Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Bantalan rem adalah elemen penting dari sasis, yang memungkinkan Anda untuk memperlambat pergerakan mobil dengan menyesuaikan gaya tekan ke drum rem atau cakram dan menciptakan resistensi tambahan pada poros. Tidak hanya parameter pengereman yang berfungsi, tetapi juga keamanan pengemudi itu sendiri tergantung pada pilihan yang benar dari bahan habis pakai ini.
Permintaan yang konstan untuk bantalan rem memicu peningkatan yang tidak masuk akal dalam jumlah perusahaan manufaktur yang menghasilkan produk untuk semua segmen harga (dari anggaran ke premium). Menjadi hampir mustahil untuk menentukan pilihan model tunggal dan bagus di sini, dan konsumen harus menentukan kualitas bahan habis pakai secara empiris. Untuk meminimalkan risiko memperoleh barang berkualitas rendah, tim majalah telah memilihkan bagi Anda 15 produsen bantalan rem terbaik, yang produknya direkomendasikan oleh berbagai ahli dan pemilik mobil berpengalaman.
Bagaimana memilih bantalan rem
Kekhasan memilih bantalan rem berkualitas tinggi adalah menentukan enam parameter utama yang akan membantu menemukan produk asli berkualitas tinggi dan mengidentifikasinya di antara palsu bermutu tinggi:
- Area Mengemudi yang Diinginkan. Sangat penting pada tahap pertama untuk memahami dengan jelas di mana dan dalam kondisi apa mobil Anda akan dioperasikan: di daerah pegunungan, berbukit atau datar, di daerah beriklim hangat atau dingin, dengan peningkatan kelembaban atau kekeringan. Penting juga untuk memahami persyaratan Anda sendiri untuk kualitas dan kenyamanan penggunaan, untuk itu perlu mempertimbangkan secara spesifik gaya mengemudi Anda sendiri (mengemudi yang terukur atau agresif), dan apakah Anda setuju untuk memasang derit kecil bantalan selama operasi.
- Jenis pad. Ketika tahap pertama tidak lagi menimbulkan pertanyaan pribadi, Anda harus melanjutkan ke pemilihan jenis bantalan rem. Semuanya dibagi menjadi empat kelompok terpisah:
- Semi-logam (komposit) - bantalan, komposisi yang mencakup hingga 65% serbuk logam (besi atau tembaga) dicampur dengan grafit, bahan anorganik dan pengubah gesekan sebagai komponen pengikat. Mereka dibedakan oleh tingkat daya tahan yang tinggi, tetapi pada saat yang sama, peningkatan keausan, kebisingan dan ketidakstabilan dalam operasi pada suhu rendah. Mereka optimal untuk tugas sehari-hari, tetapi pada beban tinggi (mengendarai gunung atau menarik trailer) tidak akan efektif.
- Organik (nonasbestos) - bantalan rem berdasarkan karet, kaca, serat karbon atau serat Kevlar. Sebagai bahan pengikat, mereka menggunakan resin suhu tinggi yang dapat menahan perbedaan termal yang signifikan. Bantalan seperti itu sangat lunak saat pengereman, mengurangi kebisingan, tetapi pada saat yang sama memberi banyak debu dan cepat aus. Dianjurkan untuk menggunakannya sebagai pengganti "ringan" untuk model semi-logam.
- Logam - sangat kasar dan pada saat yang sama bantalan rem mahal, ditandai dengan efisiensi tinggi saat pengereman dalam kondisi sulit. Mereka memiliki dampak negatif yang serius pada logam rem drum atau cakram, mengembangkan sumber daya mereka bersama-sama dengan mereka sendiri. Namun, mereka akan sangat diperlukan di mana penarik berat diperlukan atau iklim tidak memungkinkan penggunaan jenis bantalan lainnya.
- Keramik - bahkan lebih mahal, tetapi bantalan yang paling tahan aus pada saat ini. Mereka diciptakan khusus untuk mekanisme rem yang beroperasi dalam kondisi suhu tinggi yang tidak normal, dan mereka datang ke pasar langsung dari motorsport.
