Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Pada saat kelas sosial menengah hampir tidak ada lagi dalam bentuk aslinya, sebuah tempat penting diberikan kepada kecenderungan untuk memproduksi mobil "murah". Ini berlaku untuk semuanya mulai dari harga beli dan perawatan lebih lanjut, hingga jumlah bahan bakar yang dikonsumsi. Ngomong-ngomong, karakteristik yang terakhir sangat menentukan dalam benak jutaan konsumen, karena biaya pengisian bahan bakar tahunan bisa mencapai 40-50% dari total biaya perawatan mobil..
Sehubungan dengan popularisasi aktif topik ekonomi berdasarkan konsumsi bahan bakar, tim melakukan riset pasar sendiri. Dalam kerangka studi ini, fokus utama adalah menemukan konfigurasi yang paling cocok untuk kondisi, serta menganalisis ulasan konsumen dan pakar penuh waktu. Menurut hasil survei, peringkat 20 mobil paling ekonomis dikompilasi, dibagi menjadi dua kategori tematis berdasarkan biaya.
Peringkat mobil paling ekonomis
| Nominasi | tempat | nama produk | harga mulai |
| Mobil paling ekonomis dari kelas anggaran | 1 | Citroen C4 Cactus | - |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 ₽ | |
| 3 | Peugeot 208 VTi (1,0 L) | 499.000 ₽ | |
| 4 | Kia Picanto (1,0 L) | 644 900 ₽ | |
| 5 | Ford Fiesta (1,6 L) | 774.000 ₽ | |
| 6 | Mazda 3 (1,5 L) | 1 223.000 ₽ | |
| 7 | Ravon R2 (1,3 L) | 309.000 ₽ | |
| 8 | Ford Focus (1,6 L) | 1 003 000 ₽ | |
| 9 | Lada Vesta (1,6 L) | 487 900 ₽ | |
| 10 | Renault Logan | 554.000 ₽ | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 ₽ | |
| Mobil paling ekonomis dari segi rasio harga / kualitas | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 ₽ |
| 2 | BMW 1 Seri 118i | 1.580.000 ₽ | |
| 3 | Mini cooper | 1 460 000 ₽ | |
| 4 | Pintar fortwo | 790 000 ₽ | |
| 5 | Skoda cepat | 772.000 ₽ | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 ₽ | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 ₽ | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | ₽ 1 684 000 | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 ₽ |
Mobil paling ekonomis dari kelas anggaran
Citroen C4 Cactus
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.9
Semua model mobil yang termasuk dalam merek Citroen C4 menggunakan set mesin yang sama dan modifikasinya bersamaan dengan gearbox serupa. Sebagai bagian dari peringkat, kami memutuskan untuk memilih Cactus sebagai mobil paling non-sepele dan asli dari perusahaan Perancis yang sangat konservatif.
Konfigurasi Citroen C4 Cactus yang paling ekonomis adalah sepasang mesin diesel 1,6 liter (turbocharged e-HDi 92) / gearbox manual 5-percepatan: konsumsi per 100 kilometer di jalan raya hanya akan 3,5 liter. Pada saat yang sama, karakteristik tenaga sangat baik: 92 tenaga kuda dapat dianggap sebagai argumen berbobot untuk mobil yang diposisikan sebagai crossover perkotaan - Anda bahkan dapat mencoba naik di jalan. Ini difasilitasi oleh kehadiran bantalan karet khusus pada tubuh, dan penyimpangan "megah" dari kanon - untuk pertama kalinya di mobil Citroen, ambang pintu dan lengkungan roda dipangkas dengan plastik pelindung.
Keuntungan
- trim ambang batas dan lengkungan dengan plastik untuk melindungi logam dari korosi dan dampak;
- konsumsi bahan bakar sangat rendah untuk mesin 1,6 liter;
- Bantalan Bump Udara terletak di badan - melindungi dari gundukan dan goresan kecil.
