Tinjau yang terbaik menurut editor. Tentang kriteria seleksi. Materi ini bersifat subyektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
Gemuruh bantalan roda yang aus membuatnya tidak nyaman, karena dapat didengar dengan baik di kabin bahkan dengan jendela tertutup. Pertama, suara muncul di trek saat berkendara dengan kecepatan 80-120 km / jam, dan kemudian sudah terdengar di kota pada 30-40 km / jam. Jika tidak ada yang dilakukan, dengungan akan meningkat, dan lambat laun roda akan mulai menjuntai secara harfiah, yang sudah tidak aman. Bagi mereka yang bingung dengan pencarian suku cadang untuk perbaikan dan penghapusan masalah ini, peringkat kami tentang produsen bantalan roda terbaik sangat berguna, yang akan membantu menentukan pilihan. Materi memperhitungkan kualitas produk dan ulasan pengendara, serta master layanan mobil. Anda hanya perlu mengambil bagian dengan kode atau ukuran.
Peringkat dari produsen bantalan roda terbaik
| Nominasi | tempat | nama produk | peringkat |
| Peringkat dari produsen bantalan roda terbaik | 1 | SNR | 5.0 |
| 2 | SKF | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTN | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Kouo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | Grup SPZ | 4.2 | |
| 10 | Trialli | 4.1 | |
| 11 | Vbf | 4.0 |
SNR
Peringkat: 5.0
Di tempat pertama adalah produsen bantalan roda Perancis, yang mulai beroperasi pada tahun 1916. Pertama, pabrik itu berlokasi di Anessi. Awalnya, merek itu disebut SRO dan tidak menonjol dari yang lain. Pada tahun 1946, perusahaan itu dibeli oleh perusahaan mobil Renault, mengganti namanya dengan SNR, dan semuanya berubah. Sekarang ini adalah merek yang paling dikenal di Eropa. Berbagai bantalan termasuk suku cadang untuk hub, gearbox, kopling, gearbox. Produk umum adalah bantalan roda ASB, yang tersedia hingga 80.000 per bulan. Para pengemudi dalam tinjauan memuji produk-produk yang memprihatinkan ini karena fakta bahwa walaupun dengan penampilan dengung yang tidak berarti, bantalan dapat bertahan lebih dari seribu kilometer. Ini memberikan sedikit waktu untuk memilih waktu yang tepat untuk perbaikan.
Kami menempatkan pabrikan di tempat pertama di peringkat, karena memiliki ketebalan terbesar di pasar Eropa. Produk mortar sangat berkualitas tinggi sehingga dipasang langsung di pabrik, setelah membuat perjanjian dengan pihak terkait. Menurut statistik, bantalan SNR ditemukan di 8 dari 10 mobil Eropa. Kisaran ini jelas menunjukkan kualitas.
Keuntungan
- bantalan semua generasi (1, 2, 3);
- ada ukuran untuk hub yang berbeda (diameter 16 hingga 200 mm);
- umur panjang;
- dibuat di Perancis.
Kekurangan
- biaya yang relatif tinggi;
- ada banyak pemalsuan di pasar.
SKF
Peringkat: 4.9
Di tempat kedua adalah produsen bantalan bola Swedia, SKF. Perusahaan ini didirikan oleh insinyur Sven Wingquist pada tahun 1907 ketika ia memperkenalkan bearing pertamanya. Tiga tahun kemudian, perusahaan sudah mempekerjakan 325 orang. Secara bertahap, anak perusahaan muncul di Inggris. Menariknya, pabrik mobil Volvo diciptakan justru oleh para manajer puncak SKF, dan kemudian mampu memisahkan dan menjadi perusahaan independen. Selain bantalan roda, pabrikan memproduksi segel oli, pelumas, dan seal. Pengemudi di ulasan seperti itu perusahaan memproduksi bantalan roda bersama dengan hub, yang sudah memiliki sensor ABS.