- Biaya. Tidak seperti sejumlah suku cadang lainnya, di segmen bantalan rem parameter ini tergantung pada kategori pengiriman. Kategori pertama adalah produk yang langsung menuju konveyor pembuat mobil (disebut O.E.). Yang kedua adalah bagi mereka yang mengekspor produk ke pasar ritel (aftermarket). Yang ketiga, dan yang termurah, dikembangkan sesuai dengan standar negara di mana mereka direncanakan akan dikirimkan. Mendefinisikan pembalut semacam itu sederhana - lihat saja spesifikasi dan lihat standar apa yang diandalkan perusahaan saat mengembangkannya..
- Suhu kerja. Kriteria penting, informasi tentang yang dalam bentuk yang dapat diakses diatur dalam instruksi yang menyertai produk. Secara umum, untuk mengemudi di sekitar kota atau jalan raya (jalan raya), bantalan cocok, suhu kerja yang akan berada di kisaran 250-350 ° С. Tetapi untuk operasi normal mobil sport, Anda harus memilih bantalan rem yang dapat menahan dari 800 ° C.
- Jika Anda adalah pengemudi sedan biasa atau hatchback keluarga, maka jangan menghabiskan uang dan membeli pembalut untuk mobil sport. Ya, ketahanan aus dari model tersebut jauh lebih tinggi dari standar, namun karakteristik kinerja yang dipertajam dalam kondisi operasi yang sulit tidak mungkin terwujud sepenuhnya..
- Koefisien gesekan. Kriteria yang sangat mempengaruhi dinamika pengereman, dan tergantung pada kualitas pembuatan bantalan. Jadi, untuk bantalan produksi standar, koefisien gesekan dapat sama dengan 0,3-0,5; untuk berkualitas tinggi (O.E.) - 0.35-0.5; untuk segmen aftermarket - 0.25-0.35. Secara umum, semakin tinggi angkanya, semakin baik, jika terjadi overheating, blok dengan koefisien gesekan yang tinggi akan mengembalikan kinerja lebih lama..
- Tidak ada kerusakan mekanis pembalut, penampilan dan pengemasan. Produk yang dibeli seharusnya tidak memiliki cacat teknis yang jelas, seperti keripik, retakan, memar dan tekukan pada bagian logam, serta cacat pada lapisan gesekan. Hal yang sama berlaku untuk kotak kemasan, kerapian yang harus mencerminkan esensi dari perolehan barang berkualitas. Selain itu, harus menunjukkan tanda kepatuhan dengan standar ECE R90, dan di dalam, di samping blok itu sendiri, dokumentasi yang menyertainya (instruksi, bill of lading, dll.).
Peringkat dari produsen pad rem terbaik
| Nominasi | tempat | produser | peringkat |
| Produsen kampas rem atas untuk pengendaraan yang agresif | 1 | Makan | 4.9 |
| 2 | Brembo | 4.8 | |
| 3 | Otto zimmermann | 4.8 | |
| 4 | Ferodo | 4.7 | |
| Produsen bantalan rem terbaik dalam hal rasio harga / kualitas | 1 | TRW | 4.9 |
| 2 | Akebono | 4.8 | |
| 3 | Yurid / bendix | 4.8 | |
| 4 | Sangshin | 4.7 | |
| 5 | Halo pagid | 4.7 | |
| 6 | Nippon sekutu | 4.7 | |
| 7 | TEXTAR | 4.6 | |
| 8 | Nisshinbo | 4.5 | |
| Produsen bantalan rem murah terbaik | 1 | STS | 4.7 |
| 2 | Rosdot | 4.4 | |
| 3 | Berkendara | 4.1 |
Produsen kampas rem atas untuk pengendaraan yang agresif
Makan
Peringkat: 4.9
Tempat pertama dalam peringkat jatuh ke ATE perusahaan Jerman tua, yang sejarahnya dimulai pada tahun 1958. Namun, selama ini konsep produksi peralatan rem tidak banyak berubah: dengan rasa haus yang melekat untuk menciptakan segalanya yang sempurna, Jerman terus mengembangkan (perusahaan terus-menerus pada tahap pengembangan) kemampuan teknis dan teknologi mereka sendiri. Ternyata dengan baik: setidaknya di Rusia, pembalut mereka menyukai konsumen.