- Akselerasi hingga 100 kilometer per jam membutuhkan waktu 9,3 detik.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Kia Rio FL
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.8
Sebagai tambahan dari tanda kebanggaan mobil Korea terlaris di Rusia, Kia Rio FL dianggap sebagai salah satu yang paling ekonomis di kelasnya. Penampilan yang mencolok dan kualitas tinggi dari implementasi teknis memungkinkan mobil untuk memaksakan perjuangan yang serius pada Hyundai Solaris, dan pada pergantian tahun 2018, itu akan memberikan pesaing abadi.
Sebagai bagian dari nominasi ini, Anda harus mempertimbangkan versi diesel Kia Rio FL, yang dilengkapi dengan mesin 1,1 liter. Meskipun indikator volume sederhana, "bayi" ini menghasilkan hingga 123 tenaga kuda, dan dalam hubungannya dengan manual 6-kecepatan hanya mengkonsumsi 3,6 liter diesel per 100 kilometer. Performa luar biasa untuk mobil yang bisa masuk kategori anggaran. Ini adalah tempat kedua yang layak di peringkat..
Keuntungan
- dinamika akselerasi yang baik;
- daya tinggi untuk mesin kecil;
- salah satu mobil paling populer di Rusia;
- biaya perawatannya terbilang rendah.
Kekurangan
- desain eksterior pedesaan.
Peugeot 208 VTi (1,0 L)
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.7
Penyempurnaan dan keanggunan Peugeot 208 tidak dipertanyakan dalam ulasan otomatis yang kurang lebih profesional - ini secara tradisional merupakan fitur kuat dari model dan pabrikan Prancis secara keseluruhan. Kebetulan bahwa ruang lingkup peringkat kami termasuk peralatan dengan mesin tiga silinder per 1 liter untuk pergerakan murni perkotaan dan biaya kecil untuk perbaikan / pemeliharaan dan pengisian bahan bakar.
Di balik penampilan menarik Peugeot 208 versi ini, menyembunyikan indikator teknis yang sangat sederhana: 68 tenaga kuda dan torsi 95 Nm pada 3.000 rpm. Tidak perlu dikatakan, tidak perlu berbicara tentang dinamika apa pun di sini: kecepatan maksimum tidak melebihi 163 kilometer per jam, dan akselerasi ke ratusan membutuhkan waktu 14 detik (namun, untuk berat trotoar 1484 kilogram ini sangat setara). Tetapi tingkat konsumsi rata-rata di jalan raya adalah 3,7 liter, yang memungkinkan mobil untuk mendekati pemimpin peringkat.
Keuntungan
- city car yang kompak dan cantik;
- biaya layanan yang rendah;
- laju aliran ideal untuk lalu lintas ritme perkotaan.
Kekurangan
- karakteristik mesin yang sangat "sederhana".
Kia Picanto (1,0 L)
Peringkat mobil untuk penghematan bahan bakar: 4.6
Subkompak perkotaan yang khas, dirilis sebagai alternatif untuk Daewoo Matiz dan hatchback kompak Toyota, serta Huyndai Getz dan i10 merindukan pasar Rusia. Sejak rilis pada tahun 2004, telah mengalami empat restyling, dan pada tahun 2016 memperoleh fitur yang sama yang melekat pada semua perwakilan dari lini mobil saat ini dari Kia.
Saat ini, konfigurasi Picanto hanya menawarkan dua mesin untuk dipilih: R3 satu liter dengan 67 tenaga kuda dan R4 1,25 liter dengan masing-masing 84 tenaga kuda. Yang paling ekonomis dari pasangan ini adalah opsi pertama: hanya mengkonsumsi 4,5 liter per 100 kilometer di jalan raya. Dinamika akselerasi juga tidak bisa disebut buruk: 13,9 detik hingga 100 kilometer per jam terlihat cukup baik untuk model dengan berat 840 kilogram. Kecepatan maksimum yang dimungkinkan dibatasi hingga 163 kilometer per jam, yang merupakan waktu untuk bergerak di sekitar kota.
