilizer;
- berderit dapat hadir pertama kali setelah instalasi.
Borg
Peringkat: 4.8
Berikutnya, pabrikan dari Inggris. Perusahaan ini ada sejak 1903 dan sekarang memproduksi suku cadang utama untuk perakitan Hyundau, KIA, Proton. Suku cadang untuk pasar sekunder dibuat dengan merek yang sama. Di antara bermacam-macam ada sekitar 6000 artikel dan 23 kelompok produk. Dalam katalog perusahaan Anda dapat menemukan: elemen-elemen sistem rem, blok diam, kopling, bantalan bola, stabilisator, peredam kejut, lengan kemudi dan traksi. Pembeli dalam ulasan berbagi bahwa ketika mengganti bushing, tidak ada kesulitan, bahkan dengan pemasangan sendiri, setidaknya dalam layanan.
Menurut pendapat kami, pabrikan ini adalah yang terbaik mengingat rilis busing diperkuat untuk mobil dengan bar anti-roll belakang. Untuk mesin seperti itu, perusahaan memproduksi sambungan karet dengan pengaku tambahan di tengah, yang mencegah batang penstabil dan cangkang logam dari “mengunyahnya”. Ada juga tonjolan di lengan baju, yang nyaman untuk beristirahat dengan jari-jari Anda saat mengembangbiakkan bagian yang ketat.
Keuntungan
- tanda baca pada kasus ini;
- tidak ada skor di samping;
- bentuk datar dari produk karet;
- tidak ada masalah saat mengganti bagian.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- beberapa elemen anti-pemalsuan.
Rasio klik per tayang
Peringkat: 4.7
Dan di sini ada pabrikan lain elemen suspensi, tetapi dari Korea Selatan. CRT didirikan pada tahun 1960 dan sekarang memasok suku cadang ke konveyor semua kendaraan yang diproduksi di negaranya. Katalog perusahaan berisi 20 kelompok produk, termasuk lebih dari 15.000 item suku cadang. Rentang ini meliputi: bantalan rem, sambungan bola, traksi, stabilisator, piston, rak kemudi, peredam kejut, dan busing. Pengemudi dalam tinjauan melaporkan bahwa dudukan karet dipasang "seperti asli", tanpa usaha yang tidak semestinya. Anda hanya perlu menggantung roda depan agar engselnya tidak tertekan. Pelanggan juga menyukai dukungan yang disediakan dalam parafin sehingga karet tidak mengering selama penyimpanan. Busing lebih keras untuk disentuh, yang berkontribusi pada umur panjang antara dua bagian logam.
Kami menganggap pabrikan sebagai yang terbaik dalam hal fleksibilitas busing pabrikan. Banyak produk karet untuk stabilisator untuk merek "KIA" cocok untuk "Hyundai" dan sebaliknya. Jika Anda tidak dapat menemukan hub yang tepat dari katalog suku cadang untuk mobil Korea Anda, bawa suku cadang lama ke toko dan ambil sesuai bentuknya, terlepas dari artikel untuk model lain.
Keuntungan
- produk mematuhi sertifikat ISO 9001/9002;
- pemasok suku cadang untuk pembuat mobil KIA, Hyundai, GM;
- hologram untuk melindungi barang;
- tidak berbau karet.
Kekurangan
- ada yang palsu;
- terkadang suku cadang dari perusahaan lain terlampir dalam kotak aslinya.
TRW
Peringkat: 4.6
Pabrikan TOP-5 termasuk merek TRW, dibentuk pada tahun 1901. Perusahaan ini memulai di Amerika Serikat, tetapi pada 2015 diserap oleh ZF dan sekarang bertindak dalam komposisinya sebagai departemen untuk pengembangan sistem keselamatan mobil. Karena itu, barang mengindikasikan Made in Germany. Di bawah merek, elemen suspensi, kaliper, tip dan dorongan kemudi, pompa, cairan teknis, power steering terus diproduksi. Ulasan menunjukkan bahwa busing menonjol dalam bentuk yang jelas dan cukup elastis. Paling sering mereka universal dan cocok untuk sejumlah model. Sebagai contoh, beberapa engsel karet Opel identik dengan SAAB.