Kami telah menambahkan pabrikan ke peringkat karena jaringan dealer terluas di dunia. Selain lebih dari 100 perusahaan, ia memiliki banyak kantor perwakilan, yang alamatnya ditunjukkan di situs web resmi. Ini membantu untuk menemukan pemasok langsung di dekat tempat tinggal dan tidak membayar lebih saat membeli di dealer mobil ritel. Peluang seperti itu akan menarik minat stasiun layanan besar dan perusahaan dengan armada besar.
Keuntungan
- ada bantalan roda langka dengan flensa;
- memiliki pusat penelitian sendiri;
- Kantor dan pabrik di seluruh dunia, termasuk Afrika, AS, Asia, Eropa, dan Australia;
- ada bantalan dengan sensor terintegrasi.
Kekurangan
- diameter luar dari bantalan roda dibatasi hingga 95 mm;
- biaya tinggi;
- menghemat minyak di bantalan tertutup.
FAG
Peringkat: 4.8
Tiga peringkat teratas kami termasuk FAG pabrikan Jerman, yang mulai beroperasi pada 1883. Perhatian menghasilkan berbagai produk, termasuk bantalan poros dan radial, lengan kopling, roller dan sambungan bola. Perusahaan ini memiliki 25 perusahaan secara total, sehingga negara pembuat pada kemasan mungkin: Italia, Portugal, India, Austria atau Korea. 84% pembeli di ulasan merekomendasikan bantalan roda dari pabrikan ini. Selain engsel itu sendiri, baut roda baru dan empat mur dari tuas dimasukkan ke dalam kotak. Ini memungkinkan unit diservis sepenuhnya sehingga tidak ada permainan atau koneksi yang tidak dapat diandalkan..
Kami menambahkan pabrikan ke peringkat karena dua alasan. Pertama, ini menghasilkan bantalan roda dalam kemasan berkualitas. Suku cadang disegel dalam polietilen, sehingga pelumas tidak mengering, bahkan jika sudah lama berada di atas meja. Sebuah kotak kardus melindungi bagian jika jatuh selama transportasi. Kedua, FAG menggunakan perlengkapan plastik ke bantalan roda untuk truk untuk memfasilitasi pemasangan bagian.
Keuntungan
- kemasan berkualitas;
- adalah detail asli pada beberapa mobil asing (Nissan, Maybah, Volkswagen);
- pekerjaan yang tahan lama;
- rekam jejak yang terbukti.
Kekurangan
- baut roda tidak nyaman untuk kit segi enam;
- palsu tingkat tinggi;
- kadang-kadang dipasang sangat keras.
NSK
Peringkat: 4.7
Pabrikan dari Jepang melanjutkan peringkat kami. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1916 dan sekarang memiliki fasilitas produksi di 55 lokasi di seluruh dunia. Sebagian besar pabrik terkonsentrasi di Jepang, Amerika Serikat, Asia dan Eropa. Bermacam-macam berisi roller silinder, roller bulat dan bantalan poros bergulir. Ada garis terpisah produk-produk super-presisi. Pabrikan memiliki sertifikat MOS 14001 dan 9001. Master layanan otomatis dalam ulasan memuji bantalan roda pabrikan Jepang karena daya tahannya, tetapi perhatikan bahwa umur yang panjang dimungkinkan saat memasang bagian, dan tidak menggedornya..
Menurut pendapat kami, pabrikan berhak mendapat tempat di peringkat terbaik karena pencapaian dalam pengembangan. Setiap tahun ia menghabiskan 100.000 euro di laboratorium tempat jenis baru bantalan roda ditemukan dan diuji. Para desainer berhasil mengurangi berat kandang tanpa kehilangan kekuatan, yang meningkatkan kualitas kompetitif produk. Produk hub grup dirancang untuk kecepatan tinggi dan tahan terhadap polusi..
Keuntungan
- Memenuhi standar kualitas tinggi dan disertai dengan sertifikat;
- 55 pabrik di seluruh dunia;
- produksi 1,25 miliar bantalan roda per tahun;
- menghabiskan 100 juta euro setiap tahun untuk kegiatan penelitian.
Kekurangan
- banyak yang palsu;
- biaya tinggi;
- hanya untuk mobil.