Keuntungan
- penghargaan berulang sebagai mobil kecil terbaik menurut majalah Top Gear dan keputusan asosiasi penerbitan otomatis;
- gaya visual yang bagus
- dimensi kecil cocok untuk kondisi perkotaan;
- karakteristik kecepatan yang baik;
- harga beli rendah.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Ford Fiesta (1,6 L)
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.5
Karena Ford Fiesta pada turbodiesel 1,6 liter adalah mobil yang jauh dari kelas anggaran, dalam kategori peringkat ini kami akan mempertimbangkan model pada bensin yang disedot dengan volume yang sama. Semua pesona konfigurasi yang dimaksud terletak pada keseimbangan yang kompeten antara harga dan klaim untuk pengalaman berkendara yang menyenangkan. Bahkan, banyak pengguna mencatat dinamika gerakan yang baik, serta keandalan dan bersahaja dari unit dalam layanan.
Dalam hubungannya dengan gearbox 5-speed mekanis, Ford Fiesta 1.6 menghasilkan hingga 105 tenaga kuda, berkat itu dapat berakselerasi hingga ratusan dalam 11,4 detik. Untuk mobil subkompak, ini cukup bagus. Selain itu, nilai tambah lengkap untuk restyling tubuh menjadi nilai tambah besar dalam celengan keunggulan model - semua penikmat estetika dan fitur yang diperbesar, yang ditekankan oleh orang Amerika dari Ford, menyukai tampilan baru. Dalam siklus suburban, Fiesta dengan konfigurasi mesin dan transmisi yang ditunjukkan hanya mengonsumsi 4,5 liter per 100 kilometer, yang merupakan hasil kelima di antara nominasi dalam kategori ini..
Keuntungan
- konsumsi bahan bakar yang cukup ekonomis;
- dinamika akselerasi;
- keandalan unit daya yang tinggi;
- tubuh yang diperbarui.
Kekurangan
- arsitektur mesin bensin yang ketinggalan jaman.
Mazda 3 (1,5 L)
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.4
Versi 1.5 liter dari Mazda 3 yang diperkenalkan ke komunitas mobil pada tahun 2014 adalah salah satu versi paling ekonomis dari sedan ukuran penuh. Esensi keseluruhan dari mobil ini terletak pada penampilan yang representatif, sangat cantik dan menarik dengan latar belakang "pesaing sekelas." Namun dinamika berkendara dan karakteristik kecepatan, sayangnya, menghilang ke latar belakang.
Bahkan, Mazda 3 telah tumbuh dengan nyaman dengan mengorbankan dinamika demi nuansa mobil kelas bisnis. Akselerasi hingga ratusan menurut angka resmi membutuhkan waktu 11,6 detik, dan kecepatan maksimumnya tidak melebihi 193 kilometer per jam. Konsumsi di jalan raya berpasangan dengan manual 5-speed adalah 4,8 liter per 100 kilometer. Hasilnya bagus, tetapi jika versi ini memiliki lebih dari 115 tenaga kuda ...
Keuntungan
- kenyamanan berkendara tingkat tinggi;
- pandangan representatif;
- banyak set lengkap untuk kebutuhan apa pun (untuk model secara keseluruhan);
- konsumsi bahan bakar rendah dan ekonomis (mengingat fakta bahwa mesin membutuhkan bensin ke-95).
Kekurangan
- dinamika percepatan rendah.
Ravon R2 (1,3 L)
Peringkat mobil untuk penghematan bahan bakar: 4.3
Hatchback dua pintu Ravon adalah model yang sangat kontroversial. Berusaha untuk menjadi unggulan utama untuk lingkungan perkotaan dan beradaptasi dengan kondisi operasi modern (lebih sedikit uang untuk pemeliharaan - lebih banyak pengembalian), ia berhasil kalah dari pesaing dalam hal konsumsi bahan bakar dan, terutama, dalam parameter penampilan.