ATE ditandai dengan komitmennya terhadap paduan keras yang dicampur dengan titanium, kromium, nikel, dan kobalt. Dalam beberapa kasus, ini dapat menyebabkan keausan yang sangat cepat pada cakram rem, namun, insinyur Jerman juga membayangkan nuansa ini, setelah secara optimal bekerja beberapa gesekan untuk mengurangi intensitas keausan abrasif. Tapi mungkin perwakilan paling penting dari perusahaan masih garis bantalan keramik, dirilis khusus untuk pemasangan pada mobil sport dan mobil premium.
Keuntungan
- kepatuhan dengan peraturan produksi yang berkualitas;
- pengenalan metodis teknologi baru dalam proses manufaktur;
- pasokan bantalan dan rem cakram untuk merek mobil dari segmen anggaran dan premium;
- kinerja luar biasa.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Brembo
Peringkat: 4.8
Satu-satunya wakil Italia di peringkat yang mengkhususkan diri dalam pengembangan bantalan rem dan cakram untuk mobil sport kelas atas dan industri. Adalah pemasok utama bahan habis pakai Ferrari.
Diketahui bahwa pada saat penulisan, katalog sepatu Brembo berisi lebih dari 1,5 ribu model yang telah lulus homologasi menurut ECE R90, standar kualitas global utama. Hampir setengah dari desain sesuai dengan gaya mengemudi agresif dalam koleksi ini, tetapi kita akan berkutat pada konsep Brembo Xtra yang segar. Faktanya adalah bahwa pembalut ini dibuat khusus untuk pecinta olahraga sambil menjaga kenyamanan dan keamanan. Dasar dari lapisan gesekan diletakkan pada material komposit BRM X L01, yang mengandung 30 komponen, diuji secara menyeluruh untuk kompatibilitas dalam pekerjaan. Hasil dari asosiasi ini adalah pemisahan debu yang minimal, koefisien gesekan yang tinggi, dan dengan itu tahan aus (bantalan ini dapat dengan mudah bertahan selama 150 ribu kilometer).
Keuntungan
- penekanan pada pengembangan bagian-bagian peralatan rem untuk segmen olahraga dan pengemudian yang agresif;
- lebih dari 1500 bantalan dihomologasi menurut ECE R 90;
- keunggulan kompetitif yang baik karena pengalaman kolosal dan penerapan konsep berani dalam produksi;
- standar kualitas yang sangat tinggi.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Otto zimmermann
Peringkat: 4.8
Salah satu dari dua perwakilan Jerman dalam kategori ini, bantalan remnya disiapkan untuk pengujian serius pada medan yang sulit dan kecepatan pengoperasian yang tinggi. Otto Zimmermann adalah produsen peralatan rem premium, bekerja baik untuk pasokan konveyor (misalnya, Volkswagen Group), dan di pasar ritel di lebih dari 60 negara.
Karena ucapan dalam kategori ini memengaruhi kondisi mengemudi yang agresif, kami akan memilih dua kelompok blok dikembangkan yang paling cocok:
- untuk roda Zimmermann Sport - model semi-logam dan logam tahan aus dengan tingkat pembentukan debu yang rendah dan pelestarian koefisien gesekan (0,4-0,5) selama pemanasan berlebih.
- Zimmermann Fusion / Formula cakram bimetal ringan - bantalan lunak namun sangat ulet berbasis keramik atau logam.
Pengembangan konsep-konsep baru dari OZ sedang dalam ayunan penuh - parameter geometri cengkeraman gesekan, segmentasi, serta formula lapisan, yang mengarah ke komposit tahan lama, sedang diperbaiki. satu-satunya masalah dari bermacam-macam perusahaan Jerman adalah tingginya harga. Namun, ini tidak disayangkan untuk kualitas dan keamanan..