Menurut para ahli kami, merek adalah yang terbaik karena berbagai macam produk. Secara total, katalog pabrikan mencakup 31 kelompok produk, termasuk lebih dari 44.000 suku cadang. Di sini Anda dapat menemukan busing ke penstabil mobil mana pun. Kami melakukan percobaan dan memperkenalkan ke dalam katalog model pencarian mesin yang sudah lama tidak diproduksi, seperti Opel Kadett atau Vectra, dan bahkan perusahaan memiliki busing untuk mereka. Jika Anda adalah pemilik mobil yang sulit mendapatkan suku cadang, maka lihatlah produk dari pabrikan ini.
Keuntungan
- tidak ada bau karet yang tidak enak;
- berbagai bentuk busing (dengan dan tanpa slot) untuk berbagai merek mesin;
- dinding pendukung yang diperkuat;
- dijual di setiap kota.
Kekurangan
- ada gerinda pada produk;
- biaya yang relatif tinggi.
Moog
Peringkat: 4.5
Pabrikan ini muncul di pasar Eropa pada tahun 2001 dan kurang dikenal dibandingkan yang lain. Perusahaan itu sendiri sudah ada sejak 1919 dan berpusat di Amerika Serikat. Di pasar AS, produk-produknya mencapai lebih dari 60% dan secara aktif dibeli. Untuk penjualan di Eurasia, cabang dibuka di Jerman. Untuk stabilisator, pabrikan memproduksi busing dengan segel kain di dalamnya, yang membantu mengurangi keausan. Bahan kain memenuhi saturasi grease dengan baik, sehingga tidak menyebar di bar, tetapi tetap di tempatnya. Beberapa pembeli dalam ulasan percaya bahwa selongsong merek ini adalah yang paling optimal untuk jalan Rusia, karena mereka melayani hingga 150.000 km untuk waktu yang lama.
Menurut dewan editorial majalah, pabrikan adalah yang terbaik karena mengkhususkan secara eksklusif dalam produksi suku cadang untuk sasis, serta suspensi mobil. Fokus yang sempit memungkinkan keprihatinan untuk mencapai tingkat tinggi dalam pembangunan. Busing penstabil mereka dibedakan oleh kombinasi optimal dari kekakuan dan kelembutan poliuretan. Di satu sisi, kekakuan memperpanjang usia produk, dan di sisi lain, kelembutan mengurangi getaran dari jalan yang tidak rata saat berkendara..
Keuntungan
- biaya yang relatif rendah;
- korespondensi yang tepat dalam bentuk ke aslinya;
- sisi diperkuat pada ketebalan;
- poliuretan tahan beku digunakan.
Kekurangan
- jika output pada stabilizer besar, maka busing baru cepat "sembuh";
- ada sedikit derit.
Febest
Peringkat: 4.4
Pabrikan ini terdaftar di Jerman pada tahun 1999, tetapi menghasilkan dukungan untuk stabilisator depan dan belakang di pabrik-pabrik di Cina. Harga dumping membuatnya kompetitif, yang memungkinkannya mencapai satu tingkat dalam hal jumlah penjualan dengan para pemimpin dunia. Di bawah nama merek "Febest" dihasilkan elemen-elemen dari sistem rem, suspensi, suku cadang untuk sasis, kit perbaikan, dan bahkan subframe. Meskipun ulasan pada produk perusahaan bertentangan, driver merekomendasikan busing stabilizer "Febest". Kualitas karetnya dapat diterima, tidak seperti blok diam, dengan cepat terputus dari cangkang logam.
Kami memberi peringkat pabrikan sebagai yang terbaik, karena produknya dapat dibeli di kota mana pun dan Anda tidak perlu menunggu berminggu-minggu untuk barang yang dipesan melalui Internet. Perusahaan ini juga memiliki banyak pilihan analog untuk rentang model Toyota. Jika harga aslinya adalah "ruang", maka mudah untuk memilih penggantinya dengan biaya yang terjangkau. Perusahaan lain tidak menyediakan pilihan untuk penskorsan untuk Toyota.