Mesin empat silinder 1.3 liter terintegrasi ke dalam case bersudut dengan fitur yang diperbesar, menghasilkan hingga 85 tenaga kuda. Omong-omong, bermacam-macam Renault Logan masih mencakup mesin 1,6 liter dengan kapasitas tidak lebih dari 82 kuda (meskipun mesin ini adalah 8-katup). Adapun Ravon R2, kecepatan maksimum adalah 163 kilometer per jam, dan seratus pertama dicapai dalam 12,4 detik. Manajemennya cukup lunak dan mudah dimengerti, tetapi dinamika hatchback, sayangnya, tidak cukup. Untuk setiap 100 kilometer rute, rata-rata 5,1 liter bensin dikonsumsi - ini adalah garis ketujuh dari peringkat kami.
Keuntungan
- desain bodi yang diperbarui (penolakan bentuk bulat terhadap fitur besar);
- kondisi kenyamanan sedikit meningkat;
- integrasi mesin baru dengan arsitektur modern;
- biaya rendah di pasar domestik.
Kekurangan
- generasi ketiga dari Matiz dengan semua kekurangan yang ada.
Ford Focus (1,6 L)
Peringkat mobil untuk penghematan bahan bakar: 4.3
Ford Focus hampir tidak bisa disebut sedan kelas anggaran - perolehan mobil baru dapat menerbangkan satu sen yang cukup. Namun, ini jelas salah satu yang paling ekonomis: alasannya terletak pada mesin EcoBoost 1.6 liter yang diperbarui. Berkat serangkaian teknologi inovatif yang diintegrasikan ke dalam proses pengembangannya, para insinyur dapat meningkatkan daya secara signifikan dengan konsumsi bahan bakar yang hampir konstan.
Selain memperbarui powertrain, Ford Focus telah mengalami perubahan kosmetik dramatis: bagian depan tubuh, optik telah sepenuhnya direnovasi, dan beberapa garis volume di sepanjang sisi telah ditambahkan. Kami tidak dapat menandai peralatan khusus dari seluruh variasi yang disajikan, oleh karena itu kami akan memberikan gambaran umum tentang seluruh rentang model: mesin bekerja bersama-sama dengan manual 5-speed atau otomatis 6-speed, menghasilkan dari 105 hingga 180 tenaga kuda dan mengkonsumsi 5, 1 - 6,3 liter per 100 kilometer.
Keuntungan
- Penampilan yang cukup diperbarui;
- variasi yang sangat besar dalam indikator daya mesin bensin bersamaan dengan gearbox;
- keandalan mesin yang tinggi.
Kekurangan
- biaya model yang agak tinggi di pasar Rusia.
Lada Vesta (1,6 L)
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.2
Sedan domestik 2015, yang menjadi pesaing utama di segmen Renault Logan. Dan, dalam hal dinamika, Vesta sedikit melampauinya: ini terbukti dari karakteristik akselerasi. Mobil domestik mengambil kecepatan 100 kilometer per jam dalam 11,8 detik, apalagi, bersama dengan mesin transmisi otomatis. Secara umum, itu menjadi situasi yang agak aneh: konsumsi dengan otomatis 5-speed secara statistik lebih rendah daripada dengan manual 5-speed dan sebesar 5,3 liter per 100 kilometer dalam siklus pinggiran kota.
Kekuatan mesin Lada Vesta standar adalah 106 tenaga kuda, dan torsi mencapai 148 Nm pada 4.200 rpm. Secara eksternal, modelnya terlihat bagus, tetapi tidak menimbulkan perasaan "mewah" - itu memengaruhi kenyataan bahwa mobil itu termasuk dalam segmen anggaran. Tidak ada yang istimewa untuk dikatakan tentang kabin, karena finishingnya menyenangkan dan sesuai dengan semangat waktu, tetapi tidak mengandung solusi unik.
Keuntungan
- karakteristik optimal dari mesin "muda" dari seri;
- konsumsi bahan bakar rendah;
- adaptasi penuh untuk pergerakan di jalan-jalan Rusia.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Renault Logan
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.1
Pesaing dan mitra sedan domestik yang tidak berubah, dari generasi saat ini telah "bergeser" ke mesin 1.6 liter yang diperbarui. Logan selalu menjadi mobil yang semakin diminati (atau bahkan diminati) oleh konsumen, karena harga yang rendah dan karakteristik berkendara yang memuaskan memungkinkan untuk mengoperasikan mobil secara kaku dalam realitas jalan Rusia. Sampai baru-baru ini, model ini dikaitkan dengan fitur tubuh yang canggung, namun, dengan setiap restyling dilakukan, semakin banyak bentuk bundar muncul dan, pada akhirnya, pandangan semakin mendekati konsep "rapi".