Keuntungan
- mempertajam produksi untuk pembuatan pasangan disk / blok tahan aus;
- beberapa seri berorientasi pada gaya mengemudi yang agresif dan kondisi sulit;
- pendekatan global untuk jaminan kualitas (kontrol pada semua tahap persiapan);
- kerja keras pada modernisasi jajaran;
- umur pakai yang sangat panjang.
Kekurangan
- harga tinggi.
Ferodo
Peringkat: 4.7
Perusahaan Inggris yang sangat populer di Rusia, yang telah menjalin kerjasama yang saling menguntungkan dengan perusahaan-perusahaan terkemuka yang mengembangkan peralatan rem. Dia adalah penggagas penelitian aktif di bidang ketahanan aus bantalan, yang hasilnya sekitar 8 tahun lalu adalah penciptaan bahan gesekan yang unik dalam strukturnya. Diimplementasikan dalam model eksperimental berikutnya, itu menunjukkan hasil yang sangat tinggi, memungkinkan untuk meningkatkan umur layanan produk konfigurasi dasar sebesar 50%.
Anehnya, bantalan Ferodo dianggap oleh konsumen sebagai produk yang tidak mahal, meskipun perusahaan tersebut termasuk dalam segmen premium. Dalam kombinasi dengan kualitas pengereman yang sangat baik, harga adalah kekuatan pendorong utama untuk pembelian, dan sangat sering bahan habis pakai Inggris menggantikan (tampaknya, optimal) pabrik.
Keuntungan
- memastikan kontrol kualitas operasional dengan stress test wajib untuk setiap batch yang sudah jadi;
- komposisi gesekan yang unik dan modern, yang memungkinkan untuk memperpanjang masa kerja elemen sebesar 50%;
- perlindungan multi-level dari kotak, memungkinkan Anda untuk dengan mudah menentukan pemalsuan;
- harga yang wajar.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Produsen bantalan rem terbaik dalam hal rasio harga / kualitas
TRW
Peringkat: 4.9
Perusahaan Amerika, TRW, beroperasi di Rusia dan Eropa di bawah merek Lucas. Keunikannya, serta keunggulannya yang paling penting, adalah komitmennya terhadap metode produksi klasik dengan kontrol kualitas bertahap, yang secara alami memengaruhi bantalan rem dan kinerjanya..
Di departemen penelitian TRW, para insinyur terlibat dalam studi yang tepat tentang indikator kinerja terlemah, terlepas dari apa yang dipengaruhi oleh mereka: konfigurasi atau geometri pelat gesekan, komposisi campuran kerja, atau setiap cacat pada logam. Menurut konsumen, semua alas yang paling sering digunakan dari perusahaan Amerika (dan pabrik asli) menunjukkan hasil yang bahkan mengejutkan dalam hal keausan yang digunakan. Kehidupan kerja mereka dibatasi oleh segmentasi, dan maksimum mencapai 80-100 ribu kilometer tanpa penurunan efisiensi. Tetapi nuansa utama adalah bahwa indikator kualitas bantalan sangat tergantung pada negara produsen, karena pabrik perusahaan tersebar di seluruh dunia. Ini menjelaskan adanya ulasan negatif dan diskusi yang sedang berlangsung, yang, bagaimanapun, tidak membatalkan fakta bahwa TRW itu keren.
Keuntungan
- kinerja luar biasa dari bantalan asli;
- kerjasama perusahaan dengan grandees dari industri otomotif, termasuk olahraga;
- harga yang wajar untuk bermacam-macam barang;
- pengenalan teknologi DTec, yang secara signifikan mengurangi pembentukan debu;
- aktif "spot" pengembangan model bantalan baru.
Kekurangan
- kualitas bahan habis pakai tergantung pada negara produksi.