NTN
Peringkat: 4.6
Peringkat kelima adalah produsen dari Jepang. Ini menghasilkan bantalan roda dalam kemasan putih-biru, yang dikenal di seluruh dunia. Fasilitas produksi terletak di banyak negara - ada total 32 pabrik. Perusahaan memproduksi bantalan roda, timing roller, kopling, transmisi, bantalan untuk suspensi. Secara terpisah, perusahaan memproduksi engsel miniatur untuk printer dan pemindai. Pada 2008, perusahaan mengakuisisi 51% saham SNR Prancis dan sekarang menggabungkan pengalaman Jepang dan Eropa, mencakup persentase pasar yang lebih besar untuk penjualan. Pengemudi dalam ulasan puas dengan pelumasan yang cukup di dalam bantalan roda dan segel karet yang dapat diandalkan yang melindungi bola dari debu.
Pakar kami memasukkan pabrikan di peringkat yang terbaik karena keandalannya. Dalam industri mobil Jepang, perusahaan ini memasok bantalan roda langsung ke conveyor untuk merek seperti: Nissan, Lexus, Toyota, Mazda. Jika pabrikan mobil terkenal tersebut tidak takut untuk menginstalnya di sungai, maka Anda dapat yakin dengan kualitasnya. Tetapi ada banyak barang palsu di pasaran (tidak dapat dibedakan berdasarkan kemasan atau logam), jadi Anda harus membelinya hanya di toko tepercaya.
Keuntungan
- berbagai macam;
- Teknologi terbaru dalam pembuatan;
- 50 kantor untuk pembelian langsung;
- 32 pabrik di Taiwan, AS, Kanada, Jepang dan Jerman.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- tidak ada diameter luar lebih dari 95 mm;
- Sering ditemukan palsu yang sulit dibedakan.
Timken
Peringkat: 4.5
Tempat keenam di peringkat kami diberikan kepada pabrikan Amerika Timken. Perusahaan ini muncul pada 1889 di Ohio. Pendirinya adalah Henry Timken, di mana kehormatan nama itu dipilih. Untuk pertama kalinya, perusahaan ini memasang roller bearing di kereta yang ditarik kuda, yang berkontribusi pada penciptaan hub yang lebih andal. Sekarang kekhawatiran memiliki 60 pabrik di seluruh dunia, termasuk: Kanada, Rumania, Polandia, Afrika Selatan, Belanda, dan Amerika Serikat. Selain fasilitas produksi di mana bantalan roda diproduksi, perusahaan memiliki 12 pabrik baja. Ulasan pelanggan menunjukkan bahwa ini adalah produk-produk berkualitas yang dapat dipercaya, tetapi di negara-negara CIS, produk-produk Eropa dan Asia sangat memadati pasar, sehingga persentase penjualannya kecil..
Kami menambahkan pabrikan ke peringkat yang terbaik karena banyaknya ukuran bantalan roda. Secara total, katalog perusahaan berisi lebih dari 200 opsi. Ini memungkinkan Anda untuk memilih engsel ke pusat mobil yang paling langka atau yang sudah lama diproduksi.
Keuntungan
- berbagai barang;
- ada bantalan roda rol untuk truk (dengan diameter 140 mm);
- jaringan dealer di 27 negara di dunia;
- 12 pabrik baja sendiri untuk rol dan pemegang.
Kekurangan
- biaya tinggi;
- kemasan asli berwarna abu-abu (kotak sering jauh lebih besar dari produk itu sendiri).
Kouo
Peringkat: 4.4
Pabrikan Jepang Koyo melanjutkan peringkat yang terbaik, setelah memulai produksi bantalan roda pada tahun 1921. Sekarang korporasi memiliki JTEKT, oleh karena itu kata ini selalu ditambahkan pada nama pada paket. Di seluruh dunia ada 33 pabrik, dan jumlah produk menempati urutan ke-5 di dunia dalam hal volume. Pelanggan dalam ulasan seperti bantalan roda pabrikan ini dianggap suku cadang asli Toyota. Beberapa dari mereka bahkan dijual dalam kemasan bermerek dengan tulisan "Toyota". Jika Anda ingin melengkapi mobil Jepang Anda dengan suku cadang asli selama perbaikan dan menyimpan sedikit, kemudian membeli Koyo dalam paket biru atau putih yang terpisah.