Menurut karakteristik mesin yang diperbarui, Renault Logan sedikit di depan Lada Vesta: 113 tenaga kuda dihapus dari 1,6 liter. Tetapi laju aliran dipasangkan dengan manual 5-kecepatan sedikit kehilangan - untuk setiap 100 kilometer di sepanjang jalan raya pinggiran kota mobil menghabiskan 5,6 liter. Terlalu banyak, tetapi peringkat Logan jatuh ke yang layak.
Keuntungan
- penampilan dan interior diperbarui;
- ada pilihan mesin 16-katup yang dimodifikasi;
- peningkatan kinerja mengemudi;
- peningkatan mobilitas.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Volkswagen Polo 1.4 TSI
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.1
Kontinuitas motor, terlepas dari tipe tubuh, adalah salah satu fitur industri otomotif modern. Dalam situasi dengan Volkswgen Polo, pengguna dapat membeli sedan atau hatchback, di bawah kap mesin bensin 1,4 liter yang ekonomis. Sepintas, semuanya terlihat cukup sederhana, tetapi kehadiran turbo-boost dan injeksi berlapis (Turbo Stratified Injection) menjadikan unit daya ini salah satu yang paling berteknologi maju dalam kategori ini..
Dengan kapasitas 100 tenaga kuda, saat berkendara di sepanjang jalan raya, Volkswagen Polo hanya mengonsumsi 5,7 liter per 100 kilometer. Ini tidak buruk, terutama mengingat fakta bahwa mesin meminta bahan bakar yang sangat mahal (sesuai dengan spesifikasi - standar Euro 5 ke-95). Dan tentu saja, transmisi manual dengan 5 perpindahan gigi memainkan peran penting dalam pengeluaran ini. Kami tidak akan mengomentari penampilan mobil - bentuk klasik model dipuji oleh orang-orang yang tenang (kebanyakan keluarga), dan dikutuk oleh pecinta desain yang menarik.
Keuntungan
- daya tinggi dengan ukuran mesin kecil;
- konsumsi yang cukup rendah;
- gaya pragmatis dari tubuh dan dekorasi interior.
Kekurangan
- mesin sangat menuntut kualitas cairan teknis.
Mobil paling ekonomis dari segi rasio harga / kualitas
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.9
Pemimpin dalam peringkat mobil paling ekonomis tiba-tiba menjadi ... Vlokswagen Golf 1.4 TSI pada mesin diesel dan dalam tubuh baru. Mobil ini cukup mahal (untuk statusnya), dan pemeliharaan seringkali memerlukan suntikan uang tunai yang signifikan. Tetapi konsumsi bahan bakar minimum adalah 2,6 liter di jalan raya pinggiran kota.
Turbodiesel yang dipasang di versi Golf ini menghasilkan hingga 125 tenaga kuda. Ini secara positif memengaruhi dinamika gerakan dan dorongan yang ingin Anda rasakan di balik kemudi mobil. Tidak ada yang bisa dikatakan untuk kenyamanan kabin, karena, seperti yang dikatakan banyak pemilik, itu standar - tidak mungkin untuk menyoroti sesuatu yang unik. Akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam membutuhkan waktu 9,5 detik, asalkan manual 6-speed digunakan sebagai transmisi. Hasilnya bagus, tetapi saya ingin sedikit lagi.
Keuntungan
- bentuk tubuh tradisional (Golf generasi ketujuh);
- karakteristik optimal dari mesin kecil;
- konsumsi bahan bakar terendah.
Kekurangan
- harga beli tinggi dan layanan lebih lanjut.