Akebono
Peringkat: 4.8
Merek premium dengan harga produk yang tinggi, keunggulan utamanya adalah kinerja yang sangat baik, terlepas dari model kampas rem. Pada pilihan pengguna, benar-benar konfigurasi bagian kerja dan komposisi lapisan gesekan: organik, komposit, logam padat atau keramik, serta formula "diperkuat" perantara.
Semua keindahan ini terkenal karena biayanya yang tinggi, tetapi ditempatkan sekali dan untuk waktu yang sangat lama. Khususnya pemilik mobil yang hemat mengatakan bahwa sepasang blok dari Akebono (komposit) bisa cukup untuk 50 ribu kilometer ... dan yang keramik melewati semua 200, namun, Anda harus berusaha keras untuk ini. Mungkin bantalan Jepang yang terakhir dan paling penting adalah peningkatan konstan dalam teknologi yang digunakan untuk pembuatannya. Anda selalu dapat menemukan informasi lebih rinci di situs web resmi, kami hanya menyimpulkan: Akebono pasti layak mendapat tempat tinggi di peringkat.
Keuntungan
- sejumlah besar bantalan untuk lebih dari 50 merek mobil;
- pasokan sumber daya kerja yang baik (hingga 200 ribu kilometer dengan penggunaan lean);
- sebagai aturan, emisi debu rendah dan stabilitas termal produk yang baik;
- harga tinggi, diratakan oleh kualitas.
Kekurangan
- tidak ditemukan.
Yurid / bendix
Peringkat: 4.8
Anak perusahaan dari Honeywell Inc., bertanggung jawab atas peralatan rem lainnya. Patut dicatat bahwa dalam persatuan ini, Jurid bertanggung jawab atas alas sepatu premium, dan segmen anggaran, bahkan jika diproduksi di bawah merek pertama, diproduksi di pabrik Bendix. Nuansa kecil ini secara signifikan dapat merusak suasana hati konsumen yang tidak berpengalaman dan tidak taat, karena semua perbedaan dinyatakan dalam huruf terakhir dari penunjukan produk..
Pada prinsipnya, di kelasnya, bantalan memiliki karakteristik yang cukup halus dan stabil, tanpa penurunan tajam dan tajam dalam parameter pengereman. Premium bekerja jujur untuk 60-100 ribu kilometer, dan murah dari Bendix (dikenakan mengemudi dengan hati-hati dan santai) dapat hidup 10-30 ribu. Mempertimbangkan biaya perolehan - ini bukan pilihan yang buruk untuk pembelian, yang sering dilakukan oleh pengguna biasa.
Keuntungan
- kualitas yang merata di semua segmen;
- model tersedia untuk berbagai kondisi berkendara - dari organik hingga keramik;
- harga menarik;
- indikator tinggi ketahanan aus dan keandalan berbagai model.
Kekurangan
- kedua perusahaan memproduksi pembalut di bawah naungan Jurid - perbedaan antara seri premium dan anggaran hanya dalam huruf terakhir dari penandaan.
Sangshin
Peringkat: 4.7
Pabrikan utama dari Korea Selatan, yang paling populer dalam bermacam-macam di antaranya adalah bantalan cakram belakang. Ini adalah produsen premium dan dalam performa yang baik dengan segmen konsumen dan masalah otomotif besar.
Sangshin sangat suka bereksperimen dengan produknya sendiri dan sering memperbaikinya dengan menambahkan (misalnya) alur ekstraksi debu tambahan, atau dengan menyempurnakan komposisi lapisan gesekan. Pembaruan terakhir untuk seri ini adalah teknologi penguat Kevlar dari dasar logam dan organik, yang memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan ketahanan aus bantalan dan memperpanjang masa kerja mereka hingga 100 ribu kilometer (misalnya, Sangsin Brake HP1399). Selain itu, dalam bermacam-macam orang Korea Anda dapat menemukan produk-produk dari seri premium, terbuat dari keramik, cocok untuk kondisi operasi yang parah. Konsumen menyukai bermacam-macam kualitas tinggi, dan harganya cukup memuaskan - dalam hal kualitas, manfaatnya sangat besar.