Pabrikan terdaftar dalam yang terbaik karena kepercayaan publik. Dalam pemungutan suara skala besar di antara pengendara di sebuah forum di mana 10 perusahaan yang memproduksi bantalan roda diwakili, yang satu ini memperoleh 80% suara. Sebagian besar pembeli di negara-negara CIS mempercayai Koyo, yang menunjukkan pengakuan universal terhadap kualitas.
Keuntungan
- 33 pabrik di seluruh dunia;
- Posisi ke-5 di dunia dalam hal produksi;
- peningkatan keandalan;
- ada bantalan silinder, bola dan jarum.
Kekurangan
- ukuran klip luar maksimal - 110 mm;
- biaya tinggi;
- sulit untuk menginstal dengan benar pada Anda sendiri.
Meyle
Peringkat: 4.3
Posisi kedelapan dalam peringkat terbaik diberikan kepada pabrikan Jerman Meyle. Perusahaan muncul pada tahun 1958. Pendirinya adalah Wulf Gertner, mantan pembalap mobil profesional. Pada awalnya, perusahaan hanya mengkhususkan diri dalam pengemasan dan mengekspor suku cadang dari mobil Jerman ke Amerika Latin, di mana ada permintaan yang jelas untuk suku cadang untuk perbaikan. Pada 1962, sebuah anak perusahaan dibuka di Amerika Serikat, dan kemudian di Malaysia, Thailand, dan Singapura. Namun perusahaan itu tetap saja pemasok barang dari merek lain. Pada tahun 1995, sebuah langkah diambil dari pengepak ke produsen dan mereknya sendiri Meyle didirikan. Anak perusahaan untuk produksi bantalan roda dibuka di Perancis, Inggris dan Cina.
Meskipun pengalaman perusahaan kalah dari pabrikan lain, tetapi kami menambahkannya ke peringkat yang terbaik karena optimalisasi suku cadang. Perusahaan mengambil sebagai dasar gambar bagian asli dari mobil bermerek dan memodifikasinya, menghilangkan kelemahan pabrik. Akibatnya, pembeli menerima produk yang sepenuhnya konsisten dengan ukuran kursi ke hub, tetapi ditandai dengan manik atau paduan rol yang diperkuat dengan peningkatan ketahanan aus..
Keuntungan
- Universitas St. Gallen dua kali memberi penghargaan kepada pabrikan itu Top Job Award;
- memiliki laboratorium untuk pengendalian kualitas;
- biaya yang relatif terjangkau;
- ada bantalan segera dirakit dengan hub;
- berbagai macam produk yang ideal bukan yang asli.
Kekurangan
- kurang pengalaman dalam produksi bantalan roda;
- engsel bisa bekerja 6000 km, atau mungkin 60.000 km;
- bagian dari bantalan roda yang diproduksi di Cina.
Grup SPZ
Peringkat: 4.2
Di tempat kesembilan di peringkat adalah produsen domestik bantalan roda, yang terletak di Samara. Di bawah merek SPZ-Group "menyembunyikan" "Samara Bearing Plant." Ini memproduksi produk-produk untuk penggerak roda belakang dan kendaraan penggerak empat roda, 35% di antaranya awalnya dipasang pada mobil Avtovaz. Karena itu, bagi pemilik Lada dengan drive jenis ini untuk membeli bantalan roda asli tidaklah sulit. Pabrikan membuat engsel baris tunggal dengan rol bulat, kontak sudut, berbentuk kerucut, dan jarum. Pemisah tersedia dalam baja atau textolite. Produk-produk tersebut dirancang untuk rotasi dengan kecepatan hingga 7000 rpm dan kapasitas muatan statis hingga 52 kN. Menurut ulasan pelanggan, engsel melayani hingga 95.000-100.000 km.