BMW 1 Seri 118i
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.8
Diesel 118i dari BMW adalah penemuan nyata bagi mereka yang suka menghemat barang sepele. Meskipun harga 1,5 juta rubel, perwakilan dari seri pertama bisa menjadi pembelian yang sangat bagus. Pertama, karena statusnya: merek BMW dikenali dan dihormati. Kedua, fokus pada kenyamanan: banyak yang bisa berdebat, tetapi dibandingkan dengan pesaing, saya benar-benar fokus pada ergonomi. Ketiga: mesin diesel yang sangat ekonomis dengan kinerja teknis yang baik.
Unit daya 1,5 liter ini benar-benar salah satu yang paling ekonomis di segmennya: "tow" 3-silinder hanya 3,3 liter diesel per 100 kilometer dalam siklus pinggiran kota. Pada saat yang sama, mereka memberikan 116 tenaga kuda yang jujur dan kecepatan maksimum 200 kilometer per jam. Tetapi overclocking tidak sesederhana itu: data resmi berbicara dari 10,3 detik hingga ratusan, tetapi dalam uji coba independen, orang-orang bahkan tidak memulai dari 11 detik. Bisakah ini dianggap sebagai kerugian? Mungkin, tetapi fakta mobil paling ekonomis di peringkat tetap tidak berubah.
Keuntungan
- harga beli rendah;
- penampilan tradisional yang cerah dan mudah dikenali;
- kenyamanan;
- konsumsi bahan bakar sangat rendah (3,3 liter per 100 kilometer).
Kekurangan
- jelas data palsu tentang karakteristik akselerasi hingga 100 kilometer per jam.
Mini cooper
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.8
Penjualan teratas Inggris dan mobil ekonomis dengan karakter Inggris sejati. Mini adalah salah satu merek yang termasuk dalam kelompok BMW Jerman, sehingga tidak perlu khawatir tentang kualitas. Salah satu keputusan penting dari para insinyur adalah integrasi di bawah kap mesin diesel 1,5 liter, menghasilkan 95 tenaga kuda. Untuk mesin sekecil itu, ini adalah indikator serius, karena bahkan mesin diesel Mitsubishi Pajero lama (yang massanya jauh lebih tinggi daripada Coupe) memiliki 99 tenaga kuda dengan mesin 2 liter.
Perbandingan di atas mungkin tidak benar dari sudut pandang berbagai teknologi yang digunakan dalam pembuatan mesin, tetapi fakta dari karya luar biasa para empu Jerman jelas: Mini Cooper sangat populer di Eropa. Untuk setiap 100 kilometer perjalanan, mobil ini menghabiskan 3,6 liter bahan bakar diesel, yang merupakan hasil ketiga dalam kategori peringkat ini.
Keuntungan
- penampilan dikenali dan menyenangkan;
- peralatan berkualitas tinggi berdasarkan pada mesin diesel dengan mekanik 6-kecepatan;
- tingkat kenyamanan tertinggi.
Kekurangan
- harga tradisional tinggi.
Pintar fortwo
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.7
Smart Two adalah fenomena eksklusif dan bahkan agak eksotis di pasar Rusia. "Mobil masa depan" yang sangat ringkas, karena produsen memposisikannya, adalah variasi pada topik penghematan ruang di jalan - namun, hampir 1 juta rubel diperlukan untuk membeli "tabungan" ini. Label harga dan selera makan Smart yang tidak dapat dikaitkan dengan apa pun: ceteris paribus orang akan menggunakan sedan ukuran penuh dan hatchback yang lebih akrab dengan kemungkinan membayar sepertiga lebih sedikit untuk mereka.
Setelah melepaskan semua formalitas, kami beralih ke ikhtisar parameter mesin. Kedua variasi unit daya bersama dengan mekanika 5-kecepatan memiliki konsumsi bahan bakar yang sama per 100 kilometer: 4,1 liter. Tetapi pada saat yang sama, salah satunya, dengan volume 0,9 liter, menghasilkan 90 tenaga kuda, dan yang kedua, dengan 1 liter, hampir tidak mencapai angka 71 tenaga kuda. Dengan demikian, penerapan insinyur Smart dapat dipuji - mobil ekonomis ini ternyata sesuai semangat zaman dan memperhitungkan semua persyaratan yang relevan. Tetapi kemungkinan pembeliannya oleh pengguna Rusia sangat rendah - kontras opsi alternatif melakukan tugasnya.