Keuntungan
- merek yang sangat populer di Rusia;
- beberapa lini produk (standar, premium, premium Kevlar, dll.);
- keandalan bantalan rem yang tinggi (pengereman yang baik bahkan saat dipanaskan);
- daya tahan tinggi dan daya tahan kisaran.
Kekurangan
- tidak terdeteksi.
Halo pagid
Peringkat: 4.7
Hella Pagid Brake Systems adalah perusahaan Jerman nominal yang mengirimkan produk ke China dan membawa konsumen dalam jumlah besar daripada indikator kualitas dan daya tahan yang luar biasa. Beraneka ragam perusahaan ini berisi lebih dari 23 ribu bantalan rem untuk berbagai merek mobil, dibuat ulang menggunakan lebih dari 50 formula paten yang berbeda. Menurut situs web resmi, variasi dalam hal komposisi bagian gesekan memungkinkan Anda untuk mencakup semua fitur merek mobil individu, termasuk fitur iklim dari penggunaannya..
Bersama-sama dengan komposisi, Hella Pagid secara aktif bereksperimen pada bentuk bagian yang berinteraksi dengan disk, mengurangi waktu penggilingan untuk memastikan kinerja nominal dalam waktu sesingkat mungkin. Nilai tambah yang sangat penting, dari sudut pandang para ahli, adalah bahwa setiap batch menjalani kontrol kualitas yang ketat dengan mengatur tes stres, di mana bantalan diuji selama 1.000 jam atau menerima beban pada 200 ribu mil. Menjadi jelas bahwa perusahaan berkomitmen untuk keamanan, dan hanya untuk yang ini sudah layak untuk dimasukkan dalam peringkat..
Keuntungan
- kontrol kualitas total setelah tahap akhir produksi;
- lebih dari 23 ribu blok dalam persediaan;
- harga murah dan kinerja optimal.
Kekurangan
- semua produksi terkonsentrasi di Cina.
Nippon sekutu
Peringkat: 4.7
Pabrikan bantalan rem terbesar di Jepang, secara aktif memasok pasar dunia dengan suku cadang untuk ratusan merek mobil yang berbeda. Meskipun, secara umum, hasil yang sangat baik dari lulus uji stress fungsional dan berbagai, rem cakram dan bantalan Allied Nippon tidak banyak digunakan di pasar ritel domestik, tetapi Anda dapat memesannya di hampir semua katalog.
Menurut para ahli, sebagian besar bermacam-macam perusahaan Jepang diasah untuk mengemudi perkotaan, yang ditandai dengan akselerasi dan pengereman yang konstan saat bergerak di sungai. Sampai saat ini, kelemahan utama pembalut mereka adalah keausan cepat (50-60 ribu kilometer), serta debu yang kuat. Situasi ini diselesaikan dengan menerapkan bahan komposit baru untuk blok ferro, ferrocarbon, yang memungkinkan mempertahankan karakteristik pengereman pada tingkat yang sama, tetapi secara signifikan meningkatkan jarak tempuh pada satu pasang blok. Hingga saat ini, perusahaan ini berhasil "bepergian" dalam penerapan teknologi ini, namun, dengan intensifikasi pesaing dan usulan solusi baru secara konseptual untuk masalah pengereman, Jepang dapat membuat di luar perlombaan kepemimpinan.
Keuntungan
- berbagai bantalan untuk berbagai merek mobil;
- dipertajam untuk memastikan pengereman yang andal saat berkendara di sekitar kota dan di jalan bebas hambatan;
- kehadiran garis perkotaan dan olahraga bantalan rem;
- penggunaan teknologi yang efisien dari bahan gesekan ferrokarbon.
Kekurangan
- prevalensi rendah di pasar ritel.