Keuntungan
- kisaran dirancang untuk semua mobil Eropa, Asia dan Amerika;
- ada busing dari karet dan poliuretan;
- dikirim dalam kotak individual, dan di dalam disegel dalam film sehingga tidak mengering;
- menghasilkan bermacam-macam lengkap untuk suspensi depan dan belakang.
Kekurangan
- dalam es -10 derajat berderit;
- barang diproduksi di Cina;
- sedikit lubrikasi ada di dalamnya.
Bagian Jepang
Peringkat: 4.3
Pabrikan ini berspesialisasi dalam memproduksi suku cadang non-asli untuk merek mobil Eropa dan Asia. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1988 di Italia dan sekarang memiliki beberapa pabrik di Korea, Jepang dan Cina. Di bawah merek, elemen kopling, bantalan, katrol, bantalan dan cakram rem, rol, ikat pinggang, generator, busi, suku cadang untuk motor dan suspensi diproduksi. Karena ada beberapa produsen dengan nama yang sama (JapanCars, Jakoparts), ada banyak ulasan di jaringan di mana pembeli menjadi bingung ketika menilai produk dari perusahaan lain seperti Japanparts. Kemasan asli merek ini memiliki warna biru cerah dengan tulisan kuning diagonal. Meskipun pada kenyataannya perusahaan bertindak sebagian sebagai pengepak, dan busing kelas rendah dapat jatuh ke dalam kotak, sebagian besar produk terlihat layak, meskipun harganya 5 kali lebih murah daripada yang asli.
Kami menganggap produsen ini yang terbaik karena harga produk yang terjangkau. Pada saat yang sama, fakta menunjukkan bahwa produksi busing untuk bahan penstabil dan produk lainnya diproduksi pada jalur yang sama dengan suku cadang asli untuk mesin Asia, hanya di bawah merek lain.
Keuntungan
- karet yang cukup lunak;
- memberikan pengoperasian suspensi yang tenang;
- tekan dengan kuat bilah stabilizer;
- harga bagus.
Kekurangan
- casting tidak selalu mulus;
- memenuhi bagian-bagian berkualitas rendah yang dikemas ulang;
- mungkin garis leher miring.
Sabtu
Peringkat: 4.2
Tinjauan ini diselesaikan oleh produsen Cina bernama SAT. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2000 dan mengkhususkan diri dalam penyediaan suku cadang untuk merek mobil Eropa, Jepang dan Korea. Secara total, katalog perusahaan berisi 33 kelompok produk, termasuk: peredam kejut, kabel tegangan tinggi, tuas, rak, busing, penstabil, peralatan penerangan, sistem iklim. Semua produk memenuhi sertifikat ISO 9001. Di hadapan pabrikan ada dukungan yang terbuat dari karet dan poliuretan. Barang dikemas dalam film tanpa kotak, tetapi mereka dapat menahan pengiriman secara normal. Tidak seperti kebanyakan perusahaan lain, SAT menuangkan busing untuk bahan penstabil dari karet kuning. Ini memfasilitasi pemantauan selanjutnya terhadap kondisi mereka saat tiba di flyover (dengan latar belakang kuning, lebih mudah untuk melihat retakan pada material).
Kami menambahkan pabrikan ke ulasan kami karena kami menemukan banyak ulasan positif tentang kepadatan lingkar busing. Produk karet menekan batang dengan baik dan tidak menggantung di atasnya, yang menghilangkan serangan balik dan ketukan saat mengemudi penyimpangan. Tapi umur layanan mereka adalah 50-70 ribu km, jadi Anda harus siap untuk penggantian sebelumnya.
Keuntungan
- tidak ada ketukan bahkan setelah 50.000 km;
- dalam ukuran sama persis dengan elemen asli ke stabilizer;
- karet kekerasan sedang digunakan;
- bahan lembut tidak meninggalkan sidik jari.
Kekurangan
- diproduksi secara terbuka di Cina;
- tidak ada kabel internal;
- ada bau tidak sedap yang spesifik;
- lebih buruk melindungi dari getaran daripada bushing merek lain.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