Keuntungan
- mesin sangat efisien dengan volume 0,9 liter;
- model kompak, mengambil sedikit ruang di parkir dan jalan;
- 190 liter kompartemen bagasi;
- dinamika berkendara yang tinggi.
Kekurangan
- harga sangat tinggi untuk microcar.
Skoda cepat
Peringkat mobil untuk penghematan bahan bakar: 4.6
Perwakilan lain dari industri mobil Jerman pada umumnya dan kelompok VAG pada khususnya, yang mengklaim sebagai "ikon" efisiensi di antara mobil-mobil bensin kelas menengah. Dan perlu dicatat bahwa Rapid melakukannya dengan sangat baik. Belum lama ini, model mengalami perubahan visual dalam gaya, diikuti oleh sedikit peningkatan dalam biaya mobil di pasar domestik dan peningkatan minat dari segmen konsumen.
Jika fitur visual Skoda Rapid memberikan banyak kesenangan estetika, maka beberapa peralatan (berarti sekelompok mesin / transmisi) terlihat sangat lemah. Jadi, misalnya, mesin empat silinder 1,6 liter dengan injeksi bahan bakar bensin yang didistribusikan, hanya menghasilkan 90 tenaga kuda. Namun, ini adalah versi mobil paling ekonomis, dan karena itu tempatnya di peringkat tidak diragukan lagi. Kecepatan maksimum mobil dengan mesin seperti itu adalah 185 kilometer per jam, dan konsumsi bahan bakar 4,6 liter per 100 kilometer.
Keuntungan
- desain tubuh yang bagus;
- keandalan mobil yang tinggi;
- konsumsi bahan bakar sangat rendah;
- harga beli rendah;
- kehadiran isolasi suara dalam lingkaran dan kompartemen bagasi yang luas (530 liter).
Kekurangan
- Indikator daya, kecepatan, dan dinamika yang sangat sederhana dengan konfigurasi ini.
Mercedes-Benz A180
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.5
Pesaing langsung BMW 1 Series 118i, menggabungkan fitur-fitur bodi yang lebih canggih, disposisi yang lembut dan penanganan yang lengkap. Mercedes-Benz A180 adalah hatchback kelas-A yang lengkap, dengan estetika yang didahulukan, menjadikan karakteristik berkendara sebagai latar belakang. Namun, bodoh untuk percaya bahwa insinyur dari salah satu yang hebat di industri otomotif Jerman kehilangan pandangan terhadap komponen ini: semuanya dibawa ke tahap di mana tidak ada keluhan yang dapat.
Pertimbangkan A180 dengan mesin 1,6 liter turbocharged. Dengan kapasitas 122 tenaga kuda, itu memberikan hingga 200 Nm torsi dan mempercepat mobil hingga 100 kilometer per jam dalam 9,2 detik. Keluar 10 detik dapat dianggap sukses, tetapi secara default Mercedes-Benz ingin lebih. Kecepatan maksimum adalah 202 kilometer per jam - indikator yang baik, terutama mengingat kualitas sebagian besar jalan Rusia. Dalam hal konsumsi bahan bakar, model ini secara alami terletak di tengah peringkat dengan indikator 4,7 liter (5-speed manual) per 100 kilometer.
Keuntungan
- fitur tradisional yang dapat dikenali dari grand Jerman;
- kinerja dinamis yang dapat diterima;
- penekanan pada kenyamanan dan keterwakilan;
- mesin turbocharged (4-silinder) yang sangat andal.
Kekurangan
- Anda selalu berharap sedikit lebih dari Mercedes.
Audi A1 1.4 TFSI
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.5
Hatchback mempesona tahun 2010, dibuat dalam tradisi Audi terbaik: kuat, cantik, dan sangat pragmatis. Untuk alasan yang tidak diketahui, itu tidak banyak digunakan di Rusia, meskipun, secara objektif, itu layak untuk digunakan sehari-hari. Setidaknya karena mesin 1.4 liter turbocharged, yang menghasilkan 185 tenaga kuda dan torsi 250 Nm pada 4.500 rpm.