TEXTAR
Peringkat: 4.6
Perusahaan manufaktur Textar, anggota kelompok Gesekan TMD, didirikan pada tahun 1913, dan lebih dari satu abad sejarah telah berhasil berkolaborasi dengan pembuat mobil terbaik di dunia: dari Ferrari hingga Mercedes-Benz dan perwakilan premium dari grup VAG (Lamborghini, Porsche, dll. ) Berkat laboratorium penelitiannya sendiri, grand Jerman berada di jalan menuju perbaikan berkelanjutan dari teknologi manufaktur, memperkenalkan ke pasar konsep-konsep baru semakin banyak untuk memberikan pengereman yang lebih jelas.
Secara khusus, pengembangan Textar terbaru ditujukan untuk mengurangi emisi debu dan kebisingan, dan termasuk mengubah geometri pelat gesekan, bekerja pada komposisi dan bahkan variasi tubuh besi. Daur ulang yang terakhir, omong-omong, memberikan bantalan model EPAD dunia ringan yang bertujuan meningkatkan penghematan bahan bakar. Ya, biaya produk perusahaan jauh dari anggaran, tetapi karena kualitas manufaktur yang tinggi dan perbaikan terus-menerus, itu sepenuhnya diratakan, memberi konsumen banyak emosi positif.
Keuntungan
- kerjasama dengan semua masalah mobil Jerman terkemuka (Volkswagen, Mercedes, BMW);
- peningkatan berkelanjutan dari teknologi produksi;
- kinerja luar biasa;
- lebih dari 100 tahun bekerja di segmen peralatan rem.
Kekurangan
- tidak terdeteksi.
Nisshinbo
Peringkat: 4.5
Pabrikan Jepang dari kelas premium, yang produknya memiliki nilai uang yang sepadan. Secara aktif berkolaborasi dengan perusahaan Inggris Ferodo, sebagian meminjam teknologi untuk produksi lapisan gesekan untuk fleksibilitas bantalan dalam berbagai kondisi mengemudi. Pada gilirannya, arah sebaliknya (dari Nisshinbo ke Inggris) adalah metode perakitan elemen pengereman olahraga yang berorientasi pada kondisi operasi paling parah..
Hasil dari kerja sama yang saling menguntungkan ini terbukti: konsumen merespons tinggi terhadap karakteristik pengereman bantalan Nisshinbo, termasuk setelah pemanasan yang baik. Cengkeraman kopling yang andal dengan cakram dipastikan bahkan setelah pengereman 8-10, yang menunjukkan standar keamanan yang tinggi. Perlu dicatat bahwa bantalan lapping lambat, dan mungkin membutuhkan hingga 4-5 ribu kilometer. Tetapi kelemahan kecil dalam garis merek Jepang, dilihat dari ulasan konsumen yang sama, adalah momen estetika. Sebagian besar produk memberikan banyak debu, yang berdampak negatif terhadap kebersihan rem cakram - namun, masalah keamanan dalam kasus ini masih mengemuka, dan ini harus diperhitungkan.
Keuntungan
- produk-produk berkualitas tinggi dan merata di seluruh koleksi;
- kerja sama yang saling menguntungkan dengan Ferodo;
- garis terpisah dari bantalan standar dan olahraga;
- tidak berkontribusi pada keausan rem cakram.
Kekurangan
- sejumlah besar debu.
Produsen bantalan rem murah terbaik
STS
Peringkat: 4.7
Perusahaan Rusia lainnya yang secara aktif bekerja sama dengan para master Jerman dalam pembuatan peralatan rem adalah pemimpin dalam kategori produsen bantalan rem yang murah. Situasi merek ini sangat mirip dengan ROSDOT, namun, STS secara kualitatif dan kuantitatif mengungguli pesaing langsungnya..
Situasi ini semakin ditingkatkan oleh fakta bahwa EsTiEs berusaha untuk membawa produknya ke tingkat standar Eropa untuk memulai proses pasokan di segmen pasar yang relevan. Saat ini, perusahaan secara aktif bekerja sama dengan PJSC AvtoVAZ dan perwakilan aliansi lainnya, sambil tidak lupa melipat sebagian pembalut ke ritel. Omong-omong, sebuah produk tiba untuk industri otomotif Korea dan Jepang (selain Nissan dan Mitsubishi), serta sejumlah besar bantalan yang cocok untuk model lama merek Jerman. Konsumen secara aktif menyarankan untuk membeli produk dari STS, berbicara tentang parameter daya tahan yang baik, ketahanan aus dan harga rendah yang terkait dengan ini..