Kami menambahkan pabrikan ke peringkat karena pelepasan bantalan roda berdiameter besar, di mana terdapat dimensi eksternal 150, 210, dan bahkan 230 mm. Ini adalah pilihan bagus untuk sebuah truk. Huruf "A" dalam indeks menunjukkan peningkatan kapasitas muat.
Keuntungan
- berbagai pilihan bantalan roda dalam ukuran (diameter dalam dan luar);
- penandaan angka yang jelas pada case (laser);
- menyusui hingga 100.000 km;
- ada jenis roller, radial-dorong, jenis kerucut.
Kekurangan
- bukan harga termurah, mengingat produksi dalam negeri;
- kemasan karton yang lemah (dapat hancur selama transportasi yang panjang).
Trialli
Peringkat: 4.1
Tempat kesepuluh dalam peringkat tersebut diambil oleh pabrikan Trialli, yang berarti "tiga serikat pekerja" dalam bahasa Italia. Perusahaan ini muncul sebagai hasil merger dari tiga perusahaan manufaktur suku cadang otomotif yang kurang dikenal. Sekarang kekhawatiran ini mencakup 9 perusahaan dari berbagai negara. Masing-masing independen, memiliki kepemimpinan sendiri, tetapi dengan merilis produk di bawah satu merek memungkinkan Anda untuk menjangkau pasar yang lebih besar dan dengan cepat mencapai ketenaran. Pabrikan mengkhususkan diri dalam pembuatan sistem rem, transmisi, kemudi, bantalan roda, gasket, dan kit perbaikan. Drum rem diproduksi di Polandia, silinder dibuat di Cina, lapisan gesekan di India.
Di Internet ada berbagai ulasan mengenai kualitas bantalan roda perusahaan ini, tetapi kami menempatkan pabrikan di peringkat karena harga barang yang terjangkau. Jika hub mendengung, dan tidak ada banyak uang untuk perbaikan, maka akan mungkin untuk mengemudi tahun depan dengan engsel ini. Tetapi untuk kendaraan komersial, seharusnya tidak dipasang.
Keuntungan
- harga yang wajar;
- ada engsel yang dirangkai dengan sebuah nave;
- kemasan berkualitas;
- ada berbagai pilihan ukuran klip.
Kekurangan
- umur pelayanan yang relatif singkat;
- kandang luar logam yang lemah;
- engsel dengan runout bisa jatuh.
Vbf
Peringkat: 4.0
Produser domestik kami, VBF, melengkapi peringkat kami. Merek dagang milik Vologda Bearing Plant. Ini adalah bantalan roda perusahaan manufaktur domestik terbesar dari semua kelompok struktural. 65% engsel di mobil Avtovaz diproduksi di pabrik ini. Nomenklatur JSC VPZ berisi lebih dari 1700 ukuran bantalan rol dan bola. Perusahaan secara aktif bereksperimen dengan bahan dan konfigurasi, yang laboratoriumnya sendiri beroperasi. Pabrikan memiliki paten terdaftar. Produk disertai dengan sertifikat kepatuhan dengan standar nasional dan internasional. Ulasan pelanggan menunjukkan bahwa Anda dapat membeli bantalan roda di Rusia dari merek ini di hampir semua kota.
Ahli kami memasukkan pabrikan dalam peringkat yang terbaik, karena kualitasnya secara signifikan melebihi produk Cina. Jika Anda membutuhkan pengganti bantalan roda, tetapi tidak ada uang untuk produk Jerman atau Jepang, maka ini adalah alternatif terbaik. Selain itu, mereka direkomendasikan oleh para master di stasiun layanan. Kehidupan pelayanan rata-rata dari engsel di jalan domestik adalah 85.000 km.
Keuntungan
- ada ukuran standar hingga 180 mm;
- jaringan dealer yang luas;
- sangat cocok untuk mobil Eropa, Asia dan Amerika;
- menghasilkan semua kelompok desain bantalan roda.
Kekurangan
- harganya terlalu tinggi dibandingkan dengan merek domestik lainnya;
- yang mengejutkan, ada juga yang palsu di sini.
Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif, bukan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan untuk pembelian. Sebelum membeli, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis.