Kecepatan maksimum Audi A1 dalam konfigurasi yang diusulkan adalah 227 kilometer per jam - indikator yang sangat baik untuk mobil yang beratnya 1,3 ton. Akselerasi hingga 100 kilometer per jam hanya membutuhkan waktu 6,9 detik, dan untuk setiap 100 kilometer di jalan raya hanya dibutuhkan 5,1 liter bensin. Satu-satunya nuansa nyata dari versi ini adalah hanya transmisi otomatis 7-percepatan yang dipasangkan dengan mesin. Jika gearbox manual dimasukkan, konsumsi akan berkurang beberapa poin lagi.
Keuntungan
- tingkat biaya yang wajar;
- kinerja daya tinggi dari mesin kecil;
- penanganan yang sangat baik dan akselerasi cepat;
- Kenyamanan spesifik Audi.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Volvo V40 Cross Country
Peringkat ekonomi bahan bakar mobil: 4.4
Volvo V40 Cross Country bukan mobil terbaik dalam hal konsumsi bahan bakar, tetapi salah satu favorit yang tidak perlu dipersoalkan dalam hal harga dan kualitas. Versi hatchback yang diperbarui ternyata sangat indah baik secara eksternal maupun internal, yang berfungsi sebagai pendorong baru bagi pengembangan merek Volvo setelah bergabung dengan perusahaan Cina Geely.
Sebagai bagian dari tinjauan singkat, pertimbangkan salah satu versi "awal" dari V40 Cross Country, yang dilengkapi dengan mesin bensin 1,5 liter dengan empat silinder dan turbocharging. Tenaga maksimumnya 152 tenaga kuda, dan torsi 250 Nm dalam rentang 1700 hingga 4000 rpm. Mesin hanya menggabungkan dengan gearbox 6-speed otomatis, yang memberikan akselerasi hingga kilometer per jam dalam 8,5 detik. Konsumsi bahan bakarnya tetap di level Toyota Corolla, yaitu 5,6 liter per 100 kilometer. Tapi murni di luar, simpati penulis tetap dengan Volvo.
Keuntungan
- variabilitas pilihan set lengkap - versi penjualan dengan bensin turbocharged (1,5-2 liter) dan mesin diesel (2 liter);
- desain dan dekorasi interior yang sangat bagus;
- peningkatan ground clearance;
- kinerja mengemudi yang baik.
Kekurangan
- tidak terdeteksi.
Toyota Corolla 1.6
Peringkat mobil untuk penghematan bahan bakar: 4.3
Ini adalah mobil ekonomis yang sekarang merupakan kelas representatif, panjang dan tertanam kuat di pasar domestik. Toyota mendekati pembaruan jalurnya sendiri dengan sangat kompeten, berganti-ganti dengan perbaikan kecil dengan pembaruan kompleks dari unit visual, mekanik dan daya. Mesin 1,6 liter belum ditinggalkan sejauh ini: model lama masih di atas kisaran penjualan. Ini ditandai dengan tenaga 124 tenaga kuda dan torsi 157 Nm pada 5.200 rpm.
Akselerasi Toyota Corolla hingga 100 kilometer per jam membutuhkan waktu 10,4 detik, dan kecepatan maksimum yang dikembangkan adalah 195 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar terendah muncul dalam kombinasi mesin yang dipertimbangkan dengan mekanika 5-kecepatan: dalam siklus pinggiran kota, laju aliran bervariasi dari 5,6 hingga 5,8 liter per 10 kilometer. Ini adalah peringkat terakhir dalam kategori ini - namun, itu tidak membuat mobil lebih buruk daripada pesaing.
Keuntungan
- kemampuan beradaptasi dengan kondisi operasi Rusia;
- untuk mesin lama - indikator tenaga dan torsi yang luar biasa;
- ergonomi tingkat tinggi.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