Keuntungan
- bantalan secara aktif dikencangkan ke tingkat standar kualitas Eropa;
- tingkat ketahanan aus dan daya tahan kerja tertinggi di antara pesaing;
- tingkat nilai optimal;
- sejumlah besar merek dan model mobil yang didukung.
Kekurangan
- tidak diidentifikasi.
Rosdot
Peringkat: 4.4
Peringkat kedua diberikan kepada perusahaan ROSDOT, yang memproduksi bantalan rem untuk mobil VAZ dan mitra dalam aliansi produksi (Renault dan Nissan). Ini sangat populer di kalangan konsumen dalam negeri karena biayanya yang rendah, serta kinerja pengereman yang baik bahkan ketika dipanaskan..
Kualitas tinggi dari produk perusahaan Rusia adalah keunggulan teknologi yang dipinjam dari rekan-rekan Eropa yang lebih kompeten di bengkel. Jadi, dari orang Italia, ROSDOT mendapat komposisi unik dari lapisan gesekan, menjaga ketahanan aus dari tingkat bantalan semimetal (atau bahkan logam), tetapi mengurangi kebisingan dan debu. Selain itu, ini juga memungkinkan Anda untuk mengurangi getaran secara signifikan tanpa merusak, serta menahan penampilan resonansi pada kecepatan dan mode pergerakan mobil tertentu di jalan. Sayangnya, dalam sejumlah aspek lain, perusahaan tidak berhasil terlalu baik - model blok klasik, menurut para ahli, memiliki indikator kinerja yang sama sekali berbeda, dan dapat gagal, tidak dapat bertahan bahkan dinilai beban operasi.
Keuntungan
- transisi bertahap ke produksi teknologi tinggi;
- meminjam pengembangan perusahaan yang ramah, penekanan pada peningkatan kualitas produk baru;
- Eksposur terhadap harga menarik di seluruh jajaran produk;
- bantalan cepat biasanya memukul.
Kekurangan
- kualitas produk baris klasik yang sangat tidak stabil.
Berkendara
Peringkat: 4.1
Perwakilan domestik dari perusahaan sepatu rem yang beroperasi secara eksklusif di pasar domestik. EZATI adalah salah satu dari sedikit merek di segmen anggaran yang memperhatikan kualitas barang-barang manufaktur dan mengikuti jalur peningkatan terus-menerus dari teknologi produksi. Secara khusus, perusahaan asbes mengadopsi dan secara ketat mempertimbangkan arahan untuk membatasi kandungan zat ini dalam bantalan rem, melepaskan sebagai konfirmasi yang jelas sejumlah elemen peralatan rem tanpa partisipasinya..
Sebagai perlindungan terhadap pemalsuan bantalan, EZATI menyediakan dua metode tampilan: yang pertama adalah teknologi unik untuk mengecat bagian logam, dan yang kedua adalah penunjukan pabrik yang berbeda dan adanya tanda kepatuhan dengan standar Eropa. Secara umum, pengendara mengekspresikan kepuasan dengan karya produk perusahaan ini: khususnya, perhatian khusus diberikan pada pekerjaan yang baik ketika dipanaskan, yang dijelaskan oleh sedikit penurunan koefisien gesekan dan memungkinkan pengereman dalam irama "akselerasi cepat / pengereman".
Keuntungan
- kepatuhan dengan kualitas produk saat keluar dari jalur produksi;
- teknologi unik untuk mengecat bagian logam dari bantalan, yang bertindak sebagai indikator orisinalitas dan perlindungan korosi;
- ketaatan terhadap arahan pada larangan asbes di bantalan rem;
- kombinasi harga dan kualitas terbaik.
Kekurangan
- sejumlah besar uang palsu di pasar.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
